特朗普发言揭露：美国六代机研发或已宣告失败！

最近在达沃斯论坛上，特朗普聊起美国空军的六代机，话里话外透着不对劲。他对着F-47这个编号直皱眉，说这飞机是“有史以来最强大的战斗机”，可转脸又说“我不知道他们为什么叫它F-47”，甚至放话项目进展不满意就把“47”去掉。这话听起来不像总统夸自家武器，倒像老板对下属的工作成果提前划清界限。

F-47这个编号本身就来路特殊。美国空军官方给过解释，说一是致敬二战时的P-47“雷电”战斗机，二是纪念空军1947年独立。可明眼人都觉得牵强。二战名机那么多，P-51“野马”、F-86“佩刀”哪个不比P-47传奇？至于1947年建军，美军战机编号历史上就没这么搞过纪念。所以圈里普遍认为，第三个没明说的理由才是关键——特朗普是美国第47任总统。这编号怎么看都像一份精心准备的政治礼物。

送礼物的时候皆大欢喜，可万一礼物本身是个烂摊子，名字就成了烫手山芋。特朗普现在对“47”犹豫，很可能因为他嗅到了项目里的风险。F-47，也就是美国“下一代空中优势”计划的核心，摊子铺得极大。单机造价据说超过3亿美元，整个项目要花掉几千亿美元。烧钱烧到连自己人都怕，前任空军部长弗兰克·肯德尔在2024年就叫停过，理由很简单，成本失控了。

比烧钱更让人心里没底的是，这飞机到现在还活在电脑里。公众能看到的只有几张炫酷的效果图和概念动画，真正的原型机连影子都没有。发动机具体啥样、用什么雷达、怎么融入未来作战体系，全是高度机密。有网友调侃，这是人类史上最贵的一张“CG图”。画饼容易，把饼做出来难。

这就引出一个更根本的问题：美国现在的工业体系，还能不能撑起六代机这种顶级项目？造飞机不是写代码，光有想法和PPT不行。它需要一整代经验丰富的工程师，需要庞大而精密的供应链，需要经年累月的技术积累和迭代。现实是，美国航空工业的黄金一代正在批量退休。年轻一代对投身这种周期长、强度高的高端制造业兴趣不大。严格的移民和保密政策，又让吸纳国际顶尖人才变得困难。人才断层可不是闹着玩的。

F-47的困境不是孤例。美国海军也在为第六代战机F/A-XX发愁，进度一拖再拖。更离谱的是，陆军下一代M1E3“艾布拉姆斯”坦克的改进方案里，居然出现了带有中国国标“GB”标识的柴油发动机选项。自家顶级主战坦克的动力方案要考虑外国零件，这画面让很多美国军迷破防。这些事拼在一起，描绘出一个令人不安的趋势：美国军工的研发和制造能力，确实有点“肌无力”了。