恒旭资本再设管理合伙企业，2010万撬动汽车生态股权杠杆

在 2026 年全球车企纷纷从“重资产制造”转向“轻资产科技投资”的下半场，上汽集团旗下的私募股权投资平台——恒旭资本（Hedosophia）正在密集收网其在产业链垂直领域的管理颗粒度。

近日，天眼查工商信息显示，上海隽崎企业管理合伙企业（有限合伙）正式成立。该合伙企业出资额为 2010 万人民币，由恒旭资本旗下的上海恒旭创领私募基金管理有限公司（担任执行事务合伙人）与**嘉兴隽名股权投资合伙企业（有限合伙）**共同出资。

这笔 2010 万的注资，揭示了上汽在 2026 年通过金融杠杆深耕汽车“新四化”的三个核心策略。

1. “管理先行”：为专项投资基金预设“导航塔”

通过天眼查穿透可以发现，新成立的“上海隽崎”经营范围聚焦于企业管理咨询与信息咨询服务。

• GP（普通合伙人）持股平台： 2010 万的规模通常被用作特定产业基金的 GP 持股实体或项目前期管理费用。这意味着恒旭资本正准备在 2026 年上半年发起一支针对特定细分领域（如固态电池、智驾芯片或氢能）的专项基金，而“上海隽崎”将作为该基金的管理中枢。
• 隔离风险： 这种合伙企业的设立有助于将上汽集团的庞大资产与高风险的早期科技投资进行有效隔离，同时提升决策的灵活性。

2. 恒旭资本的“朋友圈”：嘉兴隽名背后的产业协同

此次出资的另一方是嘉兴隽名股权投资。

• 资本纽带： 恒旭资本作为上汽集团的金融旗舰，其管理规模已超 300 亿元。嘉兴作为长三角私募股权投资的高地，两者的联手反映了 2026 年江浙沪地区汽车产业链资本的深度融合。
• 投后赋能： 恒旭资本目前已投出 100 余家 优质企业（包括赛轮思、地平线、清陶能源等）。新管理主体的成立，预示着恒旭正计划在 2026 年加强对已投项目的投后深度管理，利用上汽的订单资源帮助科创企业度过量产前的“死亡谷”。

3. 2026 上汽战略缩影：用“钱”换“技术”

2026 年初，上汽集团明确提出要加速“向技术升级要动力”。

• 反哺实业： 不同于单纯的财务投资，恒旭资本的动作带有强烈的**“产业招商”**属性。通过设立上海隽崎这类管理实体，恒旭能够更精准地抓取长三角乃至全球范围内的智能驾驶传感器、先进碳化硅模组等关键技术标的，并将其引入上汽的供应体系。
• 资本回报： 在 2025 年上汽财报中，投资收益已成为平衡传统燃油车利润波动的关键。2026 年，恒旭资本正通过这种精细化的管理实体布局，进一步锁定未来几年的 IPO 红利。

市场透视：2010 万背后的“以小博大”

这并非恒旭资本本月唯一动作。仅在 1 月中旬，上汽关联资本已在苏州、上海完成了三轮针对“绿色供应链”的投资洽谈。当这 2010 万资本化作高效的管理体系，上汽正试图在 2026 年的市场竞争中，用更轻盈、更敏捷的金融姿态，保卫其“中国最大车企”的护城河。