创新在一线｜职工智慧引领AI扎根生产一线

本报记者 李娜 本报通讯员 朱琳琳 胡京城

阅读提示

中国铁路成都局集团有限公司举办首届人工智能应用创新大赛，诸多围绕AI与铁路业务深度融合的创新实践集中涌现，精准回应了日常工作中的实际难题，在实战中不断检验迭代，让AI技术真正扎根铁路各个生产现场。

“AI全景感知与智慧管控平台”“多元数据融合的自动化隧道病害检测系统”“智慧交通铁路异物入侵检测模型”……近日，中国铁路成都局集团有限公司举办首届人工智能应用创新大赛，诸多围绕AI与铁路业务深度融合的创新实践集中涌现。

在实战中淬炼，一张候补车票的高效兑现，一座车站的智能管控，一段线路的安全守护……覆盖了铁路运输生产、安全管控、客运服务等诸多关键领域，这些都成为职工智慧引领AI技术真正扎根生产一线的生动注脚。

官方“捡漏”神器背后的“飞跃”

“抢不到票优先选择候补，成功率很高！”眼下，“12306”平台的“候补”已成为老百姓公认的“捡漏”神器，而这一惠及大众的技术成果，更是铁路运营从“人工研判”向“数据决策”的一次重要飞跃。

“每次点击‘候补’按钮，其实就启动了一个‘AI超级大脑’。”在创新大赛现场，“基于大语言模型的铁路候补分析决策系统”来自一支平均年龄30岁的“巾帼”研发团队，因其实用广泛性备受关注，国铁成都局信息技术所助理工程师谢雨童作为创新项目的核心成员之一进行现场路演。

谢雨童介绍，过去，客流高峰时期，候补票务调配主要依赖人工分析，工作人员要逐一核对上千条线路的运力数据、候补数据、余票数据、历史客流规律、实时售票情况，凭借的是经验研判，耗时长、效率低，运力与动态变化需求之间很难精准匹配。

“票务候补动态变化大，有时候导出数据时还有剩余运力，但旅客说走就走的需求在人工处理中难以完全匹配瞬时波动，导致运力资源未能达到最优利用状态，出现座位空置或热门车次候补不够。”该项目团队成员成念补充解释道。因此，2025年3月起，该团队瞄准这一痛点进行攻关，最终实现突破。

“系统能够同时处理上千条线路的票务数据，将原本需要数小时的人工研判过程压缩至秒级。”成念介绍，2025年暑运期间，该系统生成超万条优化建议，极大提升了候补兑现率，在现有运力体系内帮助旅客顺利出行。

广泛覆盖生产实践的关键领域

如果说智能票务系统是AI在铁路领域的“单点突破”，那么应用于重庆东站的“AI全景感知与智慧管控平台”，则是数智变革全场景蔓延的探索。在重庆东站调度指挥中心，由国铁成都局自主研发同步上线的智慧平台，为这座现代化车站装上了“最强大脑”。

“所有核心业务在这个平台上均能展示，管理上更直观、响应也更迅速。”巨幅屏幕上的“虚拟镜像”——车站三维模型，与站内实景实时同步流转，客流热力分布、设备运行状态、列车到发时刻、环境参数变化等信息一目了然，重庆车站客运值班员张茂星介绍道。

记者了解到，这套智慧平台依托60000+BIM模型与3028台设备全量档案构建坚实AI底座，接入1317路摄像头，利用算法实现全域主动感知，实时采集数据，并传输至指挥中心，由AI算法进行综合分析与智能研判。传统需要数小时才能完成的风险评估，如今缩至秒即可生成预警信息，实现从“被动响应”到“主动预测”的范式转变。

“这些出自职工之手的创新成果，精准回应了日常工作中的实际难题，在实战中不断检验迭代，让AI技术真正扎根铁路各个生产现场。”国铁成都局数字与金融开发部创新经济科副科长彭伟峰称，一次创新大赛，吸引73支团队参与，15项晋级作品更是通过数智赋能，覆盖了铁路诸多关键领域。

锻造更多“数智型”产业工人

“举办创新大赛，就是通过搭建平台，鼓励大家主动学习AI、用好AI，探索技术赋能安全生产和服务提质的新路径。”彭伟峰称，在新一轮科技革命与产业变革加速叠加的关键窗口期，人工智能由工具型技术逐步演进为重要的生产力基础设施，其影响已从局部效率提升，延伸至对企业组织形态、业务流程与价值创造方式的系统性重塑。国铁成都局打破技术部门与运营部门之间的壁垒，将AI技术培训与劳动技能竞赛有机结合，旨在让一线职工从“被动接受技术”转变为“主动研发应用”，激发全员创新创造潜能。

在钢铁动脉的律动中奔涌。记者了解到，2025年，国铁成都局全年发送旅客4.49亿人次，发送货物1.33亿吨，非运输业全年实现利润14亿元。近年来，国铁成都局积极探索运输服务、智能运维、安全监管等重点场景的AI技术落地，进一步推进人工智能、数字孪生、数据治理、网络安全等技术与铁路核心业务的深度融合，构建自主知识产权矩阵，塑造智慧铁路新生态。积极通过“智惠成铁”群众性创新大赛、职工职业技能竞赛等多种形式，依托基层单位“红色引擎1024”党内品牌、“科创讲堂”培训平台等多种载体，将数智赋能融入职工实践。

如今，这种“从一线中来、到一线中去”的创新模式，已在国铁成都局内部形成良性循环。2024年11月，国铁成都科创公司研发基地首个人工智能研究小组成立；2025年6月，国铁成都局信息技术所首批人工智能团队正式亮相；2025年9月，首个铁路人工智能青年自组织成立……这些队伍，正聚焦铁路核心业务场景开展技术攻关，不断破解安全生产中的难点、堵点。

来源：工人日报