98.43米！6名中国少年打破“纸飞机飞行最远距离”世界纪录

1月19日，吉尼斯世界纪录官方宣布，六位来自中国不同城市的少年，在上海嘉定的上海汽车会展中心，用全新设计的Research机型纸飞机打破了88.318米的“纸飞机飞行最远距离”世界纪录（原纪录由美国团队保持），新世界纪录达到了98.43米。1月19日，上游新闻（报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者采访了该团队多名成员，他们讲述了这次刷新纪录背后的故事。

破纪录的六人团队。 受访者供图

据吉尼斯世界纪录官方介绍，“纸飞机飞行最远距离”首个纪录于1985年5月21日在美国威斯康星州诞生，当时飞出了58.82米。随后2003年、2012年，该纪录被美国团队两次刷新，成绩提升到了69.14米。2022年4月16日，韩国和马来西亚团队用新设计的猎豹纸飞机创造了77.134米的新世界纪录；2022年12月2日，美国团队就用新设计的马赫5标枪纸飞机将世界纪录推至88.318米，该成绩一度被认为是纸飞机的极限。这项世界纪录的挑战规则是，使用标准A4纸、无辅助装置（选手亲自投掷）、限定助跑区。

刘力文完成破世界纪录的一投。受访者供图

团队成员之一、一直从事纸飞机设计和投掷的19岁华东师范大学大一新生刘力文表示：“我在16岁迷上了投纸飞机。我梳理了1985年至今的纸飞机设计，发现这是一条‘每10年提升约10米’的技术曲线，而且在2012年的苏珊纸飞机出现后，纪录刷新成绩明显加快，我认为通过研究应该还能提升成绩。”

距离纸飞机的设计在不断进步，最下方的是中国团队的新纪录。 吉尼斯世界纪录官方供图

刘力文的想法得到了一群志同道合朋友的支持：2022年他在上海的纸飞机活动中认识了杨仕安和唐帅，随后加入了杨仕安创建的纸飞机QQ群——China Paper Aircraft Community。刘力文透露：“最初我和唐帅、杨仕安只是想冲击纸飞机的中国纪录，不过后来发现我们设计的纸飞机能在户外投到85米开外后，就想到了挑战世界纪录。”

通过纸飞机QQ群，一群少年组成了挑战团队：2006年出生的杨仕安负责整体统筹，2006年出生的刘力文负责设计和投掷，2007年出生的唐帅负责折叠；后来还有2009年出生的王承昊加入设计，2007年出生的乔宇晨和2010年出生的黄一舟负责挑战现场的调校。

杨仕安称，从2023年到2025年间，团队成员连续多年参加宁波纸飞机挑战赛，多次打破赛会纪录，积累了实战经验。

2025年8月，中国团队开启了第一次挑战世界纪录。刘力文回忆：“当时我们比较心大，想同时挑战滞空和距离两项世界纪录。滞空和距离各投了10回，结果滞空是29秒、距离是84米，全部挑战失败。”

2025年10月，中国团队开启了第二次挑战。在这次挑战之前他们做了很多准备，以刘力文为例，他为了有更大的投掷力度，去练习了棒球的投球。“刚开始我的球速只有80千米/小时，到10月挑战之前，巅峰期球速能达到140-150千米/小时了。”

第二次挑战在宁波的一个纸飞机比赛场地进行。10次投掷中，最好一次纸飞机超越88.318米的原纪录后却出现了回飞，距离世界纪录不到1米。负责折纸飞机的唐帅坦言：“纸飞机要承受150公里/每小时速度的投掷初速，需要30分钟的时间进行折叠。第二次挑战我叠了很多架纸飞机，最后却失败了……我们一度怀疑原纪录就是极限。”

挑战失败后，刘力文利用航模软件XFLR5模拟风洞，改进纸飞机的设计。唐帅为了提高折纸的准确性，还重新建模3D打印夹板，并不断与刘力文磨合尝试，研究出了一种新的开翼方式。

成功挑战世界纪录的Research纸飞机。受访者供图

在2025年12月进行的第三次挑战前，团队专门邀请了北京航模高手乔宇晨加入调校。刘力文说：“这次投到第9回，就创造了新的98.43米世界纪录！”对于挑战的意义，杨仕安认为：“一张A4纸，承载了空气动力学、实验科学与团队协作的全部智慧，也成为一次系统性的工程实践。”

上游新闻记者 赵映骥