德媒：觉得印度是更好的中国，德国总理很着急，想扶印度替代中国

默茨的飞机还没落地，新德里空气里的咖喱味已经混进了柏林的焦虑。德国媒体把这次访问包装成“寻找下一个中国”，听起来像相亲节目，但双方心里都清楚：这不是浪漫约会，是急茬儿的续命。

数字先说话。对华投资1000亿欧元，对印270亿，中间差着一个法国。更扎心的是，这270亿里有快一半卡在港口、地皮和盖章的路上，德国工程师在印度建厂，先学会的不是 Hindi，是“等明天”。中国厂区从签约到投产最快九个月，印度流程走完，娃都能打酱油了。

人口红利？确实红，像夕阳。印度平均年龄28岁，看起来是“全球青春代言人”，可青春不等于技能。德国商会去年调研，招得到会用西门子PLC的本地工人，概率跟找到不跳票的出租车差不多。培训吧，刚教会，人跳槽去班加罗尔写代码了，工资翻倍，还包邮居家办公。

有人把印度比作2001年的中国，说再给二十年就能复制奇迹。这话耳熟，十年前他们也这么说越南。现实是，中国把港口、高速、电网、物流一口气修到了村级，印度把高铁项目拆成八段招标，五年后第一段通车，平均时速160，乘客吐槽不如绿皮稳当。基建这关过不去，“世界工厂”就只能是PPT工厂。

新德里街头，德国车企的充电桩立在尘土里，电压不稳，充十分钟跳闸一次。旁边中企的充电桩排成长队，手机扫码，半小时满电，司机蹲在阴凉处吃 samosa，顺手给中企App五星好评。技术生态一旦扎根，就像藤蔓缠墙，拔下来连灰带皮。

更尴尬的是外交。德国想让莫迪在俄乌问题上“站个队”，莫迪笑眯眯：我买石油，你们买军火，各取所需。转身就把打折乌拉尔原油炼成柴油，卖到欧洲，中间商赚差价，欧盟统计局还把它算成“中东进口”。柏林气得牙痒，却不敢真翻脸，毕竟还得靠印度在印太撑场面，哪怕这“场面”只是多卖几艘护卫舰。

企业层面早学会不唱高调。化工巨头巴斯夫去年宣布追加100亿欧元投资，地点选在广东湛江，不是古吉拉特邦。董事会私下算过账：在中国，港口、蒸汽、氯碱、上下游产业链像拼好的乐高，搬去印度得先自己烧砖。CEO在内部纪要里写了一句大白话，“去风险不等于去利润，股东先问分红，不问地缘政治。”

当然，印度也不是没机会。苹果把部分iPhone搬到金奈，靠的是富士康带整条产线过去，外加印度政府关税大棒伺候。但手机能拆成零件，汽车、机床、化工装置拆不动。德国中小企业主说得直白：“我们在中国是客户挑设备，在印度是设备挑客户，得先祈祷变压器别罢工。”

默茨带去一飞机CEO，媒体闪光灯咔咔响，签完意向书，大家回酒店扒拉咖喱鸡，心里算盘噼啪：先丢个两三千万美元试水，占个坑，真要大干，得等印度把电、路、税、人全捋顺。捋顺那天，中国大概已经升级到工业4.5，差距从十年拉到十五年。

所以这趟旅程最可能的结局，是柏林给新德里递上一张“好人卡”：你很好，但我还得先顾现任。飞机起飞，舱里人闭眼补觉，梦里全是上海港不眠的LED吊机，24小时连轴转，像不会累的红眼怪兽。印度呢，继续在世界 timelines 上刷存在，一边点赞，一边慢慢攒经验值。全球化这盘棋，从来没有“一键替换”，只有边打补丁边升级，急不得，也等不起。