量产赛车+冰雪地狱难度！领克张家口这波王炸太顶了

在全球汽车产业迈向高性能、智能化发展的洪流中，高端赛车制造领域长期被欧洲品牌牢牢把控。核心技术的壁垒与制造经验的巨大鸿沟，如同一道难以跨越的沟壑，横亘在中国汽车产业向高附加值领域进军的道路之上。对于国内汽车运动爱好者来说，自主高性能赛车的缺失，使得赛道文化的推广与发展遭遇重重阻碍。如何实现从汽车制造大国向赛道技术强国的华丽转身，成为整个行业瞩目的焦点。2026年1月15日，领克张家口基地迎来了具有里程碑意义的时刻——全新领克03+TCR赛车正式开启生产征程，中国首条量产TCR赛车生产线同步揭开神秘面纱，这一壮举为中国汽车高性能领域的突破添上了浓墨重彩的一笔。

张家口基地作为领克03性能家族的诞生摇篮，此次实现赛车生产落地绝非偶然。这座斥资125亿元打造、占地面积达80万平方米的现代化工厂，已然累计生产03系列车型超过45万辆。深厚的制造底蕴，为赛车量产筑牢了坚实的根基。更为关键的是，领克自2019年起便以03TCR赛车投身于WTCR房车世界杯等国际顶级赛事的激烈角逐，凭借卓越的实力创下“七年九冠”的辉煌传奇。在国内TCR系列赛中，更是以“六年十三冠”的傲人成绩霸榜赛场。多年赛事积累的海量数据与调校经验，成为自主赛车研发制造的核心支撑，为领克在赛车领域的发展提供了强大的辅助力量。

此次领克03+TCR赛车的投产，象征着领克完成了从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路贯通。与以往依赖海外技术合作的模式截然不同，领克将赛事验证的核心技术转化为自主研发能力，精心打造出完全具备自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一具有开创性的突破，不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断局面，更意味着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌控者”的关键跨越，为“中国制造”向“中国智造”的升级提供了鲜活的范例。

值得留意的是，赛车生产基地的落地与第四届领克冰雪驾控营在张家口崇礼的同步开启，形成了“制造源头”与“性能体验”的紧密呼应。在冬奥核心区翠云山的专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等沉浸式体验，充分展现了在极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+Racing凭借冠军级底盘调校与智能四驱系统，在冰雪路面上呈现出精准可控的驾控表现，而这背后正是赛车技术向民用车型转化的成果。这种技术双向赋能的模式，让赛道基因真正融入日常驾驶场景，为消费者带来可切实感知的性能体验，为驾驶辅助技术提供了更广阔的应用空间。

领克对汽车运动文化的深耕从未停歇。从在国际赛事中夺冠到赛车生产基地投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道日活动，领克构建起了从兴趣培养到专业参与的完整生态体系。张家口赛车生产基地的运营，不仅是产业升级的重要支撑点，更成为中国高端制造与体育强国战略的交汇点，为汽车运动文化的普及提供了坚实的硬件支撑与技术保障，辅助推动着汽车运动文化在国内的蓬勃发展。

从张家口工厂的智能生产线到崇礼雪原的性能试炼场，领克正以实际行动诠释“中国赛车，中国制造”的核心要义。03+TCR赛车的投产并非终点，而是中国汽车高性能领域探索的新起点。未来，随着自主赛车研发制造体系的不断完善，领克将持续推动赛道技术与民用车型的深度融合，让更多消费者领略汽车运动的魅力，同时助力中国从“工业大国”稳步迈向“赛道强国”，在全球汽车产业的竞争格局中书写属于中国品牌的壮丽篇章。