对话潘励驰：保时捷在中国市场志在长期深耕，缺席即意味着掉队

中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道

“2025年对整个中国豪华车市场而言，是充满挑战与深刻变革的一年。保时捷所处的超豪华细分市场，正经历着结构性的调整与压力。保时捷在中国的销量回调，一方面反映了宏观经济环境、消费信心的变化以及市场竞争的加剧；另一方面，这也是我们主动选择并坚定执行核心战略的结果。”日前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）在接受《中国经营报》记者专访时，如是阐述当下超豪华车市场的变局与保时捷的破局思路。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰。受访者供图

在2025年持续严峻的市场挑战中，保时捷全年共向中国客户交付新车41938台，各主力车型在其细分领域份额表现稳固。潘励驰向记者强调：“我们的核心战略始终是‘质大于量’，我们追求的是可持续的、盈利性的增长，并将捍卫品牌的长期价值和独特性置于首位，而非追逐短期的销量数字。”

这一战略选择，恰逢中国超豪华车市格局重构的关键节点。2025 年，国内本土高端品牌凭借智能化技术与差异化产品，在百万级市场实现销量突破，传统豪华品牌面临挑战。此外，价格战蔓延与消费需求分化，让行业陷入“规模与价值”的两难抉择。在此背景下，保时捷从产品布局、本土研发、经销商生态等维度筑牢根基，以长期主义应对市场短期波动。

在专访回复中，潘励驰详细拆解了“质大于量”战略的落地路径，回应了行业洗牌下的经销商网络调整、电动化转型中的产品布局、智能化浪潮下的竞争优势构建等核心议题，并披露了2026年“赢回中国”的战略重点，为行业呈现超豪华品牌穿越周期的生存逻辑。

以“调整、定力、价值”穿越周期

“如果用三个关键词来总结保时捷中国的2025年，我认为是调整、定力、价值。”潘励驰称，“调整，意味着我们正视市场带来的前所未有的挑战，以积极、务实的态度，主动进行了一系列战略调整，涵盖产品组合、经销商网络优化和本土化研发等多个维度，以更好地适应新常态。定力，代表面对市场的短期波动，我们始终保持对品牌核心价值的坚守和对中国市场长期承诺的战略耐心。我们相信，真正的成功是赢得客户长期的热忱与忠诚。价值，则是一切行动的根本，无论是产品、服务还是品牌体验，都紧紧围绕创造与传递品牌价值展开。我们深信，唯有持续提升全方位的客户价值，才能穿越周期，实现品牌的长期健康发展。”

记者注意到，在这一战略框架下，“调整”并非空泛的概念，而是迅速转化为一系列果断的运营决策。最具代表性也最受行业关注的，便是保时捷对经销商网络的战略性优化。

“当前的市场调整与行业洗牌是市场发展到一定阶段的必然过程。蛋糕变小了，坐在桌边的人数也需要重新估量。这要求所有参与者，包括我们自己，都必须重新审视商业模式，以实现更高效、更健康、更可持续的发展。”潘励驰告诉记者，“在此背景下，我们对经销商网络进行战略性优化，是一个主动且必要的举措。我们的目标不是简单地缩减数量，而是打造一个更精简、更强大、更具盈利能力的经销商网络。我们的规划是，将销售网点从2024年约150家，在2025年年底调整至约120家，并计划到2026年年底进一步优化至80家左右。这一布局将确保我们能覆盖所有核心城市和省份，并与我们的‘质大于量’战略相匹配。”

值得注意的是，上述优化过程始终与强化客户的服务承诺并行。潘励驰告诉记者：“在网络优化的过程中，保障现有车主的服务体验是我们的重中之重，我们制定并实施了周全的售后服务覆盖方案，确保每一位车主的车辆保养、维修等需求都能得到妥善安排和满足。”

实际上，这些全方位的赋能举措，既是对经销商伙伴的有力支撑，更是保时捷夯实品牌长期竞争力的关键布局。潘励驰向记者补充道：“健康的经销商网络是品牌发展的基石，经销商伙伴是我们休戚与共的同行者。为了支持他们的可持续发展，我们采取了一系列切实的举措，包括市场营销支持，如加强社交媒体传播、支持经销商直播等；以及一系列旨在缓解成本压力的措施，如批售融资支持等。我们还与经销商伙伴建立坦诚、高效常态化沟通机制。”

