旗舰的气度和优雅是什么？外交用车沃尔沃S90有发言权！

不知道大家发现没有，当汽车的速度、性能越来越好，各类交通事故也被暴露在了聚光灯下，用户对于汽车安全性能的关注，更是达到了新高。尤其是在琳琅满目的新车发布中，汽车安全问题正在被前置，甚至许多品牌都开始标榜“为安全为生”。

在这样的背景下，沃尔沃算是熬到了“躺赢”了，从1944年胶合挡风玻璃与笼式车身奠定了被动安全基础框架、1959年三点式安全带专利向全行业开发，再到21世纪City Safety系统开始将主动安全推向普及。80年的安全进化，5万起事故调查数据库与每年400次全景碰撞测试所积累的经验，早就让沃尔沃成了安全领域的大拿。

尤其是轿车旗舰全新沃尔沃S90，已经成为了多国的外交用车，让“高感知”的形象更加清晰立体，以安全和健康为敲门砖，咱们来看看旗舰的气度和优雅到底代表的是什么？

安全与健康，只是全新沃尔沃S90的基本操作

高安全的价值与门槛，当消费者开始重视安全，说明国内汽车市场正在走向成熟，对于汽车的理解和认识也更加深入，在动力、空间、配置等各种性能维度面前，安全问题也是最应该被前置的，是我们用车幸福的基础。

但想实现好的安全性能并不容易，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林曾强调：安全不是在实验室里靠数据模拟出来的，也不是某几项技术的堆叠就能实现的，它是一个全面的系统化工程，在智能化被无限放大的当下，真正值得被放大的，是安全的边界，是敬畏的深度。

以全新沃尔沃S90为例，它采用闭环式的硼钢“笼式车身”结构，辅以SPOC“丢轮保命”系统、双区双工艺B柱热成型钢板、WHIPS头颈保护系统，形成全维度能量缓释机制。强调的是整车结构在面对碰撞时，如何协同完成卸力、吸能、保护的系统反应——不是炫耀“用得多”，而是精准“用得对”。

主动安全性也是如此，当行业沉浸在比拼刹停距离、刹停速度时，沃尔沃却在思考系统何时刹、怎么刹、该不该刹？在AEB系统在真实使用中，22万公里才发生一次误触发。当然，像大家关注的全速自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能，全新沃尔沃S90的辅助驾驶系统，也是全部都支持的。

而在健康方面，全新沃尔沃S90的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，采用了环保材质，金属镀铬饰件达到珠宝认证标准，织物达到内衣级标准，PVC达到婴儿可接触级别，甚至座椅都由骨科医生参与设计，大家可以去翻翻车主的分享，沃尔沃的车内异味控制和座椅舒适度，口碑真心很强。老狐也有过一辆沃尔沃S80，经过夏日暴晒后，车内一点其他的味道都没有。

看到这里大家也能感受到，如果我们追求的是，一辆足够安全、健康和舒适的旗舰轿车，全新沃尔沃S90已经实现了全维度的满足。但或许是北欧女神向来高冷，其实面对多变的消费需求，沃尔沃一直在默默的升级与迎合。

多元、智能与电驱，全新沃尔沃S90的从容一面

聚焦产品本身，全新沃尔沃S90车身侧面致敬经典的跑车P1800，优雅同样是刻在骨子里的，车长5090mm，轴距3061mm，车身尺寸和空间，在同级均属于比较大气的一类。

内饰的智能化升级，用户喜闻乐见的12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示和水晶换挡杆被保留。同时，全新样式的11.2英寸悬浮式中控屏，其内部UI进行了升级，支持连续语音指令，还配备了AI助手。但易用性依然是重点，核心功能可一键触达。

此外，前排手机无线充电面板、19扬声器宝华韦健音响系统，也是高品质的保障。

动力方面，全新沃尔沃S90提供了燃油和插混可选，B5版本搭载2.0T发动机与48V电机的组合，最大功率184kW，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8速自动变速器；T8版本则搭载2.0T发动机+P1电机+P4电机的组合，系统综合最大功率335kW，峰值扭矩709牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒，CLTC纯电续航102km，综合续航1412km。在续航和能耗方面，同样可圈可点。

以每天30公里左右的出行半径计算，T8版本通勤依靠纯电的话，每周充电两次即可，具备出色的便利性和经济性。同时，破千公里的综合续航，直接从北京开到上海也没问题，大幅提升了长途自驾的效率。

此外，全新沃尔沃S90还在静谧性上下足了功夫，在A/B柱填充发泡、优化仪表盘隔音、翼子板隔音等，让车内噪音降低了2dB。底盘的升级也很突出，全新沃尔沃S90标配了FSD可变阻尼避震，自适应软硬可调，选装空气悬架后，还可以实现高低自适应调节。

以安全与健康为基石，沃尔沃S90已经在细分市场站稳了脚跟，这也是对旗舰气度与优雅的深度诠释，能成为外交多国用车，更是对沃尔沃品牌价值、产品实力的直接认可。

同时，针对多元外观、智能化功能、电驱底盘硬件等，全新沃尔沃S90也进行了全面的升级，近期考虑中大型轿车的小伙伴们，值得实际到店体验下，福利也相当到位，全新沃尔沃S90限时参考尊享价27.99万元起，至高30,000元置换补贴，2年0息。