根河敖鲁古雅机场已注销许可证，自2020年起停运

近日，中国航空器拥有者及驾驶员协会官网“通用机场信息平台”更新信息显示，根河敖鲁古雅机场已于2025年12月26日正式注销许可证，注销原因为“机场停止运营”。

据根河市政府官网介绍，根河敖鲁古雅机场位于内蒙古自治区呼伦贝尔市根河市好力堡街道和敖鲁古雅鄂温克族乡交界处，是中国首家通用航空试点项目，东北距根河市中心约14千米，飞行区指标为2B，属A1类跑道型通用机场，通用机场航线直通呼伦贝尔市，能够有效为呼伦贝尔全境游提供航空交通支持。

根河市是内蒙古自治区呼伦贝尔市一个县级市，位于大兴安岭北段西坡、呼伦贝尔市北部，是中国纬度最高的城市之一。“敖鲁古雅”为鄂温克语“杨树林茂盛的地方”，敖鲁古雅鄂温克族乡是根河市唯一的民族乡，素有“中国驯鹿文化之乡”“桦树皮文化之乡”美誉，敖鲁古雅使鹿鄂温克人常年生活在大兴安岭密林深处，是中国唯一饲养驯鹿的民族，被称为“中国最后的狩猎部落”。

公开资料显示，根河敖鲁古雅机场于2011年首航，2020年起停运。

2025年8月，根河市政办在答复网友询问时，披露了根河敖鲁古雅机场2020年停运的原因：

一是该机场作为小型机场，只能起飞小型飞机，因小型飞机较为颠簸，噪声大，乘坐舒适度差，加之机场距离市区较远搭乘航班不便，2011-2020年期间间歇运营8年，平均年运送旅客不足400人，每年都因乘客少上座率低被迫停运，运营公司严重亏损难以维持，根河市政府已通过财政补贴资金维持运行，但地方政府财力有限，若持续补贴将挤占教育、养老等更急需的民生资金，长期依赖财政补贴难以为继；

二是根河敖鲁古雅通用机场与根河航空护林局共用一条跑道，每年的防火戒严期间（春季4月1日-6月1日，秋季9月1日-11月1日），巡查飞机频繁飞行，客运飞机要避让防火巡查飞机，也造成客运飞机时运时停；

三是因本地区气候寒冷，该机场适合开展飞行器高寒测试工作，于每年冬季承接多项飞行器高寒测试任务，所有测试内容涉及国家机密，测试期间禁止任何飞行器飞行。

根河市政办当时提到，目前根河市正在积极争取资金计划对机场基础设施进行改造，扩建跑道以适飞大型飞机，改善乘客乘坐舒适性，与护林防火飞机错峰飞行，同时就运营补贴积极争取上级资金支持，早日恢复通航。

据《中国民航报》此前报道，2008年底，在民航华北局、内蒙古机场集团、根河航空护林站的大力支持下，提出以根河林业机场为基础，在不影响航空护林职能和完善基础设施的前提下，积极申请将根河航空护林机场扩建为林民合用机场，拓宽服务领域，发展通用航空。2011年4月，民航局批复根河林业机场为拓宽通用航空服务领域试点。同年9月15日，作为试点项目的根河敖鲁古雅机场成功首航，试飞成功。

报道称，根河机场是在根河航空护林机场的基础上扩建而成的，原机场是大兴安岭北部林区开展航空护林作业的重要基地之一，承担着机降、化灭、吊桶、索（滑）降等航空灭火任务。作为国内首个短途载客运输的试点单位，根河机场在2011年9月试飞之初，在行业还没有通用机场载客运营标准和规章制度的情况下，创造性地探索出适合通用机场发展的管理模式，为通用机场载客提供了可以借鉴的宝贵经验。在深入调研的基础上，本着“小机型、低成本、低票价、方便快捷”的原则，在推进试点过程中，根河机场从航线运营模式、机场运行模式、机场管理模式等方面进行了大胆创新。

澎湃新闻记者 蒋子文 实习生 罗思雨