2025年预减亏超三成、六年累亏340亿元 L3产品或成北汽蓝谷破局关键｜速读公告

财联社1月19日讯（记者 徐昊）1月19日，北汽蓝谷披露2025年年度业绩预告，核心数据呈现“销量高增与业绩亏损并存”的显著特征。

公告显示，公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损43.5亿元—46.5亿元，与去年同期净利润亏损69.48亿元相比，减亏幅度在33.09%-37.41%区间。

。2025年公司销量达到209,576辆，同比增长84.06%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。

“随着新产品矩阵按规划投放市场及降本增效措施进一步落实，公司盈利能力有望进一步改善。”北汽蓝谷表示。

战略投入上，2025年北汽蓝谷在高阶自动驾驶领域实现关键性突破，有望成为其技术竞争力的突破点。

2025年12月，工信部发布首批L3级自动驾驶产品准入许可名单，北汽极狐阿尔法S（L3版）成功入选，并获得全国首批L3级自动驾驶专用号牌，其自动驾驶功能可在高速公路和城市快速路单车道内实现，最高车速可达80公里/小时。

2026年1月10日，公司进一步宣布该车型正式启动规模化上路通行试点运营，首批车辆将在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速的指定区域开展运营，后续将采用“B端先行、逐步开放”策略，预计2026年第二季度起逐步面向个人用户开放。

“公司作为首批通过L3级自动驾驶车型准入许可的企业，已率先进入可以上市销售和上路通行阶段。基于北汽新能源在L3车型产品开发和准入方面取得的领先优势，未来公司计划在中高端品牌持续布局L3车型，部分L3车型产品目前正处于开发阶段。”北汽蓝谷表示。

纵观去年全年，北汽蓝谷整体呈现出上升势头。2025年第三季度，北汽蓝谷毛利率实现历史性转正，达到1.8%。同期，实现营收58.67亿元，并实现连续三个季度正增长。

在此之前的2020年至2024年，北汽蓝谷净亏损分别为64.8亿元、52.4亿元、54.6亿元、54亿元和69.48亿元，目前已累计亏损预计超过339亿元。面对这一巨额亏损，北汽蓝谷明确了“极狐+享界”的双品牌战略——享界上攻高端，极狐覆盖主流。

从具体销量来看，作为品牌基本盘，极狐品牌2025年全年销量突破16万辆，实现连续3年销量翻番，2025年12月销量为2.4万辆，同比增长103%。依靠北汽新能源和华为的技术协同，享界品牌也在12月销量首次突破万辆，创品牌单月历史新高，“目前，享界超级工厂正在全力生产保交付。”北汽蓝谷表示。

高端市场的表现为公司后续盈利结构优化带来可能。在中泰证券发布的最新研报中提到，“享界品牌轿车在国内高端市场已初步建立起品牌认知，且消费者对其产品接受度较好。2026 年享界将陆续推出硬派SUV 与MPV 等新品，品牌销量有望持续向上突破。”

二级市场，北汽蓝谷管理层的增持计划对外释放了较强的信心。1月13日，北汽蓝谷公告称，公司和控股股东北京汽车集团有限公司的部分董事、高级管理人员及骨干团队计划自2026年1月14日起6个月内，通过上海证券交易所系统以集中竞价方式增持公司股份，合计拟增持金额不低于1450万元，不超过1640万元。增持主体基于对公司长期投资价值的认可和对“三年跃升”及“十五五”发展战略的信心，同时为增强投资者信心，保护投资者利益。

上海证券在最新研报中给予北汽蓝谷“增持”评级，并预计公司2025和2026年归母净利润为-45.03亿元和-15.18亿元，并于2027年实现盈利至13.06 亿元。