网络的优化不仅是数量的精简，更是形态与功能的迭代。据悉，着眼未来，保时捷正致力于构建一个更灵活、更数字化、体验更丰富的零售生态体系，以匹配新时代的客户行为。

“我们对经销商网络的未来布局，正朝着更精细化、多元化和高效化的方向发展。随着客户行为的改变，单一的传统4S店模式已无法满足所有需求。我们的规划是构建一个现实与数字结合、功能互补的多元化零售生态体系。”对于保时捷未来的网络布局方向，潘励驰告诉记者，“城市展厅、数字化销售等新模式扮演着重要的角色。在中国销售线索几乎100%来自线上，例如通过经销商直播、社交媒体等渠道。客户在线上产生兴趣后，与保时捷中心取得联系，实体门店的功能更多地转向了深度体验、品牌展示、社群 交流和最终的签约洽谈。这意味着，我们可以用更精炼的实体网络，支撑起可观的业务规模。城市展厅、品牌快闪店等更轻量化、更灵活的业态，能帮助我们更贴近高潜力客流区域，创造更多的品牌触点。”

据悉，“睿境计划”新零售概念是升级方向，集品牌体验、社群中心和数字化交互于一身。目前已有相当比例的门店完成了升级，在提升客户体验和运营效率方面取得了显著成效。

潘励驰称：“下一步我们持续推进网络优化与升级，进一步打通线上和线下的客户数据与服务流程，评估并试点更多元化的零售形式，以更灵活、更创新的方式触达新一代消费者。”

不参与“价格战”的长期主义战略

如果说渠道的“主动瘦身”体现了保时捷应对市场变化的务实与效率，那么在其商业决策背后，则是一套更为深层和坚定的品牌哲学在支撑。这不仅仅是关于如何卖出更多车，而是关于品牌应该如何存在、如何参与市场、如何定义长期成功。这便是关键词中的“定力”与“价值”，这两者相互依存，让保时捷中国能够在市场浪潮中，始终锚定自己的发展方向。

保时捷的品牌长期价值，源自费利·保时捷先生“打造梦想之车”的初心，以及近80年来在赛道和公路上不断被验证的、毫不妥协的跑车基因。潘励驰阐释了品牌的三大支柱：“产品是核心载体，每一台保时捷，无论是经典的911，还是即将在2026年北京车展期间推出的纯电动Cayenne，都必须首先是一台纯粹的跑车，提供无与伦比的驾驶体验；服务是价值延伸，从购车咨询、金融服务，到售后保养、易手车业务，我们在每一个触点提供全球一贯高品质的尊享体验；品牌文化是情感纽带，它包含了我们的赛车传承、创新精神、社群文化以及对梦想的执着追求。这让保时捷不仅仅是一台车，更是一种生活方式和精神图腾。”

谈及保时捷中国2025年在强化与中国核心用户的情感联结所做的举措，潘励驰告诉记者：“2025年，尽管市场充满挑战，我们反而加大了在品牌建设和客户情感联结上的投入。”

保时捷中国通过一系列举措，让品牌更可感知、更具温度：推出标志性产品，保时捷将911 GT3等极具感召力的车型重新带到中国。这类车型虽然销量规模不大，但它们是品牌精神的极致体现，能为品牌注入源源不断的活力，并深度联结最忠实的拥趸；打造多元驾驶体验，通过举办丰富的驾驶活动，如2025年推出的318国道驾驶之旅以及戈壁沙漠体验，保时捷持续拓展与用户的互动维度；强化社群文化建设，借助保时捷俱乐部、车主社群活动等，保时捷为志同道合的车主搭建交流平台，不断增强“保时捷大家庭”的归属感；创新品牌体验，亚洲首家品牌快闪空间的推出，为更多人提供了近距离感受保时捷文化与历史的机会。

更为值得注意的是，将品牌长期价值置于首位的理念，直接体现为在市场波动中最具挑战性的选择：拒绝参与价格战。在潘励驰看来，这份“克制”恰恰是长期主义的清醒实践。

“我们判断市场需求边界，依靠的是对宏观经济、细分市场趋势、客户订单量、潜在客户意向以及经销商库存等多维度数据的综合分析。我们追求的是一种健康的、可持续的销售节奏，确保每一台交付到客户手中的保时捷都物有所值，并能保持其长期价值。”对于保时捷坚持不参与价格战，这份“克制”背后的长期品牌逻辑，潘励驰告诉记者，“‘克制’的背后，是保时捷对品牌长期主义的坚守。我们相信，真正的奢华在于持久的价值感与情感认同，而非短期份额。价格战可能稀释品牌溢价、损害客户资产价值与经销商健康。我们更倾向于通过提升产品价值、丰富品牌体验、强化定制服务等方式，赢得客户发自内心的选择。”

