应对大雪和降温，黄陂高架地铁开始检查

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预计1月18日夜间至22日，武汉市将迎来今年首轮寒潮大风和低温雨雪冰冻天气。武汉地铁提前行动，全面强化行车设备和车辆的防寒保养和隐患排查检修工作，全力保障寒潮期间地铁线网运营安全平稳。

“寒潮天气即将到来，今天在完成检修任务同时，做好融雪装置的检查和上电试验。”1月17日凌晨0时30分许，位于湖北武汉黄陂区的地铁1号线汉口北站，信号工班长李志升在工作任务分配和安全交底时，强调应对雨雪降温天气相关工作。

20分钟后，1号线所有运营列车退出正线回库，全线750V高压停电，李志升等4人身着工作服、脚穿劳保鞋，携带头灯、工具包等依次进入行车区间，开始当晚的检修工作。

据了解，为应对冬季低温雨雪冰冻天气，保障道岔状态稳定，2025年12月起，武汉地铁对露天区段的道岔安装融雪装置，截至目前100组全部安装完成。

1月17日凌晨，武汉地铁1号线信号检修工对道岔进行防寒保养。

“在0度以下雨雪天气中，除了加装融雪装置外，我们还在行车钢轨两侧的道岔动作杆件上加装了保护罩，以防止杆件表面结冰影响关键部位的动作。”李志升指着道岔部件介绍说，杆件动作必须顺畅，尖轨与基本轨紧密贴合，一旦结冰导致闭合不严密，信号系统就无法给出列车行进信号，列车就无法通过该区段。

1月17日凌晨，武汉地铁1号线信号检修工完成检修后，盖好动作杆件防护罩。

武汉地铁运营有限公司通号中心信号车间主任洪晓泉介绍，部分车辆段、停车场因条件限制无法安装融雪装置，提前制定了专项恶劣天气出车方案，做到一场段一预案。冰冻雨雪天气里，通过预操道岔、提前出车、调整回车计划等举措，全力保障各场段出、回车顺畅；若遇道岔结冰导致设备失表等情况，将按照预案组织抢险队伍第一时间处置。

据了解，为应对冰冻雨雪天气，武汉地铁所有车站已准备足够的防滑地垫、融雪剂、扫把等防寒防冻物资，冬季来临之前全员开展了专项培训和演练，全力保障冬季运营安全平稳。(完)

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