印度精英层达成统一：要想成为世界大国，必须先除掉身旁一个障碍

印度精英阶层内部已经形成了一个高度一致的看法，那就是如果印度想成为真正的世界大国，就必须克服一个“无法回避的外部障碍”，那就是中国。

这并不是一种情绪化的表达方式，而是经过了长时间的战略思考之后得出的结论。

在很多印度决策者看来，只要中国仍然在亚洲拥有压倒性的影响力，印度的大国地位就会受到限制，认知已经变成印度外交、安全以及地区政策中不可或缺的一抹底色。

先说现在印度高层到底在想什么。

最近几年，无论是政界、军方，还是大财团背后的资本力量，都慢慢形成了一个高度一致的看法：要想让印度真正挤进“世界大国俱乐部”，中国这个邻国必须被当成首要对手，甚至是必须“搬开”的障碍。

外长苏杰生的儿子德鲁瓦在书里直接点名，说中国是印度在国防、技术、贸易等方面的“核心外部障碍”，等于给国内那股“防中国、斗中国”的情绪盖了章。

表面上看，是一整套非常统一的“对外战略共识”，背后其实是对巨大差距的恐慌和不安。

如果只看嘴上的气势，印度高层一点不怯场，动不动就说要和中国“竞争亚洲主导权”，甚至有媒体鼓吹要成为“制衡中国的领头人”。

但现实数据很冷冰冰：中国的经济体量大约是印度的五倍多，制造业增加值在全球的占比超过30%，是世界上产业链最完整的国家之一。

而印度的制造业占全球比例常年在3%左右打转，连东南亚一些国家都比不过。

军事上，中国军费是印度的三倍多，国防工业自主化程度远高于印度，绝大部分主战装备能自己研发、自己生产。

而印度很多关键武器装备长期靠进口，战斗机、坦克、潜艇、大型火炮，动不动就是俄制、法制、美制混搭，自主化率到现在也没能过半。

如果把时间线拉长，从1950年代比一下，更能看出这份心里的落差。

当年印度刚独立时，底子不算差，钢铁产能、发电量、甚至GDP总量都一度领先刚建国的中国，耕地面积更是占优，尼赫鲁口口声声要当“亚洲的带头人”，搞不结盟运动，幻想自己是“第三极”。

可到了今天，中国已经把完整工业体系、基础设施和出口网络铺到了全球，印度则在工业化、城市化、基础设施上长期拖泥带水，高铁没几条像样的，全国电力和供水都还有大窟窿。

中国提出“一带一路”，在亚洲、非洲、欧洲周边大规模修路、修港口、建园区，很多印度周边国家纷纷参与。

而印度只能在一旁看着，心里又羡慕又不服，久而久之就把压抑的情绪统统集中到一句话上：是中国挡住了印度崛起的路。

这种情绪催生了跨党派的“反华政治正确”。

军方加快采购法国“阵风”战机、俄制苏-30，强化在边境地区的部署。

商界有人要求限制中国资本进入，特别是互联网、电信、基础设施等领域。

媒体一有边境摩擦、经贸争端就铺天盖地渲染“中国威胁”。

表面是一种“战略清醒”，其实很大程度上，是把本来应该用在内部改革上的压力和矛盾，转嫁到了对外敌意上。

看起来找到了“共同敌人”，现实中反而更容易忽略自己脚下的坑。

讲完心态，再说印度这几年在操作层面都干了点啥。

为了“对冲中国”，新德里在外交上几乎放弃了曾经一直引以为傲的“不结盟”传统，开始越站越靠近美国。

一方面大力参与“美日印澳四方安全对话”（QUAD），帮美国在“印太战略”里扮演牵制中国的角色。

另一方面积极参加各种“民主峰会”“印太经济框架”，想在安全、经济双重层面把自己捆在美国战车上，借此获取技术和资本。

理论上，这是想“以美制华、借力上位”。

现实里，美国把印度当成的是棋子，不是平起平坐的盟友，关键技术始终不松手，高端芯片、精密机床、核心材料、关键系统，能卖的多是落后一代甚至两代的产品，真正顶尖的要么严控，要么只做少量象征性合作。

