新航线启新程 民航货运实现畅联双循环

人民网记者 乔雪峰

2026年1月7日，两架货运航班先后升空，一架从鄂州花湖国际机场启程飞往希腊雅典，一架从温州龙湾国际机场直抵印尼雅加达，两条新航线同步架起空中物流新桥梁，标志着新一年我国民航货运发展实现“开门红”。

其中，鄂州-雅典航线采用B777-200F全货机执飞，计划每周2班，每年可为花湖机场提供2万吨航空运能。出港货物90%为跨境电商货物。温州-雅加达航线则实现了温州与印尼核心城市航空货运直连“零突破”，为浙南闽北跨境贸易注入新动能。

2026年刚刚开始，我国民航就迎来多条新货运航线的开通，这不仅是民航货运版图扩容的缩影，更精准对接了全球经贸联动与区域发展需求。鄂州—雅典航线填补了湖北至希腊定期全货机直达运力空白，为共建“一带一路”推进互联互通、促进联动发展注入全新动能。而此前花湖机场已开通至德、英、法等13个欧洲经济体的15条直飞货运航线，构建起一张覆盖欧洲全境的航空货运网络。温州—雅加达航线的开通将进一步打通中国东南沿海与东南亚地区跨境物流通道，为区域经贸合作提供坚实支撑，是服务区域开放战略的具体实践。

从南欧到东南亚，货运新航线的蓬勃生长，背后是我国民航货运业的强劲韧性与坚实根基。2025年，全行业货邮运输量达1017.2万吨，同比增长13.3%，其中国际货邮运输量增幅高达22.1%，航空企业国际市场份额提升至44%。运力保障持续加码，全年新开通货运航线247条(国际209条)，内地货运航空公司达17家，在飞全货机272架、新增26架。航线网络不断优化，国内以城市群为核心织密通道，国际已通航50个国家106个城市，亚洲、欧洲航线分别新增102条、81条，形成全球覆盖格局。

运力与网络的双重提升，最终转化为赋能实体经济的强劲效能。在国内，民航货运成为区域特色产业的“加速器”。宁夏中卫通过建立政府、机场、货代协同联动模式，深度对接地方农业需求，针对枸杞、硒砂瓜等农副产品出台运价优惠、减免中转费用、通单业务等一系列举措，使物流时效较传统模式提高30%以上。青海依托智慧冷链体系，让海拔3400米以上的牦牛和藏羊等优质牛羊肉快速运往全国各地。

在国际，鄂州花湖机场这座中部货运枢纽2025年完成货量147.81万吨，同比增长44.2%，其中国际和地区货量猛增85.8%。西安咸阳国际机场2025年新开至芝加哥、米兰等5条国际全货运航线，其中西安—芝加哥航线年货运量达1.71万吨，带动国际货邮吞吐量增长25%以上，全年国际货量同比激增115%。货运航线的开通和运营，不仅拓宽了国际贸易的物流通道，更促进了生产要素的全球化配置。

民航业相关专家表示，民航货运量稳步增长，既源于生鲜冷链、跨境电商等需求拉动，更得益于智慧物流、多式联运创新及双循环格局的加速构建。技术赋能与模式创新，正推动民航货运从“量的增长”向“质的提升”跨越。