通用汽车员工购新科尔维特，2400英里后卖出竟获高价！

有些车是出于必要而购买的。像丰田凯美瑞或本田奥德赛这样的实用车型，适合早晨通勤或家庭出游。然而，雪佛兰科尔维特则是人们渴望并为之存钱的梦想车型，最终在时机成熟时购买。它并不特别实用，几乎无法被视为明智的选择，但正是这种车让我们这些汽车爱好者最为兴奋。

因此，当有人终于得到这样一辆珍品时，他们会尽一切努力去保留它，并保持它的最佳状态。你可能会想，对于在通用汽车工作了19年的马特来说，驾驶一辆全新的Z06是梦想成真。然而，在这种情况下，马特在决定出售之前，仅在里程表上行驶了2400英里，并安装了一些关键升级。

虽然Z06目前的标价约为120,000美元，但马特在购买这辆特定车型时却花费了133,935美元。经过三轮竞标后，虽然有很多人对这辆车和品牌赞不绝口，竞标停滞在102,500美元。这对于最高出价者来说还不足以将车带回家，不过，列出这辆车的平台Cars & Bids确实允许在未达到保留价的情况下，最高出价者和卖家继续谈判。

阅读更多：2023年及以后将让你惊叹的汽车

深入了解科尔维特Z06

第一款科尔维特Z06于1963年问世，作为C2车型的选装包。这个名称直到2001年才再次出现，当时C5代将其复兴为独立车型，而不是作为可选的性能包提供。从那时起，每一代科尔维特都推出了Z06版本，就像之前的那些一样，马特买下并迅速转手的C8车型，简直是赛道驾驶者的梦想。

C8 Z06 于 2023 年首次亮相，打破传统，成为首款中置发动机的 Z06。不过在其他方面，它依然是一辆‘科尔维特’，搭载一台 5.5 升平面曲轴 V8 发动机，转速高达 8600 转/分钟，输出 670 马力和 460 磅-英尺的扭矩。至关重要的 0 到 60 英里每小时的加速仅需 2.6 秒，而各种巧妙的空气动力学设计让科尔维特的流线型外观更加出色，确保它在过弯时同样迅速。

为了让大家更好地理解，雪佛兰将最新的 Z06 带到了纽博格林，并创造了惊人的 7 分 11 秒的成绩。为了让人更好地理解，Z06 在‘绿色地狱’上的表现比同年代的 BMW M4 CSL 快了整整七秒，而后者的价格也高出约 20,000 美元。所以，如果你追求性能，Z06 几乎是你能花钱买到的最佳选择，除非你愿意稍微增加预算。不过，马特还是觉得 Z06 在短短几个月后就得转手了。

这就是为什么马特的 Z06 贬值如此严重的原因

众所周知，汽车在找到第一个车主后通常会贬值很多。然而，某些独特的高性能车型有时会成为这个规律的例外——一些保时捷特别擅长避免贬值——但可惜的是，马特的 Z06 并不在抗贬值的车型之列。

马特最初支付了 133,935 美元，而最终以 102,500 美元的高出价成交，这意味着他可能损失了 31,435 美元的价值。尽管值得注意的是，这并不意味着它一定以这个价格成交，因为马特似乎设定了保留价，并且有机会与最高出价者进行讨论。

一些拍卖网站的评论者指出，所进行的改装，包括降低套件、后轮垫片和前格栅保护装置，并没有起到积极作用。Z06在许多人看来是一款收藏品，收藏家们更喜欢汽车保持出厂时的样子。其次，虽然Z06并不算常见，但二手市场上有很多选择，因此买家并不急于购买。这一切都表明这是一个买方市场，因此，尽管Matt的Z06几乎全新，状态极佳，里程也只有几英里，但仍然遭受了大幅贬值。