从 “造车型” 到 “造体系” 长城归元平台全球首发

2026年1月16日，一场跨越千年的文化与科技对话在浙江瑞安东源村与河北保定同步上演。长城汽车在此举办“致敬活字印刷术暨长城归元平台全球发布”盛典，央视总台主持人王宁与长城汽车董事长魏建军携手走进中国木活字印刷展示馆，以联合国非遗木活字印刷术为文化序章，正式发布全球首个原生AI全动力汽车平台——归元平台，宣告企业从“造车型”向“造体系”的战略转型，为全球汽车产业变革注入中国智造新动能。

此次发布会选址颇具深意。瑞安东源村作为中国木活字印刷术仅存的活态传承地，承载着“化繁为简、灵活组合”的古老智慧，这项技艺于2010年被列入联合国教科文组织急需保护的非物质文化遗产名录，依托当地谱牒文化延续千年脉络。活动现场，当“长城归元”四字经由棠梨木活字刷印于宣纸之上，老宋体墨色与现代汽车科技光影交叠，完成了一场跨越时空的文明共鸣。

“活字印刷术的伟大，不仅在于‘印’，更在于‘活’。”魏建军在发布会上阐释了平台设计理念，“标准化字粒在统一规则下可演化万千篇章，这种智慧正是归元平台的研发内核。我们将每项核心技术打造成独立‘活字’，通过底层标准构建与组合能力创新，实现规模化发展与全球化差异化适配的双重突破。”这一理念恰是对“归本溯元、一基千变”核心信念的生动诠释。

作为长城汽车三十年技术积淀的集大成者，归元平台以“动力革命、原生智变、安全革新”三大自我革命为支撑，秉持“技术求真、技术本善”理念，坚守“三不主义”原则，致力于为全球用户提供“买得省心、用得舒心”的高性价比用车体验，其强大能力根植于长城全栈自研的“森林生态”体系，涵盖动力总成、三电系统、智能架构等完整自主技术矩阵。

动力层面，平台打破行业“油电分离”惯性，首创“一车多动力”架构，原生兼容ICE燃油、HEV混动、PHEV插混、BEV纯电、FCEV氢燃料五大动力形式，真正实现“一套架构、全域兼容”。针对全球多元能源市场，平台可灵活适配：中东市场的高效燃油车型、非洲市场的耐用混动车型、欧洲市场的柴油混动车型均能快速落地。其中柴油混动车型亮点显著，在保留低速大扭矩优势适配越野拖拽需求的同时，综合油耗下降9%、市区油耗下降15%，加速性能提升40%；超级Hi4-PHEV车型更实现WLTC纯电续航363公里，综合续航达1393公里。

原生AI架构是平台核心竞争力，依托Coffee EEA 4.0电子电气架构与双VLA大模型，构建全球首个原生全栈智能体。通过“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”路径，平台将整车拆解为49个核心模块、329个共用组件，标注2000余个标准化标签，由AI系统按需组合调度。全球首创的仿生学运动控制系统打通底盘、智驾与动力边界，具备±10°后轮转向、蟹行模式等功能，可根据雨雪、高速、越野等场景自主调整车辆状态，让智能从“功能叠加”升级为“本能响应”。

安全领域，平台实现从“被动硬抗”到“原生守护”的范式升级。依托AI重构“预判-干预-防护”全链路闭环，自主研发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人系统，可模拟紧急制动、二次碰撞等复杂场景验证，使乘员关键部位损伤指标下降超20%。同时对标Euro-NCAP 2026等全球最严苛法规，采用2200MPa高强度钢与半固态镁合金结构件，搭配“车-云-人”三位一体防护，筑牢全维度安全防线。

基于“森林生态”底座，归元平台实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的灵活布局，覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类，规划推出50余款全球车型，成为赋能多元产品的“超级母体”。BEV车型搭载900V高压架构与6C超充电池，10%-80%充电仅需10.5分钟；FCEV车型则配备自研燃料电池电堆与IV型储氢瓶，构建多元动力解决方案。

写在最后：当前新能源渗透率持续攀升、行业技术趋同加剧，归元平台的发布标志着长城汽车完成战略升级。通过将活字印刷术的传统智慧转译为底层技术逻辑，长城汽车以标准化架构应对全球化竞争，既守住了技术初心，又开拓了创新边界。未来，长城汽车将以归元平台为支点，在全球汽车产业变革中传递中国智造力量，为世界用户量身打造高品质中国车，持续创造长期价值。