所以波音能把空军一号项目做成烂尾工程,并不是一朝一夕,而且波音能在民用、军用、太空领域都出现问题工程,也不难理解为什么空军一号至今未完工。 空军一号在数小时前突发电气故障,川普遭遇空中险情,被迫返回安德鲁森联合基地,当时川普还在空军一号上,原计划前往瑞士达沃斯。 根据飞行数据,空军一号在起飞后大约一个小时发生电气问题,在纽约长岛东侧大西洋海域上空决定返回。落地后,川普只能乘坐备用的C-32A飞机。这次空中遇险是最近几个月川普遭遇的第二次飞机故障,在2025年9月访问英国期间,川普乘坐的海军陆战队一号直升机发生液压故障,于是又换了一架直升机。 2025年还发生过两起类似的事件,第一次是国务卿卢比奥的飞机因为机械故障也在中途返回,然后是十月份发生的防长赫格赛斯的飞机出现了挡风玻璃破裂,也不得不紧急降落。 川普目前乘坐的空军一号是波音747飞机,目前已经服役35年以上,由美空军第89联队负责运行,新的空军一号订购合同在2018年已签署,用波音747 8飞机改装,但至今未完工,这也是波音公司近些年多个问题工程的其中一个。 最著名的就是民用领域的波音737MAX系列,事故导致全球停飞,军用领域要数烂尾多年的KC46空中加油机,多次推倒重来。还有太空领域的CST-100载人飞船,入轨后发生推进器故障没法返回。 还有强行推销144架非隐身的F15EX战斗机,直接点燃了时任空军部长希瑟·威尔逊的怒火,与作为前波音高管的代理防长帕特里克·沙纳汉爆发激烈冲突,波音通过沙纳汉推销非隐身的F15EX战斗机,被空军部长希瑟·威尔逊拒绝,这些都是2019年发生的故事。 最终,空军部长希瑟·威尔逊辞职走人,美国防部采购非隐身的F15EX战斗机,如今这批F15EX战斗机正陆续进驻东海另一则的嘉手纳空军基地。 所以波音能把空军一号项目做成烂尾工程,并不是一朝一夕,而且波音能在民用、军用、太空领域都出现问题工程,也不难理解为什么空军一号至今未完工。本文谢绝任何形式转载。
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