又一次闷声干大事，奇瑞进入2.0 AI+时代

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网易汽车1月18日报道    奇瑞AI之夜上，尹同跃又“吹了个牛”。

“奇瑞的AI要继续不客气！”

会上，奇瑞展示全域AI战略技术蓝图，超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰（参数丨图片）智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果也集体亮相。

这背后是奇瑞20余年的技术长跑。

“奇瑞是一个不太安分、赶时髦的企业，喜欢起大早、赶大集。”

从2003年“会说话的QQ”开启车载语音先河，到2010年成立雄狮科技，率先研发智舱智驾，再到2023年星火大模型上车，2024年成立NEXT AI研究院发布Carmind智能体，以及到如今宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，奇瑞的AI进化之路，是一条持续投入、渐进发展的路。

“理工男”的特质，也让奇瑞在AI热潮中依然冷静和清醒。

尹同跃说，AI是迷人的武器，要让它忠实地为人类服务，不能成为脱缰的野马，这是奇瑞每一位科学家、工程师头顶上的“紧箍咒”。

奇瑞的全域AI战略，是坚持“一个底线，三大方向”，推动全域平权，实现AI技术的普惠赋能。

其中，“以人为本”是底线，三大方向分别是围绕智能汽车主业，推动AI产品平权；聚焦用户真实用车需求，推动AI情感平权；聚焦工业制造全产业链布局，将AI融入企业内部的工程开发、创新及运营管理，推动AI赋能下的产业平权。

尹同跃吹牛的底气，一直都是早有布局。

从猎鹰智驾、灵犀智舱到飞鱼数智底盘、鲲鹏动力，奇瑞的全域AI战略，正在经历从技术积累到应用爆发的跨越。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃

其中，猎鹰智驾带来体验升级与序列产品升级。猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，实现“油电同智，入门即城区”；猎鹰700带来产品序列升级再添新成员，推动高阶智驾普及；承载L3、L4级驾驶方案，支持商乘两用的猎鹰900，也进一步明确了乘商两用落地路径。2026年，猎鹰500、猎鹰700将搭载在包括燃油车在内的35款以上车型。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁谢保军

在智能座舱领域，奇瑞灵犀智舱以新一代AI技术架构，完成交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级，在2026年一季度全面上车。超级AI智能体——“小奇同学”，可凭借类人记忆框架，确保记忆不断档、常用常新，成为用户的超级助手，完成“千人千面”需求；在隐私安全层面，奇瑞以满足GDPR高标准要求夯实隐私保护防线，确保隐私不出车、数据不出云，守好安全底线。

奇瑞AI智能体小奇同学

此外，飞鱼数智底盘以AI重塑驾驭边界和驾驶风格，提供主动预防、个性驾乘、动态优化和人车合一等功能；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别，鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开”；动力电池则搭载了AI电池数字大脑，确保电池高安全、行车强动力以及电池长寿命。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用还提到，2026年，奇瑞将发售超17款新车，增混车型纯电续航都将达到200公里以上。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用

当然，不止技术领域，目前奇瑞以AI基座支撑了全场景AI能力的统一落地，串联研发（大模型仿真）、生产（数字孪生工厂）、供应链（智慧物流管理）、销售（CheryGPT销售助理）、服务（全生命周期陪伴）五大环节，形成“全域智能”，驱动效率与体验双提升。

按照李学用的说法，奇瑞已经推行在研产供销服全面的AI化。比如在生产端，AI将生产计划排程时间从210分钟压缩至1分钟，质检准确率达99%，漏检率降至0.05%以下；在研发端，奇瑞利用AI4iCME技术将传统材料开发周期从3-5年压缩至1.5年以内，凡此种种。

“去年，营销体系的工作有30%是靠AI完成的，当然我们的生产、制造、研发同样如此。在2026年，我的目标是希望有10%的员工是我们硅基的AI员工，是我们的同事。”

风云T9L正式开启盲订

奇瑞的AI野心，是从“汽车制造商”向“全球AI科技公司”跃迁。

通过自研Carmind智能体、CheryAI办公工具、AI for Science研发体系，以及与人形机器人、智慧农机、eVTOL等未来产业的结合，奇瑞正构建一个以汽车为基石的庞大AI生态。

具身智能机器人是奇瑞AI生态的重要突破口。作为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人，墨茵已进入全球30多个国家和地区，覆盖工厂巡检、展厅服务、家庭陪护等100多个场景，更成为芜湖交警的“新同事”上岗执勤。

奇瑞001号AI员工墨茵

此外，奇瑞成立NEXT AI研究院、芯片研究院，攻关底层核心技术，还与华为、阿里、英伟达等国内外企业深度合作，在芯片开发、大模型应用等领域共建生态。

尹同跃直言，“我们做了很多1到100的事，也在规划一些0到1的事，所以在原始创新的底层做了大量的投入和规划。”

奇瑞为打造坚实的“AI底座”而努力着。

建立开放创新体系，打造了以AI为主线的、软硬一体的开发团队、中后台AI团队，并从全球引入AI人才、天才，做好组织保证、人才保证和资源保证。

“我们希望最先抢占技术无人区”，以自身产业应用为起点，奇瑞推动AI向智慧农机、eVTOL航空器、绿色能源等领域延伸，构建起“2C+2R+3G”的前瞻技术布局。

奇瑞的AI 2.0时代将自身置于更宏观的视角。对内，AI是提升研发、制造、管理效率的核心工具（已累计创造价值超23亿元）；对外，是拓展业务边界、赋能社会的技术平台。

“未来，我们既要学习Toyota（丰田）练好基本功，追求极致品质和精益制造，也要学习特斯拉，颠覆式创新，全面拥抱AI，布局人形机器人、脑机接口、绿色能源等新赛道”，尹同跃说。