近日发布的
《厦门市国土空间总体规划(2021-2035)》
引发热议
很多朋友都在关注跨岛交通建设
但最新规划图中
有一重磅通道却并未提及
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厦门这一进出岛通道
暂时建不了?
作为厦门未来十多年
国土空间发展的顶层设计和法定蓝图
《厦门市国土空间总体规划(2021-2035)》
这关乎到了厦门未来各个区域
整体上如何发展
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从批复的文件可以看到
未来这几年,厦门的一个重心
与金门加快融合发展
然而,与厦金大桥等项目
备受关注形成鲜明对比的是
同安进出岛通道、跨东海域通道等
多个重大项目在规划文件中并未被提及
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规划图中也未见
同安进出岛通道的身影
这一情况意味着
这些工程在近期大概率难以推进
甚至有可能直到2035年都难以落地实施

同安进出岛通道工程
一直是许多市民的关注重点
它是第一条直达同安的通道
从厦门高崎机场片区
跨海直达环东海域美峰片区
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根据规划
同安进出岛通道工程南起机场北路
设一座8740米的海底隧道
北延至滨海西大道,再顺接同安大道
路线全长9.235公里
总投资约140亿元
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事实上,早在2022年
同安进出岛通道同安端先导工程
(同集路-滨海西大道段)项目开工
但是,此后项目却似乎按下暂停键
一直未有进展
直到2025年1月
厦门市自然资源和规划局
发布相关项目征收土地公告
此后就鲜有消息释放
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近几年官方的回复也透露
该项目仍处于方案研究阶段
目前仍在细化项目岛内端交通疏解方案
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加之眼下厦门城建的重心倾斜于
翔安新机场+厦金大桥
同安进出岛通道的落地
还有很长一段路要走
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地铁5号线最新消息
有很大希望落地
厦门地铁5号线
一直深受大家的期待和关注
近日也传来新消息
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根据厦门市自然资源和规划局
官方回复可知:
轨道交通5号线已纳入
第三期厦门市城市轨道交通建设规划
上报国家相关主管部门

结合厦门市新一轮的轨道交通线网规划
轨道交通近期建设规划
由轨道交通建设主管部门牵头
规划将结合城市空间结构、规划定位
路网格局、客流分布、技术要求
工程投资及实施条件等因素
统筹考虑片区轨道交通出行需求
优化轨道线网
具体建设时序
以轨道交通建设主管单位公布为准
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从此前的规划路线图来看
5号线一期工程
起于行政服务中心站
止于环城南路站
线路全长35km
全地下敷设,设站18座,其中换乘站9座
设欧厝车辆段一处和洪塘停车场一处
串联湖里区、翔安区以及同安区三区
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根据公开信息
厦门地铁第三期建设规划包含
5号线一期、7号线一期、8号线一期
9号线二期4条线路
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一旦国家批复下来
地铁5号线将有望落地执行!
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已获批复!
厦门将新增一条BRT
除了地铁外
厦门BRT也一直是大家的关注重点
最新消息!
厦门将新增一条BRT
位于翔安区
设12个车站!
近日
厦门市发展和改革委员会
官方发布了
《厦门市发展和改革委员会
关于厦金BRT翔安支线
(厦大翔安校区至蔡厝段)工程-(一期)
可行性研究报告带概算的批复》
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这也宣告着厦金BRT翔安支线
正式立项!
一起来看项目具体批复内容
1.主要建设及规模
项目位于厦门临空经济片区,起于厦门大学翔安校区,终于翔安东路轨道3号线蔡厝南站,路线长度8.05公里,主要建设快速公交线路及相应附属设施,沿线设置车站12座。
主要建设内容包括:车站、道路、交通、交安技防设施、场站改造、绿化等工程。
2.总投资概算
项目总投资概算4606万元(不含另估征地拆迁费、管线迁改费)。
此前,厦门发布了
厦金BRT翔安支线
(厦大翔安校区至蔡厝段)
工程的审批信息
信息显示
该条BRT线路为厦门大桥BRT支线
从蔡厝直达厦大翔安校区
项目总投资10900万元
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同时明确工程
拟开工时间为2026年3月
将于2026年12月与翔安新机场同步建成!

未来
相信厦门的城市交通格局
将会迎来全新的升级
让我们一起拭目以待吧~
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