对价值的坚守不止于商业范畴，更延伸至企业作为社会公民的责任。保时捷将可持续发展与社会责任视为品牌价值的自然延伸，这使其在华发展获得了更深厚的社会认同根基。

潘励驰告诉记者，保时捷坚持可持续发展理念，并贯穿于生产、运营、产品使用及社会责任的方方面面。他举例道：“在中国，我们将这一全球战略与本土实践深度结合。例如，绿色零售网络建设：保时捷海宁中心是全球首家获得LEED铂金级认证的保时捷中心，在节能、节水、室内环境质量等方面表现优异。获得ISO 14001:2015环境管理体系认证：保时捷中国旗下覆盖销售管理、客户体验、培训及仓储在内的主要办公与运营地点，已成功获得环境管理的国际标准认证。企业社会责任的长期投入：保时捷中国的企业社会责任项目已经持续了十余年，关注教育、艺术等领域，并带动经销商共同投入各类公益项目，回馈社会。”

“这些努力不仅是企业责任，更是品牌价值的重要组成部分，共同构筑了保时捷在中国市场的长期价值和深厚根基。”对于保时捷中国社会责任方面的举措，潘励驰向记者说道。

笃行迈向电动化“攻坚”深耕之路

守住内核的同时，如何赢得未来？保时捷中国的答案是：以最大的战略灵活性拥抱变革，并将中国市场的独特性转化为全球创新的驱动力。为此，保时捷中国也进行了一系列的布局。

“我们坚信电气化是未来，并坚定地走在这条道路上。当我们在2020年将Taycan引入中国时，它是纯电豪华轿跑市场的开拓者，并取得了非常成功的开局。如今，市场环境发生了巨大变化，竞争空前激烈。我们的思考是，保时捷的电动车，必须首先是一台不折不扣的保时捷，它传承了品牌的核心DNA，极致的驾驶性能、卓越的设计和精湛的品质。”面对当前国内汽车市场所面临的结构性挑战，潘励驰告诉记者，“面对当前高度分层且快速演变的市场，我们采取了灵活且务实的‘三管齐下’的产品策略，即并行提供魅力十足的内燃机（ICE）车型、高效的插电式混合动力（PHEV）车型以及创新的纯电动（BEV）车型。这一策略让我们能够灵活应对不同区域市场的演进速度，并全面满足中国消费者的多元化需求。”

记者了解到，保时捷中国具体的优化调整主要体现在三个方向：一是精准定位不同动力形式。当前中国市场中，纯电动车型的竞争主要集中于中低价位区间，之上是适用性更广的增程式车型；而在超豪华细分市场，高性能内燃机车型仍具有强大的生命力和忠实客户群。为此，保时捷重新强化了内燃机车型在高端市场的战略地位，例如计划推出的定位高于Cayenne的大型SUV将率先提供内燃机与插电式混合动力版本。二是坚定推进纯电产品攻势。品牌持续加速电动化进程，继纯电动Macan之后，纯电动Cayenne预计于2026年北京车展发布，旨在成为该细分市场的性能标杆；随后推出的纯电动718，也将是一款定位独特的产品。三是加强本土智能化研发。新成立的中国研发中心专注于开发更贴合中国市场需求的技术与系统，包括为911、Cayenne、Taycan及Panamera等车型打造新一代信息娱乐系统，并引入本土在智能座舱领域的优秀合作伙伴。初步客户测试反馈显示，新系统已获得广泛好评。

不过，潘励驰也告诉记者：“关于保时捷电动产品的市场接受度，坦率地说，纯电车型的销量增长速度低于我们最初的预期。中国纯电豪华细分市场尚在形成初期，且竞争异常激烈。但我们视之为开拓者必然经历的阶段。在全球范围，客户对于我们电动产品驾驶体验的积极反馈，给予了我们极大的信心。我们坚信，随着产品矩阵的不断丰富和市场的逐步成熟，保时捷的电动车型终将凭借其独特的品牌魅力和产品实力，赢得更多中国消费者的青睐。”

电动化是动力形式变革，而智能化则定义了新时代的用户体验。面对中国本土品牌在智能领域的快速创新，保时捷的挑战在于如何将其深厚的工程底蕴与前沿的数字化体验相融合。

“我们清晰地看到，中国消费者，特别是年轻一代，对车辆的智能化与生态体验提出了前所未有的高要求，这已成为他们购车决策中的关键因素。本土新能源品牌在这一领域确实展现出了惊人的创新速度和对本地用户需求的深刻理解。”对于“智能化与生态体验”的延伸，潘励驰坦言，“我们认为，保时捷的竞争优势并非从A到B的简单平移，而是在我们传统优势，即“性能与工艺”的坚实基础上，进行战略性的延伸与融合。性能与工艺永远是保时捷的灵魂和基石，在此基础上，随着时代发展，将智能化与生态体验有机融入。”

