第五大股东欲清仓离场，股东大会频现大比例“反对票”，国任财险烦恼有点多

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近日，国任财产保险股份有限公司（下称“国任保险”）2亿股股份（占总股本4.991%）在北京产权交易所挂牌出让，转让底价约3.31亿元，股权持有人为公司第五大股东中国铁建投资集团有限公司（下称“中国铁建投资”）。

国任保险相关负责人表示，挂牌转让股权源于股东自身战略调整与政策合规要求，不会对公司经营产生实质性影响。

但拉长时间线看，近年来，已有数家股东谋求挂牌转让国任保险股权，同时，公司股东大会上相关议案投票接连出现大比例反对票，也给公司后续发展带来不确定性。

业绩层面上，国任财险也出现了保费收入增长放缓、利润震荡的局面。今天我们就来分析国任财险。

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股权震荡：第五大股东欲清仓离场，股东大会惊现15%反对票！

成立于2009年，国任保险前身为信达财险，注册资本40.07亿元，是深圳市属国资控制的唯一财险公司。公司第一大股东为深圳市投资控股有限公司（下称“深圳投控”），持股比例41%，其余股东包括联美控股、罗湖投控、中国信达、中国铁建投资集团等18家企业。

公司发展历程伴随多次股权调整。2016年底，原大股东中国信达公开转让大部分股权，深圳投控通过竞价成为新任大股东，中国信达退居第三大股东，后公司更名为国任保险。

此次挂牌转让股权的中国铁建投资，则是在2016年及2017年从原股东台州万邦置业处收购的股权，与北京市东城区国有资本运营公司（以下简称“东城国资”）同为公司的第五大股东。

值得一提的是，实际上东城国资曾在2024年试图挂牌出让所持4.991%股权，但该笔股权转让未果，东城国资目前仍持有公司4.991%的股份。

此外，国任财险原股东国机财务也曾多次转让其持有的国任保险0.499%股权，但也迟迟未能成型，随后国机财务后将该笔股权划转至同集团旗下国机资产。

2024年6月，武汉光谷联合产权交易所披露招商信息，有公司拟将其持有的国任保险0.5亿股股份（占总股本1.248%）进行公开预招商，虽未公开转让方，但从股权比例看，与天津临港投资控股、湖北宏鑫实业对国任保险的持股情况一致，其中湖北宏鑫实业的持股状态目前为涉诉抵债。

除去面临股东股权转让压力外，国任财险还出现了股东“不和谐”的情况。

2025年12月，国任保险召开第四十七次临时股东大会，会议审议并通过了《关于修订公司章程及附件的议案》。议案虽成功通过，但其中有6.01亿票反对、0.3亿票弃权。

另外，2025年8月，第四十六次临时股东大会审议并通过了《关于选举公司独立董事的议案》，选举孟宾任公司第五届董事会独立董事，该议案同样有6.01亿票反对。

追溯到去年4月，公司第四十五次股东大会同样出现反对票，其中《关于公司2025年度财务预算方案（草案）的议案》遭到6.5亿票反对。

值得一提的是，国任财险第二大股东联美控股持股6.01亿（占总股本15%），恰与上述股东大会中两次反对票的数量吻合。

2012年，原信达财险增资扩股，联美控股入主，彼时上市公司公告表示，“投资财险行业具有战略发展前景。认购信达财险股份，符合本公司远景规划及战略发展的要求，在继续做大做强主业的同时，通过选择具有成长潜力的行业进行长期股权战略投资，促进资产的保值、增值。”

目前从公开信息看，我们还未能得知国任财险股东大会接连出现大比例反对票的原因，但从公司治理和未来发展看，这明显不是个好消息。

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三年狂奔后保费增速开始大幅放缓，

利润端震荡不断

实际上，近两年国任财险在业绩端的压力也不小。2020年至2022年三年间，是国任财险的业绩爆发期，保险业务收入从62.26亿元增长至114.68亿元，保险业务基本盘接近翻倍。

利润方面，也从0.6亿元增长1.1亿元，同样是接近翻倍的增长。但从2023年开始，国任财险的保险业务收入增长出现了放缓，其中全年实现保险业务收入120.25亿元，同比增长4.86%，利润端继续维持高增长。

2024年，国任财险实现保险业务收入125.96亿元，同比增长4.75%，净利润0.55亿元，大降74.3%。

时间来到2025年，根据最新的三季度偿付能力报告，国任财险2025年前三季度实现保险业务收入93.41亿元，较2024年同期下降9.08%，净利润3.37亿元，增长54.59%。

总结来看，国任财险近年的业务表现便是保费端增速不断放缓，2025年甚至有可能出现负增长，利润端则是震荡不断。

从业务结构看，以公司2024年年报为例，车险业务是国任财险的支柱业务，年保费收入达到59.82亿元，几乎撑起公司一半的业务量，意健险、信用险、责任保险、货运险分列二三四五位。从承保利润看，国任财险前五大业务仅有意健险业务实现承保利润为正，达到1.53亿元，责任保险承保利润亏损最大，亏损达到1.62亿元，其余车险、信用险、责任险、货运险承保利润均为亏损，这也意味着国任财险的业务经营情况还有非常大的改善空间。

另外从公司近几年的保费变化趋势看，意健险在近两年表现较为强势，连续取得较为可观的承保利润，同时车险业务保持较为明显的增长，基本能取得双位数的保费增速，但承保利润情况依旧较为堪忧，因此展望未来，国任财险要保持好意健险的良好发展态势，同时车险业务需要努力提质，将承保利润转正。

此外，国任财险的合规管理漏洞已成为其经营的重要隐患。近年来，公司多次收到监管部门的罚单，涉及数据不真实、未按规定使用备案条款、跨区域经营等问题。例如，2025年1月，公司因“数据不真实、未按照规定使用经备案的保险条款和保险费率”被罚款100万元；2025年二季度，公司又被监管处罚多次，罚款合计超百万元。同时今年开年以来，国任财险宁波分公司、咸阳中心支公司被监管接连处罚。

合规风险的上升直接导致公司风险综合评级下滑，公开资料显示，国任财险风险综合评级已多年维持在B级，在最新的2025年三季度偿付能力报告中，国任财险表示公司根据风险综合评级（分类监管）的监管政策要求，严格遵循指标数据填报的真实性与精准性原则，在填报过程中加强数据报送校验，提高报送人员指标口径理解能力和数据提取准确性能力，确保数据报送工作质量，对于指标结果出现异常情形及时进行追踪，加强指标失分的整改工作。但开年的多张罚单似乎说明国任财险的合规风控还需要进一步的加强。

针对后续发展，国任保险相关负责人曾向媒体表示过，2025年是公司新三年战略转型的开局之年，“九抓九促”重点工作已取得阶段性显著成效，整体进度符合预期。公司核心经营指标稳步提升，前三季度标准保费超额达成，资产规模和净利润均实现有效提升，盈利韧性持续增强。重点任务落地见效，基础管理持续夯实。公司战略拆解全面落地，已将新三年战略目标分解为年度、季度具体任务，确保战略从“蓝图”转化为实际成效。

尽管公司表态还是相对乐观，但客观来看，国任财险的经营压力还是较为明显。回顾过往，拥有深厚国资背景和股东优势是国任财险的重要标签，我们也希望公司能够早日摆脱主动不利因素，重回增长趋势。

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