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轨道交通行业动态
中车集团党委书记、董事长孙永才近日表示,2026年,在国铁集团的统筹组织下,由中国中车集团研制的CR450动车组样车将全面进行运用考核与设计优化,标志着我国时速400公里高速铁路成套技术即将进入运用阶段。
试验考核进展
1月4日,国铁集团工作会议在北京召开。会议指出,2025年,CR450动车组样车试验考核有序推进,技术性能达到世界领先水平,时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展。
国铁集团表示,2026年将研究形成成渝中线等试验方案,完成CR450动车组运用考核和设计定型,推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证。
作为中国高速动车组技术持续创新的最新代表,CR450动车组项目以实现运营时速400公里、更高安全可靠性和更优节能环保性能为目标。在2025年的样车研制与试验过程中,CR450动车组在多方面取得了阶段性成果。
更快、更轻
相对于目前时速350公里的动车组车头(长12.5米),CR450延长到15米,车头更尖更细,空气阻力减小。转向架全包覆,车厢底部的裙板更低。
CR450的重量比原来的车型降低了10%以上,因为其内部采用了很多新材料,例如碳纤维的设备舱,还有一种新型的"悬吊地板",能够"让车体的震动传不上来"。
其他车型研发进展
除CR450动车组外,中国中车还将推进时速200公里电力动集、时速160公里内燃动集完成运用考核,推进标准地铁2.0车辆研制及示范应用。
素材来源：综合自公开资料
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