灵犀座舱、“小奇同学”、墨茵…看奇瑞AI如何“不客气”？

“AI，我们也要不客气了！”当尹同跃再次将“不客气”的口头禅说出来时，意味着奇瑞汽车又有大事发生。而这次“不客气”的目标是：AI。

随着超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰（参数丨图片）智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果在奇瑞AI之夜的集体亮相，正式宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，也意味着奇瑞将从“技术奇瑞”加速向科技出行企业转身。

首先吸引大家的是一位不寻常的主持人——墨茵，它是奇瑞001号AI员工，是通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人。据悉，自2025年4月开启交付以来，墨茵已进入全球30多个国家和地区，广泛应用于覆盖工厂巡检、展厅服务等多达100多个场景。它还在印尼雅加达国际车展做过印尼语讲解车型，在迪拜亚青残运会国际综合性体育赛事机器人颁奖呢。此外，墨甲首款交警机器人已于近日在安徽芜湖上岗，为芜湖城市交通管理注入了新活力。

据介绍，奇瑞在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术等方向已实现突破与商业化落地，正在加速布局未来产业，积极推动AI向物理世界全面延伸。

当然，奇瑞在汽车主业也描绘了全域AI战略技术蓝图，涉及智舱、智驾、动总和底盘等全领域。其中在智能座舱领域带来了“新朋友”灵犀智舱，以新一代AI技术架构，完成交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级；同时重磅推出超级AI智能体——“小奇同学”，可凭借类人记忆框架，确保记忆不断档、常用常新，为用户打造专属自己、懂自己的超级助手。

猎鹰智驾也实现了体验升级与序列产品升级。其中猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700产品序列升级再添新成员，进一步推动高阶智驾普及；而承载L3、L4级驾驶方案的猎鹰900也进一步明确乘商两用落地路径。

此外，奇瑞在底盘和动力总成等方面也进行了AI进化。其中飞鱼数智底盘以AI重塑驾驭边界，为用户提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一的用车体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别；鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开”；动力电池搭载AI电池数字大脑，为电池提供7×24h守护，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。

AI赋能车型矩阵——风云T9L、风云A9、iCAR V27也在现场亮相。其中风云T9L开启盲订，该车搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0和猎鹰700，且支持AI私人定制。

同时，奇瑞公布“智能座舱升级”“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划，其中灵犀智舱计划今年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾今年将有超35款车型搭载；增混车型实现200km+的纯电续航。