根据最近的动态可知,美国海军在中东这边已部署了大量军事。
1,布什号航母(CVN-77)已经出海,在美国东海岸进行恢复训练。
2,林肯号航母(CVN-72)已经通过了马六甲海峡,进入了印度洋海域。
3,华盛顿号航母(CVN-73)海外日本横须贺港内。
4,的黎波里号两攻(LHA-7)在东海海域航行。
其中,最值得我们关注的就是“林肯”号航母,因为它在穿过马六甲海峡以后,就关闭了应答器,不让外界追踪到AIS信号。
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AIS信号是船舶自动识别系统,航母这么大,如果信号关闭的话,夜晚能见度不足的时候很容易让别的船只碰撞到。
因此,这种信号一旦关闭,基本上意味着开启了战前静默状态。
与此同时,按照“林肯”号航母20节的速度来计算的话,航母会在5天后,进能够进入攻击阵位,也就是舰载机针对伊朗打击的作战半径之中。
当然了,如果只是“林肯”号关闭了应答器,还不足以说明问题的严重性,还有两件事也从侧面被证实,问题比我们想的还要大,可能真的要出大事了。
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其一就是美国空军最近有大量的C-17运输机,从欧洲飞往中东。
其二就是美空军第48战斗机联队的12架F-15E战斗机,从英国转场到了中东,可能部署在约旦的空军基地里。
这两件事,结合在一起,可以看出美国对伊朗还是“非常有兴趣”的,并且不只是说说而已。
在这个关键时刻,外网在疯传,说我国的运-20大型运输机,56小时内向伊朗运送了16批次的红旗-9BE防空系统,并且有鼻子有眼的进行了分析。
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外网认为,红旗-9BE的能力还是很不错的,并且在海外已经取得了拦截成功的成绩,还解释说,我们的运-20关闭了应答器,说的煞有其事的。
但其实,我们大概率不会给伊朗系统红旗-9BE,尤其是在这个关键时期。
首先,红旗-9BE这种防御系统,部署需要一定的时间,伊朗本身是有S-300防御系统的,想要同红旗-9BE融合也是需要时间的。
其次,红旗-9BE的操作熟悉,时间也要以年为主,不然这种系统即便真的装备上了,不会操作也是活靶子,系统并不便宜,没有谁会贸然装备。
最后,红旗-9BE是我国王牌,海外认可程度很高,一旦给没有任何准备的伊朗,最后因为操作问题而被破坏,那市场的口碑可就坏了。
因此目前大概率的情况就是,向伊朗提供红旗-9BE是外媒的谣传。
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此外还有一个情况值得注意,当年我们向塞尔维亚运送装备的时候,运-20被清晰的记录了下来,而且西方卫星连安-124飞抵伊朗,都可以清晰抓拍。
伊朗此前确实没有了网络信号,但如今因为星链的干预,伊朗的网络通信已经完全恢复,56小时16批次的说法,肯定会被当地民众拍摄下来,毕竟运-20是一款很大的运输机,起飞重量可以达到220吨,200多吨飞在天上,是怎样的一款庞然大物,想不被关注都不可能。
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而外媒之所以这么说,其实还是考虑到红旗-9BE的性能太强,他们太怕了。
确实,红旗-9BE的性能非常不错,最大作战斜距260公里,最大拦截高度50公里,可同时制导16枚导弹,拦截8个目标,而导弹的速度也有4马赫。
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这样的性能,对于飞行速度低于4马赫的战斗机来说是一个非常大的威胁,而且它从雷达锁定到发射只有12到15秒的时间,根本不给敌机逃跑的时间,所以威胁性确实很大。
基于此,外媒担心惦记,害怕红旗-9BE部署在伊朗也就是可以理解的事情了。
只可惜,即便真的部署,在这么短暂的时间内红旗-9BE也很难发挥出效果,有网友提出让我们会操作的老兵也跟着过去,但考虑到伊朗和我们之间的关系,远没有塞尔维亚等国那么“铁”,因此这样的建议也很难被采纳。
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