2025年跻身新能源行业前三，奇瑞进入收获期

2025年，中国汽车工业跨过历史性“分水岭”——新能源汽车产销量在行业整体数据中的占比首次突破50%。在新能源汽车激战正酣的行业榜单中，奇瑞新能源快速崛起，成为一股不可忽视的力量。

2023年10月，奇瑞集团董事长尹同跃的一句“新能源不客气了”，拉开了奇瑞集团在新能源领域发力的大幕。仅仅一年多时间，通过架构调整与布局，以及新能源车型与新技术的大放量，奇瑞新能源一路向上，在2025年迎来里程碑时刻——不仅在时间纵轴上突破了自我，也在市场横轴上突破了他人。

2025年，奇瑞新能源累计销量达903,847辆，同比激增54.9%，增速远超行业28.2%的平均水平，产销规模与增速均稳居行业最前列。

更难能可贵的是，2025年11月，奇瑞新能源突破重围，超越上汽通用五菱、长安汽车、特斯拉中国等“新能源大户”，批发量一跃成为行业第三，与比亚迪、吉利汽车一道，并列为行业第一阵营。

在两个“突破”的共同推动下，这家以深厚燃油车底蕴著称的巨头，新能源事业正式进入收获期，实现了从追赶者到领导者的蜕变。

资本市场也为这份高质量增长提供了有力注脚——2025年奇瑞汽车成功登陆港交所，并在《财富》世界500强榜单中跃升至第233位，成为年度跃升速度最快的全球车企。

兑现“新能源不客气”，多品牌明星车型全面开花

可以说，奇瑞新能源的逆袭，是一场经过精密部署、多品牌协同的“体系化进攻”。最直观的体现就是全面开花的新能源产品。

奇瑞集团2025年上市全新车型中，新能源占比超过90%。不到一年时间，就完成了主流细分市场的密集布局，从插混、增程到纯电，从轿车、SUV到豪华越野，从10万的大众市场到40万的豪华市场，风云（参数丨图片）A9L、纵横G700、风云T11、iCAR V23、JAECOO5等明星车型，快速构建出了一个庞大的“新能源军团”，成为集团新能源销量进入行业第一阵营的基础。

这其中，风云品牌无疑是最大的亮点与“黑马”。从序列升级为独立品牌，风云肩负起在智电时代重塑中国豪华价值标准的使命，以风云A9L和风云T11两款旗舰车型，成功杀入中大型插混轿车和高端增程SUV两大核心市场。

具体来看，旗舰轿车风云A9L上市后持续热销，累计交付超5.5万辆，连续四个月交付破万，稳居中大型插混轿车市场前列；旗舰SUV风云T11上市24小时即收获超3.8万台大定订单，首月交付量便跻身中国高端增程SUV市场TOP3。风云品牌更以“伯牙之音”、“AI磁悬浮数字底盘”等越级科技配置，成功定义了新能源时代的豪华驾乘体验。

在豪华电混越野这一高价值赛道，纵横品牌一炮而红。首款车型纵横G700上市24小时大定订单突破1.5万辆，以“全域豪华越野”的鲜明标签，树立了细分市场新标杆，展现了奇瑞对高端市场需求的精准把握能力。

面向年轻化用户的纯电市场，iCAR品牌则以独特设计站稳脚跟。全年销售96,989台，凭借鲜明的“方盒子”造型风格，牢牢占据该细分市场的销量榜首，证明了奇瑞产品创新的多样性与活力。

全球标准加持，打造全球用户认可的新能源产品

值得关注的是，奇瑞新能源的成功并非局限于国内。其车型凭借全球级品质，在海外市场同样获得了迅猛增长与高度认可。

2025年奇瑞NEV（新能源汽车）出口在中国自主品牌TOP5中增速排名第一，同比增速高达482%；在印尼、马来等多个市场PHEV销量第一；在英国、西班牙、波兰等市场PHEV销量位居中国品牌第一。以JAECOO J7为例，荣获巴西、捷克、马来、英国等多个市场奖项。

