辽宁
纵横神州的钢铁动脉，正以超16万公里的恢弘体量，勾勒出新时代高质量发展的坚实轮廓。其中，高铁网络突破4.5万公里，稳居世界首位；普速铁路持续提质升级，与高铁协同成网、优势互补。这张日益密集、高效智能的铁路网，早已超越单纯交通基础设施的定位，成为拉动人员高效流动、保障客货畅通循环、激活区域经济动能、夯实民生发展底座的战略支点。
人员流动是发展的第一活力源。依托“公交化”开行的高铁列车和覆盖城乡的普速列车，全国日均旅客发送量稳定在千万人次量级。春运、暑运、小长假期间，“一票难求”渐成历史，“说走就走”成为常态。以中国铁路沈阳局集团有限公司为例，其管内哈大、京哈、沈丹、长珲等高铁干线与沈山、沈吉、通霍等普速通道交织成网，年发送旅客超2亿人次。沈阳站、长春站、哈尔滨站等枢纽实现高铁普速“同站换乘、安检互认”，极大压缩中转换乘时间；动车组与绿皮车“长短结合、高低搭配”，既满足商务出行对时效的极致追求，也保障务工人员、学生群体、老年旅客等多元需求，让流动更公平、更有温度。
客货运输双轮驱动，畅通经济循环血脉。铁路货运量连续多年保持高位运行，电煤、粮食、钢铁、汽车等重点物资运输保障有力。沈阳局创新“班列+基地+产业”模式，在长春、大连、沈阳等地打造多式联运示范节点，中欧班列图定化开行与“散改集”“公转铁”同步发力，全年货物发送量超3亿吨。沈阳局坚持“高铁补短板、普速提品质”，既有沈白高铁加快建设，也有沈山线电气化改造全面竣工，还有多条公益性“慢火车”十年如一日穿行林海雪原，托起沿线百姓的求学路、就医路、致富路。
万里铁网，织的是路，通的是心，兴的是业。当车轮滚滚驶过田野山川、城市乡村，它承载的不仅是南来北往的旅客与货物，更是一个大国稳就业、保供应、促协调、惠民生的坚定承诺。面向未来，铁路网将继续以更高密度、更强韧性、更优服务，为中国经济高质量发展注入不竭动能。
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