26万买A5L还是A4L？上海车市给答案

上海车市最近讨论最多的，是26万多就能全款落地一汽奥迪A5L Plus版本。要知道原本21.9万的A4L，现在已经涨到23万多，相比之下A5L的价格显得格外“香”。上个月A5系列卖了8000台，不少消费者说只要价格到位，A4L甚至三系都得靠后站。

其实A5L和A4L的选择一直绕不开“性价比”这三个字。A4L的优惠力度早已经杀到指导价的三分之二，豪华版打65折，最低配裸车价17万起，比中配帕萨特还便宜，实用性上更占优势。而A5L虽然全系基本无优惠，只有中配运动版Plus有7000元左右的保险贴金+膨胀金，但入门版本23.98万的价格，比A4L的28.98万低了整整5万，配置更是跨了代——L2级辅助驾驶、三块大屏、副驾能刷剧，这些都是A4L没有的。不过A5L也有槽点，入门版没有矩阵大灯，车机偶尔卡顿，想要矩阵大灯得加钱选装，落地可能奔26万去。

再看市场反应，A4L虽然优惠大，销量却在下滑。数据显示A4L4月销量只有5414辆，环比下降13.8%，同比下降36.3%。而A5L靠着价格和配置的优势，慢慢追上了热度。但奥迪的品牌力也在悄悄下降，三年车龄保值率只有55.75%，低于奔驰的63.12%和宝马的57.41%，几乎和大众持平。上海的经销商压力更大，18家门店里有3家已经退网，2家濒临退网，不少销售坦言“现在卖奥迪燃油车几乎不赚钱，甚至亏本”。

对于35万预算的消费者来说，选A5L还是A4L更像“选风格”。A5L的溜背线条比A4L流畅，像时尚运动健将，车尾贯穿式尾灯晚上一亮辨识度拉满；内饰大面积软质包裹，中控屏操作顺，家庭用车空间够用，但中间地台凸起高，坐第三人有点挤。A4L则更看重后排舒适，适合经常带家人出行的用户。如果喜欢运动风、在意配置，26万的A5L值得考虑；如果更务实，A4L的65折优惠显然更划算。

现在上海的奥迪车型里，A5L的价格不增反降，A4L却在提价，不少江浙沪消费者组团砍价，想把A5L的价格再打下来。毕竟对于想要豪华品牌的人来说，26万买A5L，比买提价的A4L更有面子，配置还更高。不过车机卡顿和选配的问题，还是得先考虑清楚——买回家是要长期用的，这些小毛病能不能接受，得自己掂量。

其实A5L和A4L的竞争，本质上是“个性”和“务实”的对抗。A5L赢在颜值和配置，适合追求独特风格的年轻人；A4L赢在实用性和优惠，适合看重性价比的家庭用户。上海车市给出的答案很明确：只要价格够香，个性也能打败务实，但最终选谁，还是得看自己的需求。