领克这波玩大了，张家口基地量产赛车还同步开冰雪驾控营

在全球汽车产业向高性能、智能化转型的浪潮中，高端赛车制造长期被欧洲品牌垄断，核心技术壁垒与制造经验鸿沟，成为中国汽车产业向高附加值领域突破的重要阻碍。对于国内汽车运动爱好者而言，自主高性能赛车的缺失，让赛道文化的普及与发展面临诸多限制。如何实现从汽车制造大国到赛道技术强国的跨越，成为行业关注的焦点。2026年1月15日，领克张家口基地迎来关键里程碑——全新领克03+ TCR赛车正式投入生产，中国首条量产TCR赛车生产线同步揭幕，为中国汽车高性能领域的突破写下浓墨重彩的一笔。

作为领克03性能家族的诞生地，张家口基地此次实现赛车生产落地，并非偶然。这座总投资125亿元、占地面积80万平方米的现代化工厂，已累计生产03系列车型超过45万辆，深厚的制造积淀为赛车量产奠定了坚实基础。更重要的是，领克自2019年起便以03TCR赛车征战WTCR房车世界杯等国际顶级赛事，创下“七年九冠”的辉煌战绩，在国内TCR系列赛中更是以“六年十三冠”霸榜赛场，多年赛事积累的海量数据与调校经验，成为自主赛车研发制造的核心底气。

此次领克03+ TCR赛车的投产，标志着领克完成了从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路构建。不同于以往依赖海外技术合作的模式，领克将赛事验证的核心技术转化为自主研发能力，打造出完全具备自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，更意味着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的关键跨越，为“中国制造”向“中国智造”升级提供了鲜活范本。

值得关注的是，赛车生产基地的落地与第四届领克冰雪驾控营在张家口崇礼的同步启动，形成了“制造源头”与“性能体验”的深度呼应。在冬奥核心区翠云山的专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等沉浸式体验，展现了极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+Racing凭借冠军级底盘调校与智能四驱系统，在冰雪路面呈现出精准可控的驾控表现，而这背后正是赛车技术向民用车型转化的成果。这种技术双向赋能的模式，让赛道基因真正走进日常驾驶场景，为消费者带来可感知的性能体验。

领克对汽车运动文化的耕耘从未止步。从国际赛事夺冠到赛车生产基地投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道日活动，领克已构建起从兴趣培养到专业参与的全生态体系。张家口赛车生产基地的运营，不仅是产业升级的重要支点，更成为中国高端制造与体育强国战略的交汇点，为汽车运动文化的普及提供了硬件支撑与技术保障。

从张家口工厂的智能生产线到崇礼雪原的性能试炼场，领克正以实际行动诠释“中国赛车，中国制造”的核心内涵。03+ TCR赛车的投产不是终点，而是中国汽车高性能领域探索的新起点。未来，随着自主赛车研发制造体系的不断完善，领克将持续推动赛道技术与民用车型的深度融合，让更多消费者感受汽车运动的魅力，同时助力中国从“工业大国”稳步迈向“赛道强国”，在全球汽车产业的竞争格局中书写属于中国品牌的精彩篇章。