问界掀桌子。
问界可能又要挨骂了,因为他干了一个亲者快,仇者痛的事。这两天大家都看到了,有一个官方账号叫做问界官方认证二手车宣传片,拍的也很炫。问界官方认证二手车,制成豪华匠心可塑。
为什么我说这件事是亲者快,仇者痛?为什么我说接下来问界又好挨骂了?因为他又动别人的蛋糕了,因为他又要断一批人的财路了,而且这批人在汽车这个圈战斗力很强。没错,谁?就是有那么一批二手车贩子。
之前就曾经说过这个话题,不信你就翻了翻了,你会发现二手车贩子这个群体很大一部分对新能源充满了敌意,恨的牙根都痒痒。这里边原因很多,但是究其根本就是俩字:利益。
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一方面新能源的出现让很多的传统汽车品牌,尤其是燃油车品牌销量大幅度下降,现在很多都是价格打骨折,新车价格都打骨折。你说二手车价格怎么样?新车都卖的这么便宜了,你买二手车干什么?再者你卖任何东西大概都是利润和售价成正比的。
举个例子,比例不见得对。打个比方,如果你是一个二手车贩子,你卖了一辆100万的二手车,从中你能挣5万,那你卖辆50万的车,你还能从中挣5万吗?你是不是就得等比例的少赚那么一点?
现在的局面是什么?是传统的这些燃油车品牌新车价格都打骨折,他的二手车更是骨折上加骨折,车价低了,他的利润当然就等比例也要降低。店面还是那个店面,但是二手车的市场行情没有原来那么好了,本身销量就低了,利润率更低。你就说说换了谁谁能不着急,是不是很合理?
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有人可能就会说了,二手燃油车卖不动,你去卖二手新能源不完了吗?这就牵扯到另外一个问题了,由于新能源车上普遍有一个大电池,很多人、由于在这个思维上被人误导了,他就以为电池衰竭会很严重,所以就造成二手的新能源车保值率不高。
再加上很多的新能源汽车品牌,不管是车主权益还是后续的保修条款,都是针对首任车主才有效。你把它放到二手车市场上,这么一过户,首任车主权益就失效了。这么多的原因共同造成新能源二手车保值率确实是不高,二手车贩子在这上面就挣不着钱。
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于是乎新能源车一出现,不但是把传统燃油车,包括一手车,包括二手车价格全部打下来了,而且新能源车自身在二手车市场上还卖不上价,给这帮二手车贩子直接的经济利益带来了损失,自然就成为他们的天敌了。
这也就解释了为什么如果你在平台上刷到一个二手车贩子的自媒体账号,你几乎是不可能听到他说新能源车的好话,甚至他平时自己开的就是新能源,但是从他嘴里说出来,他绝对不会告诉你新能源车好。为什么?因为他绝对不希望别人都去开新能源。
再一个,对于已经购买了新能源或者即将购买新能源车的这些车主和准车主而言,二手车行情也会给他们带来困扰,他们确实也会担心自己手里这辆新能源或者即将买的那辆新能源将来到二手车市场上卖不上价。
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说到这,咱们要切入主题了,问界官方认证二手车会改变什么?看这个官方的宣传视频,能看到官方提供了很多的服务,比如说二手车的检测,比如说就算你买了二手车,我依然会给你提供一定的质保或者各种后续的服务。
有了这么多的官方保障,你就不需要担心如果你买了一辆二手的问界,你后续的服务怎么办?你电池衰减了怎么办?有官方给你托底,尤其是很多兄弟对问界这个品牌很认可,对于新能源车也很认可,尤其是想体会一下华为ADS干昆智驾到底是一个什么样奇妙的体验。但是苦于囊中羞涩,预算有限,买不起问界M9怎么办?买个二手的。还是那句话,现在是官方认证二手车,有厂家给你托底,你怕什么?这就会让很多原本因为预算有限想买问界但是买不成的用户,最终买了二手问界。
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问界二手车的保值率就会提升,二手问界的保值率上来了,进而就会打消一部分想买问界的准车主的顾虑。问界一手车的销量会再上一个台阶,这就形成了一个正向循环。
问界不管是一手车还是二手车,它的销量起来了,自然就会挤压其他品牌的空间。因为市场就那么大,这就又动了另外一批人的蛋糕,断了另外一批人的财路。所以我说问界推出官方认证二手车这件事,叫做亲者快、仇者痛,你看合理吧?
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接下来又会有一批被问界官方认证二手车动了蛋糕,利益受损的群体出来骂,是不是很有可能?对。
最后一个问题,如果说官方认证二手车对于这个品牌的市场认可度,对于这个品牌的用户粘性,甚至这个品牌新车的销量有这么大的帮助,为什么其他品牌不干?我认为答案就是两个字,叫做"自信"。
你看如果说你是一个汽车品牌的负责人,你考虑要不要做自己这个品牌的官方认证二手车,你重点要考虑的问题是什么?当然就是对自己家车质量上的信心和销量上的信心。如果对自己家的车质量上没有信心,你敢做官方认证二手车吗?你收上来的车稀烂,你怎么做检测,你怎么去做二次维护,你怎么往外卖,你卖的出去吗?
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如果说对自家车的销量上没有信心,你收了一大堆车,占压了那么多资金,你卖不出去怎么办?所以敢做官方认证二手车,至少说明对自家车质量上和销量上是充满了信心的。他至少有信心收上来的车车况良好,你敢继续去给这辆车做维保,而且你有信心能把这辆车给卖出去,是不这个理?
你别看这个张兴海张总,口才一般,表达能力一般,但是论经营策略和重大决策,每一步都踩在点上。
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