零跑的十年

当前的中国新能源汽车产业，正经历着从政策驱动向市场与技术双轮驱动的深刻转变，行业竞争更是进入白热化的淘汰赛阶段，价格战硝烟弥漫，营销概念层出不穷。

在此背景下，衡量一家车企能否穿越周期、行稳致远的，已不仅仅是销量的短期爆发，更是其品牌内核的坚实度、体系能力的完备性与战略定力的持久性。

零跑汽车，这家在十年前的造车大潮中并未被广泛看好的企业，用十年时间完成了一场“静水深流”般的跋涉——真正意义上的完成了一次从边缘走向舞台中央的蜕变，从生存危机迈向规模化盈利，并一举登上造车新势力销量榜首，零跑的十年，不仅是一部企业的奋斗史，更为中国汽车品牌在激烈变革中如何实现内生性、可持续增长提供了价值的样本。

在日前由盖世汽车主办的第七届汽车品牌与营销论坛上，零跑科技副总裁周颖，系统阐述了零跑品牌建设的核心逻辑。“品牌建设绝非依靠瞬间的爆发，而是如静水般深流不息的长期沉淀过程”，周颖还特别强调，品牌建设的根本原则在于“尊重真实、还原真实”。而这一理念，正是贯穿零跑汽车从技术研发、产品打造到品牌传播、用户沟通全价值链的主线。在行业普遍追求声量最大化的喧嚣中，零跑对“真实”的坚守，及其背后依托的工程师文化与全域自研体系，共同构成了属于自己独特的成长路径。

周颖 | 零跑科技副总裁

在喧嚣时代锚定“真实”

在信息爆炸、营销手段层出不穷的今天，汽车品牌的传播很容易陷入“哈哈镜”式的扭曲与迎合。周颖在演讲中明确指出，零跑品牌的传播理念是成为“放大镜”——不刻意扭曲或迎合市场的短期喜好，而是致力于将产品与技术中真实存在的美好一面，清晰、准确地呈现和放大。

这种对真实的追求，源于零跑汽车的工程师文化基因。周颖介绍了零跑团队特色，由一群“朴实、低调、高效、真诚”的成员组成，他们看待世界的角度务实而纯粹。

这种文化特质，决定了零跑的品牌表达注定与过度包装和刻意表演绝缘。

零跑十周年的一系列传播实践，成为践行这一理念的生动注脚。与许多品牌热衷于用宏大的CG特效和明星阵容打造梦幻发布会不同，零跑的十周年发布会选择了一条返璞归真的道路。一条长达60米的技术长廊，取代了华丽的舞台，直观、可感地陈列了企业十年的技术积累成果，让参观者得以“触摸”零跑汽车的发展脉络。

这种对真实的坚守，本质上是一种深层次的用户沟通策略。

在消费者愈发理性、对营销话术免疫力不断增强的当下，浮夸的承诺和虚幻的形象越来越难以建立持久的信任。零跑汽车通过呈现技术研发的扎实过程、生产制造的真实场景、员工群体的平凡故事，构建了一个可信、可亲、可感的品牌人格。它不试图将自己塑造成无所不能的神话，而是坦诚地展示一个脚踏实地、持续进步的奋斗者形象。正如周颖所言，品牌建设需要“注重底蕴与用户情感共鸣”，而最深厚的情感共鸣，往往源于最大程度的真实。选

这种真实哲学不仅体现在传播层面，更深植于产品定义与用户服务之中。零跑提出的“好而不贵”产品理念，即是真实价值在商业层面的兑现。不玩高价低配或低价减配的套路，而是依托全域自研带来的成本优势，力求在同等价格区间提供更优的技术与配置。这种实实在在的品价比，是零跑汽车能够在竞争最激烈的10-30万元主流市场站稳脚跟并持续增长的根本。

品牌与产品在此形成了价值闭环，真实的技术实力支撑起好而不贵的产品，真实的产品体验又反过来夯实了真诚可信的品牌形象。在浮躁的市场环境中，零跑汽车通过锚定真实，反而构建起一道独特的品牌护城河，即基于信任的消费者关系。

