歼20与歼-36：定位互补而非冲突，构建跨代协同空战体系

歼-36是中国乃至全球第一款六代机，它的性能、战略定位等全面颠覆西方国家自二战以来的空战战略：多用途能力综合了西方国家空军预警、战斗、电子战等机型的功能，实际上，他变成一款准战略打击节点，并不是简单隐身战斗机—因此，他与歼-20的位置不重叠、无战术冲突，而是深度互补。歼-20是五代重型制空战机，负责前沿制空与穿透打击；歼-36（六代重型多用途战机）侧重远程作战、节点打击与体系协同，形成“尖刀+重锤”的高低/远近搭配作战模式。

歼-20（五代机）：定位为空中优势战斗机，核心任务是夺取制空权、前沿穿透、截击敌方隐身战机与战术轰炸。强调亚跨音速格斗、机动敏捷性与技术成熟度，适合在高威胁环境下执行制空与精确打击任务。

歼-36（六代机）：定位为远程多用途作战平台，介于传统战斗机与小型轰炸机之间。核心任务是远程制空、防区外打击、节点破坏（如预警机、加油机）、小型预警指挥与无人机蜂群控制。强调全向隐身、超远航程与载荷能力，适合西太平洋远海作战。

权威媒体明确指出：两者开展编队训练，目标是构建“多层次、网络化远程打击与空中优势体系”，以歼-36为高端节点，歼-20为主力节点。

歼-20采用常规布局+全动垂尾，正向隐身优秀；先进有源相控阵雷达，多传感器融合；约2000km航程，1100km作战半径，覆盖近中远全空域；它的主弹舱适配PL-15中距弹、PL-10格斗弹，弹舱尺寸有限，再大的远程空空导弹只能外挂，影响隐身；

歼-36采用无尾飞翼布局，实现全向隐身迭代升级。歼-36负责深入敌方纵深，歼-20负责前沿突防；3200-3500km航程，1500km+作战半径，歼-36可封锁1000km外空域；更大直径氮化镓AESA雷达，融合AI技术，兼具预警指挥功能 歼-36作为体系核心节点，引导歼-20作战；采用大型主弹舱（7.3-7.5米），可内置挂载PL-17超远程空空导弹（400-500km）、空射巡航导弹、高超音速武器；

两者的互补战术有利于争夺制空权：歼-36利用超远航程与PL-17导弹，在1000km外猎杀敌方预警机、加油机等关键节点；歼-20则在前沿空域与敌方隐身战机（如F-22、F-35）争夺制空权，清除空中障碍；

在穿透打击战役中，歼-20凭借机动性与隐身，突破敌方防空网，摧毁防空系统；歼-36紧随其后，利用大型弹舱投放远程对地/对海弹药，扩大战果。歼-36作为空中指挥节点，通过AI系统分析战场态势，引导歼-20与无人机蜂群作战；歼-20则实时回传战场数据，提升整体决策效率；

制洋作战战役中，歼-36负责远洋巡逻与制空，歼-20依托空中加油，拓展作战范围，形成远海联合打击力量—这是将敌人海军、空军平推至第三岛链的能力之一；

因此，两者设计理念与作战需求决定并无冲突和重叠：歼-20是当前空战主力，歼-36代表未来发展方向，形成跨代协同而非替代关系；歼-20擅长“点穴式”精确打击与制空，歼-36擅长“区域控制”与远程打击，两者覆盖不同作战场景。

歼-20可以弥补歼-36近距格斗能力不足的缺陷，歼-36弥补歼-20航程与载荷限制，如歼-20无法挂载大型远程弹药，歼-36可携带PL-17与高超音速武器—现代空战是体系对抗，两者协同可提升整体作战效能，符合解放军构建网络化空战体系的战略目标。

歼-20与歼-36是解放军空战体系的核心组成部分，定位差异显著、能力互补：歼-20是“尖刀”，负责前沿制空与突防；歼-36是“重锤”，负责远程打击与节点破坏，两者结合将大幅提升中国空军在西太平洋的作战能力，实现从“防御型”向“攻防兼备型”的战略转型。