海峡那边的状况老是让人留意,这次的事出在1月16日中午,两架直10武装直升机从福建沿海地方飞起,直奔航道区,对美军舰艇编队做跟踪监视。美军那边有导弹驱逐舰和海洋调查船在过,直10从侧边靠近,保持低空姿态一路跟进。美军舰艇通过无线电喊话和电磁信号来干扰,直10没搭理,继续贴近监视。直10开了广播系统,对外公布位置信息,这等于明确表明态度,避免误判。
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从航迹看,直10飞行路径盖海峡多个部分,包括靠近台北、新北、桃园、新竹和苗栗的外海。开广播后,轨迹公开,这在海空接触里等于主动亮身份,也算警告。美军编队保持队形,直10持续跟踪,确保盖全程。干扰信号发出来,直10航线没变,继续任务。调查船设备运作,直10监视下,活动受限。
过去有过类似行动,比如前些年,直10对美军舰载直升机近距监视,美军机试脱离,直10跟上,导致对方转向离开。去年9月6日,加拿大和澳大利亚海军舰艇过海峡南侧,加方舰载直升机试靠近福建沿海,直10形成包夹,对方最终脱离。这些例子显,这种监视成常态,对外军在海峡活动警戒。
美军调查船出现值得注意,它用声纳和测量系统,绘海底地图,标水道特征,这些数据对海军作战有用,比如反潜或水雷任务。直10出动针对这种情报收集,监视投放和回收过程。海峡环境复杂,外军频繁活动挑战中方权益,中方用武装直升机监控,维护主权。
驱逐舰在编队中护卫,宙斯盾系统处理多目标,直10机动性允许低空操作,避开部分干扰。整个对峙,直10从侧翼压近,保持视觉和传感器接触。美军喊话无效,直10任务完后返回基地。舰艇编队继续航行,脱离海峡。
这事反映海峡形势紧张,美军过海峡时宣传自由航行,中方视作挑衅,通过监视回应。调查船角色是收环境数据,支持舰队规划。直10悬停和跟踪能力在这种场景发挥,确保监视有效。
过去事例中,直10对舰载机跟监显示坚定姿态,美军机在高度差小情况下转向。加拿大舰载机面临包夹,无法继续贴近。这样的互动维持海峡平衡,避免升级。
美军舰艇在海峡活动往往低调航行,但事后宣传意图明显,给岛内打气。中方直10行动合理,行使权利。调查船搭载多波束系统和拖曳阵列,用于海底勘探,直10监视防肆意操作。
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事件从起飞到返回,直10盖航道关键段。美军编队包括驱逐舰和调查船,调查船测量在监视下进行。直10无视阻扰,强行压近,体现决心。
类似前年事件,美军舰载直升机在海峡升空,贴近沿海,直10抵近监视,导致对方脱离。这些积累经验,提升响应能力。
直10设计注重对海对空武器携带,适合近距警戒。在前年事件中,美军舰载直升机在海峡升空,贴近沿海,直10抵近监视,导致对方脱离。这些积累让直10在应对外军时更有优势。宙斯盾舰的系统能处理多目标,但直10的悬停能力在这种场景发挥作用。
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