雅马哈传奇巡航车：如何成功逆袭至2025年？

摩托车自1894年以来就已经存在，当时Hildebrand & Wolfmüller成为第一个被称为motorrad（德语意为“摩托车”）的车辆。从那时起，许多品牌如Indian Four、Crocker V-Twin和Norton Commando相继出现又消失。尽管许多摩托车随着时间的推移而消失，但仍有一些摩托车至今依然活跃。这些摩托车已经生产了几十年，并在2025年继续保持相关性。

虽然在这个领域有一些令人惊叹的老品牌，如Indian Chief，但没有哪个比谦逊的雅马哈V Star 250更让人惊讶。与其他长期存在的巡航车相比，250并没有什么特别之处，唯一的特点就是它宽容、适合初学者的魅力。然而，尽管配备了后鼓刹车、化油器，并且对现代技术缺乏兴趣，它仍然安静地存活到2025年。

雅马哈V Star自1988年以来一直是初学者的首选巡航车

起始价格：$4,799

从2025年的角度来看，V Star 250显得有些老派，甚至对一些骑士来说显得过时。这是公平的，因为它在今天的摩托车中算是相当基础的。但你知道V Star其实有多老吗？它在1988年以Virago 250的名义开始了它的历史，后来变成了我们今天所知的V Star 250。尽管名称变了，这款摩托车自那时起基本上没有什么变化。

多年来，V Star 250 在美国赢得了作为初学者最佳和最可靠摩托车之一的声誉，它是绝对初学者首次骑上摩托车的理想选择。由于其适中的动力输出、简单的机械结构和低座高，考虑到其绝对坚固的发动机，如果你好好照顾它，这辆摩托车可以运行很长时间，尽管即使你不照顾它，它也可能同样运行很久。

其他在 2025 年仍然存在的传奇巡航摩托车

• 印度首领系列
• 哈雷-戴维森 Street Bob
• 哈雷-戴维森 Fat Boy
• 川崎 Vulcan S 和 900 系列
• 皇家恩菲尔德 Meteor（在某种程度上）
• 哈雷-戴维森 Heritage Classic
• 印度 Scout

毫无疑问，最适合初学者的摩托车之一

座高：27 英寸

如果列出适合初学者的摩托车特点，V Star 250 一定能满足所有条件。首先，雅马哈保证低座垫柔软舒适，适合初学者。同时，前置脚踏板和低车重的开放骑行姿势应该使这辆摩托车在城市中更易于操控。V Star 的座高为 27 英寸，大多数骑士都能处于一个指挥的位置。由于低座垫，大多数骑士都能轻松平足站立在摩托车上。

V Star 是一款非常适合初学者的摩托车，另一个原因是它的机械结构简单，这在三个方面对骑士有帮助。首先，简单的机械结构意味着它出故障的几率很低。即使只进行最基本的定期维护，这款摩托车也能在没有大问题的情况下使用多年。其次，它能轻松应对初学者常犯的错误（比如熄火和翻车）。第三，它提供了很好的摩托车维护学习机会，能帮助你成为更优秀的车主。

尺寸规格

合法的 V 型双缸巡航车，动力和燃油经济性超出预期

功率输出：21 马力 @ 8,000 转/分钟

V Star 250 最让人惊讶的是它的 V 型双缸发动机。它是一款空气冷却的 60 度发动机，比老式哈雷和印第安摩托车常用的 45 度 V 型发动机稍宽，但并不会完全改变 V 型双缸的感觉。还有哪款 初学者摩托车 能提供这么纯粹的 V 型双缸体验呢？所以，如果你是新手骑士，就不必在个性上妥协，接受一款震动感强烈的单缸车了。

这种个性还伴随着活泼的性能。虽然 21 马力可能不算多，但发动机的长行程应该能提供充足的低扭矩和顺畅的加速。这应该能带来起步时的积极表现，至少对于一款 250 级发动机来说。雅马哈声称最高时速为 85 英里每小时，某些车主表示，这款发动机在高速公路上巡航时能达到 60 英里每小时，超过这个速度时震动感就会逐渐显现。

发动机由一个简单的26毫米Mikuni化油器供 fuel，这是一种经过数十年验证的基本单元。它可靠，更重要的是，根据公司数据，给摩托车提供了每加仑78英里的优秀燃油经济性。这应该意味着每次加油之间的理想续航超过200英里。最后，发动机配备了自动凸轮链张紧器，几乎不需要维护，并延长了发动机寿命。

性能规格

简单的底盘承诺为初学者提供平稳的骑行

底盘类型：双摇篮框架，钢管

和摩托车上的其他所有部件一样，V Star的底盘也相当基本和直接：一个双摇篮框架，采用圆形钢管，支撑发动机而不是将其作为受力构件。它配备了一个全摇架，后部采用矩形截面以增加强度。考虑到摩托车的轴距为58.7英寸和32度的前倾角，雅马哈声称底盘的几何形状低且长，在各种骑行条件下为摩托车提供了出色的操控性和灵活性。

框架由一个基本的伸缩前叉和双后减震器支撑，提供足够的行程以吸收大多数城市的起伏。雅马哈还表示，悬挂经过调校以提供平稳的骑行，后减震器的预载可调性允许您根据体重调整弹簧。前盘后鼓的组合，加上钢丝辐条轮和内胎轮胎，在2025年可能有点过时。然而，车主们声称这些在实际使用中表现不错。

底盘和悬挂规格

时尚的老派美国巡航车风格，外观出色

说实话，V Star 在巡航车设计上并不会获得什么奖项。说到这方面，我们有很多哈雷和印第安摩托车。不过，雅马哈的设计还是成功致敬了老派巡航车。因此，V Star 看起来像是老式美国巡航车的简化版，比如 H-D Dyna，这得益于它低矮的座椅、泪滴形油箱和 V 型双缸发动机。还有很多镀铬装饰、双排气和钢丝辐条轮等。雅马哈提供的 V Star 有乌鸦黑色和红色点缀，给许多车主提供了一个空白画布。

设计亮点

• 双排气带来经典外观和 V 型双缸的轰鸣声
• 丰富的镀铬装饰为摩托车设计增添了个性
• 宽大的后挡泥板和拖车风格的把手让摩托车看起来更具定制感
• 花生油箱让人联想到经典的美国 V 型双缸巡航车