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作为保时捷最热销的轿车，帕拉梅拉Panamera和卡宴一样，早已是保时捷的“销量支柱”，成绩不错，虽然TAYCAN定位更低，价格更便宜，但始终无法和它相提并论。
曾几何时，这台车早已成了豪华D级车市场的销冠，大幅领先奔驰S级，25年12月份，帕拉梅拉又以1597台的好成绩，成为名副其实的D级车销量王，而奔驰S级仅售930台，真的是尴尬！
保时捷帕拉梅拉卖得好，原因也很简单，纯粹，一是名气大，二是外形辨识度高，开出去有面子，三是大降价。
毋庸置疑的是，帕拉梅拉，一经上市，就在业界引起较大轰动，它身兼数职，既是一台豪华旅行车，又是一台大型四门GT跑车，同时又是一台豪华D级行政车。
虽然经历过改款甚至换代，但它整体的外形并无变化，车头青蛙脸造型，车尾溜背造型+贯穿式尾灯+电动扰流板，辨识度非常高，这也使得年份不长，车况不错的二手帕拉梅拉，依然还能卖个好价钱，根据客户的需求不同，它分了标轴和行政加长版两种，标轴车长5米05多，轴距2米95左右，长轴车长5米202，轴距3米1左右，分了后驱和全时四驱两个版本。
显而易见，买AMG-GT，保时捷帕拉梅拉之类的客户，都是年轻土豪为主，为何它们会选择价格更贵的帕拉梅拉，而不是价格相比低一些的奔驰AMG-GT，就是因为帕拉梅拉名气大，光环更高。
第三点则绕不开大降价因素，谁能想到，昔日连最低配选配落地都得140万+的保时捷帕拉梅拉，现在起售价113.8万，不加价还有优惠的情况下，上路100万出头一些，但还是众多D级车中价格门槛较高的，不知道您对这台车是否也是爱不释手呢？
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