原标题:上海公安首创“交通治堵大模型”已在360个路口应用平均提速12.9%
记者张海燕 记者从上海市公安局今天举行的新闻发布会上获悉,上海警方在全国首创“交通治堵大模型”,目前已在全市360个路口部署应用,试点路口平均车速由21.87公里/小时提升至24.53公里/小时,提升12.9%,力争在今年10月底前在1800余个路口部署上线开展拥堵治理。该模型能够快速检测交通拥堵、准确分析拥堵成因、生成复合治堵策略方案、开展拥堵分色预警监测。
据了解,2025年3月,上海市公安局交管总队以“易的PASS”系统治堵功能为基础,叠加运用人工智能大模型,在全国首创了“交通治堵大模型”,并在重点、拥堵路口开展试点应用。总队一方面梳理了拥堵典型场景“路口滞留”的各类原因,让大模型理解识别路口滞留的拥堵情形并自动告警,经过5轮优化,拥堵告警准确率达96.7%;另一方面,让大模型学习道路、信号灯、标志标线、拥堵原因、排堵疏导等95万余条交管知识,经过48轮调优后,大模型初步具备了生成交通信号控制方案的能力。经过强化学习,初步把大模型培养成为一名“交管专家”。
“交通治堵大模型”的诞生,实现拥堵治理三大转变:一是拥堵告警时长由5至10分钟缩短至5至10秒,告警更实时;二是信号控制方案的内容由原先仅靠排队长度等指标,转变为融合民警的排堵疏导管控策略,信控方案更贴近实战;三是信号控制方案执行的时效性由原先1至2周提升至实时下发,方案执行更高效。(张海燕)
(法治日报)
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