全域自研带来的抗压韧性

如果说真实是零跑汽车所呈现出的“精神面貌”，那么支撑其“静水深流、持续生长”的深层动力，则是其一直坚持的全域自研战略和由此构建起来的完整产业体系。

周颖在回顾十年历程时，将零跑的发展比喻为“黄河源头的生动缩影，从最初微不足道的一洼清水逐步壮大为奔涌向前的磅礴江河”，而零跑的“江河之水”之所以能够汇聚成势，离不开企业在技术源头和产业链关键环节的持续深挖。

零跑的十年，是中国造车新势力从组装配向深度造演进的一个典型缩影。

早期，不少新势力企业都是依靠供应链整合，快速推出产品，而零跑则在创始人、董事长兼CEO朱江明的技术背景影响下，选择了另一条更艰难、也更漫长的路。从建立第一个三电实验室开始，零跑便将核心技术掌握在自己手中视为生存与发展的命脉。官方公布的信息显示，目前零跑的研发体系已全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱、智驾等关键领域，自研自造的核心部件，占整车成本的比例高达65%。这不仅意味着零跑汽车对产品性能和品质的强控制力，更是在激烈的行业价格战中，赋予了零跑汽车至关重要的成本优势和利润空间。

朱江明此前在内部信中也强调，全域自研不是口号，而是体系化能力。

这种能力体现在几个层面，一是快速的技术迭代与量产能力，如LEAP3.5中央域控、800V高压平台等核心技术的快速上车；二是构建自主可控的超级供应链，零跑已在湖州、金华、杭州等地建成17座高度自动化的核心零部件工厂，覆盖电芯、电池系统、电驱、车灯、AR-HUD、空调压缩机等众多部件；三是形成了“整车+Tier 0.5”的双轮驱动商业模式，自研的零部件不仅自用，还可供给其他国内外车企，开辟了新的营收增长点。

这种深度的垂直整合与体系化能力，正是周颖所言“静水深流”中深流的实质。不会如同表面浪花那样显眼，却为企业提供了对抗市场风浪的压舱石和持续前行的推进器。

当行业陷入降价内卷的泥沼时，零跑汽车凭借自研自造的成本挖潜能力，能够做到自研降本而非单纯的降价，从而在保持产品竞争力的同时，守护了盈利的底线。事实上，零跑汽车在2024年第四季度就已经实现单季度净利润转正，成为第二家实现盈利的造车新势力，并在2025年连续三个季度保持盈利，累计净利润达1.8亿元。从烧钱求生到自我造血，这一根本性转变，其基石正是零跑全域自研所构建的体系效率与成本优势。

产品谱系的完善与进化，是零跑汽车体系能力另一大显性成果。从最初探索性的S01，到证明量产能力的T03，再到树立口碑的B系列、C系列，直至推动品牌向上的D系列，零跑用十年时间完成了从A0级到D级，覆盖轿车、SUV、MPV各细分市场，且能提供纯电与增程双动力的完整产品矩阵布局。

图片来源：零跑汽车

最新的销量数据显示，2025年12月，零跑汽车的单月销量突破了6万辆，2025年的全年，零跑汽车的累计销量达到了59.7万辆，同比增长103%。

每一款产品的成功，都不是偶然的爆款，而是技术持续积累、产品定义能力不断提升、制造体系日趋成熟的结果，是“持续生长”逻辑下的必然产物。

下一步，从新势力到世界级？

站在十年的门槛上，零跑汽车已经取得相当不俗的阶段性成果：累计交付超120万辆，并实现了持续盈利。然而，无论是周颖在品牌论坛上冷静的剖析——“当前品牌认知度与销量地位尚不匹配”，还是朱江明在十周年内部信中清醒的判断——“我们才过了温饱线”、“市场竞争会更加残酷”，都清晰地表明零跑管理层怀着强烈的危机意识和更高的雄心壮志。

朱江明此前已经宣布，零跑将不再以“造车新势力”自居，而要向“一家可持续发展、值得尊敬的世界级智能电动车企”目标全力进发，并立下了2026年挑战年销百万辆、未来十年目标达到年销400万辆的宏伟战略flag。

