浙江
2026年开年不到一个月，车险市场就迎来大变动！截至1月20日，全国已有6家保险中介机构注销牌照，其中4家是专门卖车险的汽车服务公司，像贵阳天骄汽车服务、眉山建国天佛汽贸这些企业都在列 。其实这股“退场潮”早就在2025年显现，全年有87家汽车服务商放弃车险业务，数量比2023、2024两年加起来还多 。
放在以前，买车险找4S店是天经地义的事。毕竟新车刚提，工作人员直接帮忙办保险，后续出险还能一站式定损维修，不用自己跑保险公司，确实方便。但现在为啥4S店突然不爱卖保险了？核心原因就俩字：不赚钱了。
原来车险综合改革后，监管要求“报行合一”，简单说就是保险公司报给监管的手续费，和实际给中介的必须一致，以前那种靠高佣金、高返利吸引4S店卖保险的模式彻底行不通了。而且要维持保险中介牌照，还得花不少钱搞合规、对接系统、雇专门人员，成本越来越高。新车销量又没以前好，保险卖不动，4S店自然觉得这生意不划算，不如注销牌照专心卖车、做维修 。
可能有车主担心：4S店不卖保险了，以后买车险去哪？其实不用慌，行业洗牌不是坏事，反而能让选择更多元。现在理想、比亚迪这些新能源车企都在自己搞保险业务，利用车机数据定制保险产品，理赔和维修也能无缝衔接。另外腾讯微保、蚂蚁保这些互联网平台也越来越靠谱，支持在线比价、一键投保，还能查所有保单，比以前跑门店方便多了 。
业内专家说，未来车险销售会越来越集中在头部机构和车企手里，那些小中介会慢慢被淘汰 。对咱们车主来说，这意味着能拿到更透明的价格，不用再被隐性返利套路。以后买车险，完全可以多对比：车企的保险胜在服务配套，互联网平台胜在便捷划算，选最适合自己的就行。
说到底，4S店退出车险业务是行业升级的必然结果。监管严了，市场规范了，最终受益的还是消费者。以后投保不用只盯着4S店，多渠道比价，才能选到性价比最高的车险，这才是最实在的事儿。
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