全新楼兰来了！2.0T+9AT，这回日产真拼了？

昨晚下班堵在高架上,旁边一台楼兰慢慢从我右侧挪过去,车灯一亮我还以为是哪个新出的跨界车,等它车尾走远我才反应过来,这不是以前那个看着挺温和的楼兰么,隔着车窗我盯了好几眼,心里就一个想法,日产这回是把它往硬朗方向推了。

我记得老款楼兰给人的感觉更像舒舒服服的家用大车,不爱抢镜,但你坐进去就知道它是走安静路线的,这次实车图里前脸明显更有存在感,格栅轮廓更大,黑色饰板把视觉压得更低,灯也拉得更细更长,远看就显得更宽,这套组合不算稀奇,可放在楼兰身上就挺新鲜。

侧面和车身比例我倒觉得还是那个味,车身挺饱满,不像一些新车故意做得特别尖,但细节更利落了,轮圈样式看着更运动,下边那圈护板也更像跨界车,我这种开惯了SUV的人会更容易接受,毕竟平时进出地库蹭个马路牙子,心里也能踏实点。

坐进车里变化更直观,两块12点3英寸屏横着铺开,看着顺眼,不需要抬头找信息,我最在意的还是常用的那几下,导航别卡,倒车影像别慢半拍,语音别老听错,这些小地方顺了,每天上下班就少很多烦躁,皮质覆盖多一点也好,手搭上去不硌得慌。

夜里开车我其实挺吃氛围感这一套,不是为了好看,是为了不累眼,听说有64色氛围灯,我脑子里想到的是那种下雨天,车里亮一点点暖色,人就没那么紧绷,楼兰以前就主打安静,如果这回隔音和底盘的舒适还在,再加上车机反应快点,它的路数就更明确了。

真让人停下来聊的还是动力,这次换成2点0T VC Turbo加9AT,这不是改个外观就完事的那种更新,我开过CVT的车,日常平顺是平顺,但你想要那一下干脆的加速,有时候得等一口气,9AT至少在节奏上更像传统SUV,再加上有些版本带四驱,对北方冬天或者经常跑郊区的人会更友好。

把它放到现在的中型SUV里看,对手都在变,有人把空间做得更像MPV,有人把配置堆得很满,楼兰要重新回到大家的购物清单,光靠舒适肯定不够,还得让人觉得开起来不拖,用起来顺手,并且后期别太折腾,说白了就是省心和体面都要兼顾。

我自己最后还是绕回价格这件事,如果定价落在一个家用能咬咬牙够得着的位置,这些改动就会变成实打实的吸引力,要是价格一高,很多人可能转头就去看别的更热闹的选择,高架上那台楼兰消失在车流里时,我倒是挺想等它正式落地,看看它到底是回归主流,还是只短暂露个面就又安静下去。

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