如何看待上述行业竞争维度的转变？潘励驰告诉记者：“一方面，保时捷中国要拥抱而非抗拒，我们视之为机遇而非威胁。中国在数字化和智能化领域的领先地位，为我们提供了学习和创新的沃土。我们必须以‘中国速度’来响应市场变化。另一方面，保时捷中国要平衡而非取舍：保时捷的智能化将始终服务于提升而非取代纯粹的驾驶乐趣。技术是为了让驾驶体验更安全、更便捷、更沉浸，而不是脱离驾驶，这是保时捷面对智能化的解题思路。”

面对智能化浪潮中驾驶乐趣核心可能被稀释的行业关切，潘励驰称：“为了夯实未来的竞争优势，我们将通过‘在中国、为中国’的研发体系，快速响应本地智能座舱、驾驶辅助等领域的用户需求；同时保持全球领先的工程能力，确保每一台保时捷，无论何种动力形式，都具备无可替代的驾驶质感。我们相信，真正的豪华是科技与情感的平衡，是创新不忘本真。”

深化“在中国，为中国”本土化实践

要实现快速响应中国消费者的需求，本土化研发成为关键枢纽。为此，保时捷在中国设立了除德国总部外首个全链路的研发中心，这标志着其“在中国，为中国”战略进入新阶段。

时间回拨至2025年11月，坐落于上海虹桥商务区的保时捷中国研发中心迎来正式启幕，这标志着保时捷“在中国，为中国”战略达成又一重要里程碑。据了解，这座全新的研发中心，是保时捷在德国魏斯阿赫之外首个大规模海外研发基地，将极大提升本土创新能力。

潘励驰称：“它是保时捷全球研发网络中，除了总部之外，首个整合了研发、采购和质量控制三大职能的全链路研发中心。这是我们‘在中国，为中国’战略最坚定的落地举措。”

上述研发布局是保时捷加速本土响应与创新的核心抓手。为了更深度、更快速地贴合中国用户的智能化需求，保时捷中国研发中心将从以下几个方面开展工作：首先，在组织架构上，保时捷中国研发中心被赋予独立决策权，以实现“中国速度”。例如，针对全新一代信息娱乐系统，保时捷中国的研发团队将拥有从概念设计、技术选型到供应商管理的完整决策权。这将使相关开发周期从传统的数年大幅缩短至数月，从而紧跟市场发展节奏。其次，保时捷中国将致力于深度融入本土数字生态。这不仅意味着将本地应用引入车内，更是要从底层技术架构上进行深度整合，旨在为用户提供稳定、流畅且高度符合本土使用逻辑的交互体验。最后，保时捷中国研发中心将聚焦前瞻性技术探索。鉴于中国在人工智能、大数据及智能驾驶等领域已处于全球前沿，该中心将作为重要的创新前哨，敏锐捕捉并验证中国市场的发展趋势与正确的技术方向，并将这些关键洞察有效地传递至保时捷全球的核心开发体系之中。

这些举措，正将中国洞察输送到全球体系。潘励驰告诉记者：“中国市场是全球趋势的‘健身房’，这里的用户需求和技术演进往往预示着未来几年全球市场的方向。我们在中国市场获得的关于数字化、用户体验和商业模式的洞察与经验，将成为极其宝贵的知识资产。”

基于对市场趋势的判断和自身战略的笃定，潘励驰称：“我们对中国豪华汽车市场的未来，以及保时捷在中国的未来，始终抱有坚定不移的信心。这个过程可能如同勒芒24小时耐力赛，前期我们表现出色，而当前正如经历一场大雨。我们或许正在经历一场大雨，甚至需要计划外的进站，但我们坚信，只要坚持正确的策略、保持进取之心，最终必将赢得回报。”

谈及这份坚定不移的信心从何而来，潘励驰进一步向记者拆解了背后的底层逻辑。他表示：“我们的信心，首先来源于中国市场的巨大潜力与韧性，人们对高品质、个性化、富有情感价值的豪华产品的追求是长期存在的需求；其次，保时捷独特的品牌传承、赛道基因和无与伦比的驾驶体验，构成了我们穿越周期的核心竞争力；再次，我们的中国团队以及经销商伙伴，他们对品牌的热爱、对市场的洞察和坚韧不拔的精神，是我们应对一切挑战的底气。”

值得注意的是，正是承接这一系列源于本土，又惠及全球的战略与实践，潘励驰告诉记者：“面对2026年，我们将继续执行‘赢回中国’的战略，其重点不是简单地回归过去的销量，而是通过一系列扎实的举措，强化品牌力、提升客户忠诚度，并为品牌和经销商伙伴建立可持续的营利模式。我们将持续投资于本土研发、品牌体验、各类驾驶活动及经销商网络提升。中国是全球最大、最重要的汽车市场，我们志在长期深耕。缺席，即意味着掉队。”

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）