零跑Lafa5：轿跑颜值+越享座舱+愉悦驾控，太懂年轻人需求了！

太羡慕现在是年轻人了，消费主打自我情绪的满足，悦己是很重要的事情。这不，公司一95后小年轻新提了一台零跑Lafa5，2026款515 Max版，黄色的车身看上去太养眼了。听说这零跑Lafa5上市三天销量就破七千，对车感兴趣的我，周末趁空闲时间，特意去她那里看了看。

这颜值没得说。它的设计把运动美学和实用科技结合得特别好，低趴的造型、无框车门还有宽体设计，一看就是轿跑的气质，辨识度超高。

车身尺寸比较宽大，虽然我没去精确量那具体数值，但能明显感觉到车很宽，开在路上特别稳。前脸用的是封闭式格栅，搭配贯穿式示宽灯，三段式LED灯组很有特点，老远就能认出来。而且毫米波雷达巧妙地嵌在进气格栅里，既实用又不影响美观，据说这样还把风阻系数优化得挺低。

无框车门是全系标配，这可太酷了。开门的时候车窗会自动微降一点，很有仪式感。隐藏式门把手和19英寸的掠翼运动轮毂，不仅提升了空气动力学性能，还让车看起来更高级。车尾的飞翼星芒贯穿式尾灯，内部结构很精致，还集成了辅助驾驶提示灯。电动尾翼和扩散器造型，进一步强化了它的运动基因。那个激光雷达是Max版专属的，一点都不突兀，反而成了科技感的点睛之笔。

打开车门坐进去，内饰给我的感觉就是轻奢又运动。大面积都是软性材质包裹，仿皮和翻毛皮拼接的座椅，手触感特别好，像摸家里沙发的感觉，

皮座椅虽然触感好，但夏天长时间暴晒后会有点烫。内饰软包覆盖率挺高的，全车好多地方，像门板、中控台、A柱、顶棚还有座椅，用的都是超纤绒（仿麂皮）和真皮双拼的材质，摸起来细腻，还防滑吸光。

钢琴漆饰板和玻璃装饰板搭配在一起，再加上撞色缝线，打破了纯黑内饰的沉闷感。哑光枪灰镀铬饰件低调又有力量感。主驾座椅能电动调节，还有加热和通风功能，前排座椅填充柔软，包裹性也适中，长时间坐着也不累。后排座椅更厉害，能一键电动下沉前移，放倒之后能形成将近两米的纯平空间，拉点大件物品特别方便。

车机方面，14.6英寸2.5K中控屏看着就很有科技感。它搭载了高通骁龙8295芯片，内置LeapmotorOS系统，用起来特别流畅，一点都不卡顿。还支持免唤醒语音控制，开车的时候直接说话就能控制好多功能，特别方便，当场试了一下，感觉不错。AR实景导航也很好用，就像游戏里的导航一样，很直观。还有HUAWEI HiCar互联和K歌功能，娱乐性十足。

这车在空间设计上真的是下了功夫。2735mm的轴距，保证了车内有充裕的乘坐空间。我身高180cm，坐在前排，头部还有一拳两指的余量，腿部空间也很宽敞，一点都不觉得局促。坐到后排，头部还有一拳的余量，腿部空间有两拳多，而且地台几乎是纯平的，中间坐人也不会觉得难受。

它的储物设计特别丰富，全车有25处储物点。前门板的置物空间很大，能放不少东西。双层中控扶手箱也很实用，手套箱也挺大的，同事说能装下她14英寸的笔记本电脑。后排还配备了独立的USB/Type - C接口，充电功率也不低，方便后排乘客给设备充电。

后备箱的空间也很给力，常规容积就不小，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒之后能扩展到很大的空间，能轻松装下骑行装备或者露营用的大件物品。而且它还支持3kW对外放电功能，出去露营的时候，给电器供电特别方便，实现了驾驶乐趣和家用实用的平衡。

这款车的智能驾驶辅助系统配置很给力。它搭载了高通骁龙8650芯片和128线激光雷达，有27个高精度传感器，能多维度感知周围环境。芯片算力挺高的，能支持26项功能，实现全场景的辅助驾驶体验。

在高速上，高速领航功能特别实用。全速自适应巡航能自动跟车，保持合适的车距，车道保持辅助系统能让车稳稳地在车道中间行驶。还支持智能变道、匝道驶入驶出，开长途的时候能减轻不少疲劳。在城市通勤的时候，它能识别红绿灯，避让行人和非机动车，虽然现在城区领航辅助还得通过OTA升级才能实现，但就目前这功能也已经很方便了。

泊车辅助功能也很强大。记忆泊车功能能记录常用停车场的路线，遥控泊车、车辆召唤还有自动泊车入位都不在话下，能精准识别狭窄车位，对于新手司机来说，停车再也不是难事了。不过要注意的是，这系统只是辅助性质的，开车的时候还是得自己多留意。

动力方面，它搭载了160kW后置电机，动力输出线性平顺。标准模式下开起来很容易掌控，要是想找点驾驶乐趣，还有弹射模式和模拟声浪功能。百公里加速6.4秒，动力十足。底盘是中欧优秀团队联合调校的，车身扭转刚度挺高，前后轴荷比接近50:50，前窄后宽的“鸳鸯胎”布局，让悬挂在滤震舒适性和操控稳定性方面都表现不错。

续航和补能也是大家比较关心的。CLTC工况下纯电续航里程能达到515km，在实际城市通勤场景下续航也挺扎实的。充电效率也挺高，快充18分钟左右就能完成30% - 80%的补能，要是着急出门，充一会儿就能跑挺远。慢充的话几个小时也能充满，而且全系标配800V高压平台。它还配备了3.3kW VTOL对外放电功能，出去露营的时候给电器供电很方便，提升了用车的便利性。

零跑Lafa5 2026款515 Max在安全配置方面做得很全面。主动安全方面，全系标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制还有车身稳定系统。还有前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等功能，能实时识别交通标识，主动干预潜在风险。

被动安全方面，主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊还有侧安全气帘都是标配。还有胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口和车内生命体征检测，全方位保护乘员安全。智能防护方面，标配了360°全景影像、透明底盘还有自动泊车功能。锁车后还能检测儿童或者宠物有没有遗留，并且会推送手机通知，避免安全隐患。

车身采用了高强度笼式车身，高强钢占比挺高，关键部位用了强度很高的热成型钢，座舱结构刚性好，能有效分散碰撞冲击力。电池采用了CTC2.0电池底盘一体化技术，电池包经过了很多严苛测试，热失控后很长时间都不会起火、爆炸。还有多重防护措施，首任车主还能享受电池终身质保。热管理系统也很厉害，能在很宽的温度范围内高效工作，降低空调能耗。

总体来说，零跑Lafa5 2026款515 Max外观个性时尚，内饰轻奢有质感，空间宽敞实用，智能驾驶辅助系统安全便捷，动力和续航能兼顾日常通勤和周末短途出行，安全配置也很全面。零跑Lafa5它有多个版本可供选择，如果你也是注重生活品质和自我表达，追求个性和实用的年轻人，可以亲自去试驾体验一下，毕竟每个人对车的需求和感受都不一样。