图片来源：零跑汽车

这意味着，零跑的下一个十年，将是一场从“活得好”到“跑得远”、“跑得高”的全面升级战。其核心课题是如何实现“品牌与产品的协同”效应最大化，并将体系优势转化为全球市场的竞争优势。

首先，品牌升维是必经之路。

过去十年，零跑汽车依靠好而不贵的产品力和真实朴素的沟通方式，成功赢得了注重实用价值的理性消费者。但要冲击年销百万辆乃至更高的市场目标，并支撑D系列等高端产品线的市场突破，品牌价值仍需要进一步的拉升与锐化。周颖提出的方向是：“延续工程师文化基因，将严谨、理性、真实的风格与产品更好地融合，同时要更精准地把握用户的情感需求，在保持真实基调的同时增强品牌的感染力”。这就要求零跑在继续讲好技术故事、品质故事的同时，注入更多关于设计美学、用户体验、生活方式的情感价值与精神共鸣。

目前，零跑汽车旗下D系列车型在设计和配置上展现的科技豪华与科技平权理念，正是品牌向上的重要载体。零跑汽车的品牌工作也需要从“放大镜”进一步演进为“聚光镜”和“棱镜”，在真实的基础上，更清晰、更丰富、更有温度地折射品牌的多维价值。

其次，要更快速的走过全球化拓展的深水区。

2025年零跑汽车的海外交付约6万辆，业务覆盖35国，与Stellantis集团的合作初见成效，成功为零跑汽车打开了第二增长曲线。但出海卖车仅仅是第一步。零跑汽车下一步的目标是从出海卖车走向出海造车，这也意味着零跑汽车需要构建起覆盖研发、生产、供应链、营销、服务的全球本土化体系。

与Stellantis的合作提供了宝贵的渠道和经验，但要更好的适应不同文化、不同法规、不同竞争环境的海外市场，成功复制好而不贵的模式，并建立有影响力的品牌认知，是远比国内市场竞争更复杂的挑战。

全球化能否成功，将是检验零跑体系能力成色的关键试金石。

再者，规模跃迁下的体系能力淬炼也是重中之重。从年销60万辆向100万辆、甚至更高的目标，不仅仅是数字的增长，更是对企业组织、供应链、质量管控、数字化运营等全体系能力的极限压力测试。

销量规模扩大能否持续带来成本下降的规模效应，而非“规模不经济”？多元化、全球化的产品线如何确保研发效率和品质一致性？这些都是零跑汽车在高速奔跑中必须同步解决的核心管理命题。

最后，也是最重要的，要保障技术创新的持续领跑。全域自研是过去的护城河，但不能成为未来的舒适区。在智能电动车的下半场，围绕超快充、高级别自动驾驶、AI大模型在汽车上的应用、下一代电子电气架构等领域的竞争将更加激烈。零跑汽车需要将其工程师文化的务实，与对未来技术的超前预研和快速落地能力相结合，确保技术储备的持续领先，才能支撑产品与品牌的持续向上。

结语

零跑的十年，是一部以静水深流为主旋律，以真实为底色，以全域自研为骨架的奋斗诗。没有选择喧嚣的路径，却凭借深度的积累和持续的迭代，在残酷的淘汰赛中稳健生长，为中国汽车产业提供了一种差异化的发展路径：不依赖于单一的营销爆点或创始人光环，而是依靠扎实的体系能力和真诚的品牌沟通，构建长期主义的竞争力。

周颖在论坛上分享的“静水深流，持续生长”理念，不仅是对零跑过去的总结，更是对未来道路的期许。面对下一个十年，零跑已然吹响了从“中国新势力”到“全球级车企”的号角，这条道路注定布满挑战，品牌价值与市场规模如何协同登顶？技术创新能否持续驱动产品领先？这些问题的答案，都将决定能否真正实现世界级的雄心。

下个十年的结果还有待时间的检验，但零跑汽车已经走过的十年探索与实践，已经深刻地表明了在中国汽车产业由大变强的历史进程中，那些尊重产业规律、坚守长期主义、深耕核心技术、并与用户建立真实连接的企业，终将获得时间的馈赠。

零跑的故事仍在继续书写，其展现出的韧性、务实与雄心，无疑为中国汽车品牌的集体向上，注入了一份信心和成功的启示。