JAECOO J7获马来西亚市场最佳中型SUV

奇瑞与西班牙合作打造、承载着奇瑞新能源技术与全球化战略的EBRO品牌，已成为当地市场增长最快的汽车品牌之一，被誉为“中西合作典范”。

奇瑞与西班牙合作打造的EBRO品牌，被誉为“中西合作典范”

要探究奇瑞新能源在海外市场成功的秘诀，自然离不开奇瑞集团的全球化品质与标准。每一款奇瑞车的开发，都遵循了“全球研发、全球标准、全球验证”的体系。

首先是全球协同的研发。为支撑全球标准，奇瑞构建了“全球1+7+N”的研发协同网络，遍布全球的瑶光实验室、开阳实验室等创新集群，确保其技术研发能汇聚全球智慧，并精准适应多元化的本土需求。

其次是全球一体的标准。奇瑞坚持全球五星安全标准开发，旗下累计60多款车型获得欧洲、澳洲、东盟等全球主流市场的五星安全评价，仅2025年就新增20款，两项数据均位居中国品牌榜首。在满足国标的基础上，奇瑞自主建立了100多项超越国标的企业标准，构筑了坚固的品质防线。

第三是全球覆盖的验证。从巴西高原的稀薄空气，到中东的极端高温，再到德国不限速高速公路的持久极速，奇瑞的产品经历了覆盖全球所有典型极限工况的“地狱式”严苛验证。这套体系确保了一辆在中国销售的汽车，与在波兰、智利销售的车型，具备同样稳定可靠的全球级品质。

而这套全球车的严苛标准，反过来又对国内市场形成强大的品质反哺。也就是说，国内消费者买到的奇瑞新能源车，是与出口欧洲等高法规市场同标准、同品质的产品。

这里就不得不提，奇瑞2025年在品质领域的突破——中国销售满意度(SSI)、售后服务满意度(CSI)、产品魅力指数(APEAL)、新车质量(IQS)及车辆可靠性研究(VDS)五项自主第一“大满贯”。在2025中国汽车工业质量大会上，一举斩获18项行业权威大奖，获奖总数第一、创新技术认可数第一、品牌口碑指数第一、获奖车型数量第一。

坚持“理工男”本色，以体系化创新奠定领跑基石

支撑奇瑞新能源辉煌销量与市场地位的，是奇瑞一以贯之的‘理工男’底色——一种基于长期主义的体系化创新。

在聚光灯照向业绩数字的同时，奇瑞集团将更多资源投入到了面向未来的技术奠基与品牌重塑之中。2025年内连续举办的“智能之夜”“混动之夜”“安全之夜”“全球创新大会”等一系列活动，系统性展示在智能化、电动化、低碳化领域的创新成果，发布了10多项全球领先科技。

这其中，火星架构带来了飞鱼底盘、飞鱼智行单元等领先的造车基底；鲲鹏动力以48%热效率的发动机和轴向磁通双电机，持续刷新动力效能标杆；灵犀智舱与猎鹰智驾则以“小奇同学”、AI大模型等，赋予了车辆智慧的灵魂，助力奇瑞跻身智驾实力第一梯队；而银河生态则展现了从1.2兆瓦超充到V2G、从墨甲机器人到飞行平台的广阔未来出行图景。

这些技术不仅停留在发布会PPT上，更在2025年实现了大规模装车量产，直接赋能于风云A9L、T11、纵横G700等明星车型，构成了它们“价值越级”的硬核支撑。

这场体系化创新也表明，当深厚的技术底蕴与精准的战略、敏捷的布局相结合，传统巨头不仅能华丽转身，更能定义新时代的竞争规则，为奇瑞新能源下一阶段发展奠定了坚实基石。

结语：2025年，奇瑞新能源以一场扎实而迅猛的“体系化胜利”，完成了从燃油时代的巨头向新能源时代领导者的蜕变。站在新能源汽车渗透率跨越50%的历史节点，奇瑞新能源已不仅是在销售车辆，更是在输出一套融合技术创新、全球洞察与用户价值的高质量发展范式。随着核心技术持续落地、全球市场深度开拓，奇瑞新能源的收获期才刚刚开始。