五羊本田NWT150升级，你改的都成原厂配置了

五羊本田NWT150自今年7月底上市后，迅速成为150平踏细分市场的热门车型，不少车主提车后都要改三样东西——原厂护杠细得像筷子，风挡矮到只能挡灰尘，坐垫硬邦邦跑长途堪比刑具，这“必改三件套”几乎成了车主默契。结果才过三个月，工信部申报目录里就冒出升级款，直接把后市场最火的佛沙风格改装方案焊成原厂配置，分三个版本覆盖不同需求：标准版加全包围护杠、小风挡和防滑脚踏，满足通勤刚需；高配版有全彩TFT仪表和胎压监测，兼顾科技感；PRO版更狠，搭载佛沙350风格的高位风挡、后视镜，还有毫米波雷达与前置行车记录仪，摩旅属性拉满。

这款车的平踏设计是核心亮点之一，长290毫米、宽455毫米的面积能稳稳放下24瓶600毫升矿泉水，买菜、取快递或放钓鱼箱都不用绑后座，上下车也不用跨龙骨，穿裙子或窄裤腿时更体面。轴距做到1398毫米，跑高速到八九十也不发飘，本田专门开发新车架并做风洞测试，兼顾了“能装”与“好骑”。但座桶空间有点尴尬，官方说28升能放全盔，实际普通全盔得找角度硬塞，带尾翼的根本进不去，空间利用率打了折扣。

车主们爱改的后靠背也有讲究，市面上的改装款海绵厚、磨砂皮革材质，安装步骤简单：先把两颗螺丝拧到底座，再将靠背本体对好位置用长螺丝拧紧，盖上黑色补帽，最后插到尾架用四颗螺帽固定，贴合度高还有logo装饰，价格大概260到290元。但刚改完的老车主看到升级款都有点难受——原厂直接配了佛沙风格的风挡、后视镜和全包围护杠，合法合规还不用自己找店安装，不少人吐槽“刚花1400改完风挡和后视镜，转头PRO版就上了原厂同款，早知道等升级款了”。

除了这些，车的细节也有不少巧思：前面双开放式储物格能放三四瓶水，折叠挂钩不占空间，USB+Type-C双充电口支持20W快充；但后视镜视野小，变道得更小心，后挡泥板短雨天容易甩泥水到减震，全系没手刹坡上停车得靠边撑。动力上eW15水冷发动机输出11.4kW/8500rpm最大功率、14.4N·m/6500rpm峰值扭矩，极速107km/h，油耗百公里2.2到2.4升，油箱8.3升能跑350公里以上，通勤代步足够用。

五羊本田这波升级算是把小排量踏板市场的内卷玩明白了——直接把车主的改装需求变成原厂配置，虽然让刚改完的老车主有点委屈，但也给新车主省了折腾的成本和合规顾虑。现在摩友圈都在等官方会不会出老车主优惠政策，比如门店升级件打折，毕竟早期车主的口碑才是NWT150持续热门的关键。而150平踏市场的竞争还在继续，明年的踏板圈说不定会有更多厂家跟着“抄作业”，把实用改装变成原厂标配。