安全领域上，2020年加勒万河谷冲突后，印度情绪彻底爆了：在边境疯狂增兵，修路、建桥、运兵器，边防部署大大加强。

同时在国内掀起一轮“抵制中国货”“防中国投资”的运动。

政府高调封禁几十款中国手机应用，包括TikTok印度版等下载量巨大的软件。

一批中企参与的基建、通信项目被搁置甚至直接叫停。

名义上是“国家安全考量”，实际上把印度普通用户和本地企业一起拉进坑里：消费者失去了一大批性价比高的选择，很多印度供应商、本地合作伙伴的订单也跟着蒸发。

更复杂的是在南亚和周边地区的博弈。

印度企图在斯里兰卡、尼泊尔、孟加拉国、马尔代夫等地构建一个“自己的势力圈”，对中方参与的项目处处设防。

比如斯里兰卡汉班托塔港项目，印度试图用“债务陷阱”“安全威胁”等说法阻挠，但自己拿不出有竞争力的融资方案和建设能力，只能空喊口号。

周边这些小国需要的是实打实的资金、技术和基础设施，对谁有利就和谁合作。

结果就是：印度一边想让别人远离中国，一边又给不了替代选择，最后只能看着对方既和中国合作，也保留和印度的关系，自己却在安全和舆论上耗了不少精力。

说到根子上，印度今天的最大问题，不在中国，也不在任何一个外部国家，而在自己内部长期积累的一堆“老大难”。

种姓制度虽说在法律上早已禁止，可在现实生活中依然根深蒂固。

大量底层民众被牢牢锁在低收入、低教育水平的圈子里，上升通道极其狭窄。

真正有潜力的人口红利，没有转化成高素质的产业工人和工程技术队伍，而是变成大规模的低端劳动力和城市贫民。

社会撕裂严重，治安、卫生、教育这些基础问题年年喊，进展缓慢，谈何“追赶大国”？

印度的官僚系统出了名的拖沓和腐败，从项目审批到土地征收，从电力接入到道路施工，每一个环节都可能卡壳，要关系、要时间、要额外成本。

道路、港口、铁路、供电、供水、通讯，这些支撑现代工业的大动脉，多年来一直跟不上需求，导致物流昂贵、供电不稳、效率低下。

企业就算想搞制造业，也常常被这种环境磨掉耐心。很多跨国公司一比较，宁可去越南、泰国、印尼建厂，也不愿把关键产能压在印度。

印度的产业很“畸形”：服务业尤其是软件外包、金融服务发展得不错，大城市里IT园区一片繁华。

但制造业基础薄弱，特别是中高端制造几乎严重依赖进口。

芯片、关键零部件、高精设备、先进材料多数靠买。

低端制造业又缺少完善的配套体系和稳定的营商环境，迟迟难以形成像中国那样完整、密集的产业集群。

结果就是，一旦外部环境一变，比如出口受阻、进口价格上升，整个经济就容易被牵着鼻子走。

印度每年培养出大量优秀的工程师、程序员、科研人员，却有相当一部分选择出国，成为硅谷、伦敦、柏林等地科技巨头里的中坚力量。

海外“印度裔精英”确实非常厉害，但他们创造的大量价值、技术积累、管理经验，绝大部分都被外国公司和外国资本吸收，真正回流到印度本土的有限。

国内缺乏足够的高水平岗位、科研环境和产业平台，留不住人，也难以形成一整套从基础研究到应用开发再到产业落地的闭环。

这样的结构，很难支撑起一个“世界大国”的技术根基。

哪天印度敢把主要精力转回到补这些课上，而不是天天想着“搬开中国”这块所谓的绊脚石，那天才算是真正走上了大国成长的正路。