守护冠军荣光！重拳整治永州火车站黑车乱象刻不容缓

最近以来，乘客一出永州火车站出站口，便会遭遇黑车司机的围堵纠缠，“去哪里？上车就走”的吆喝声此起彼伏（还有一些大妈喊“老板、帅哥，休息一下再走。”），完全不顾旅客意愿强行揽客。主要表现为出站口外有大量社会车辆或人员聚集拉客，他们可能会围堵旅客询问目的地，容易造成秩序混乱和安全隐患。这种现象出现的原因比较复杂，包括非法营运利益驱动、执法力量分布不均（比如白天有管理但晚上可能松懈）以及部门职责划分（如火车站广场综合管理办公室负责劝导但缺乏强制执法权，而交通执法部门负责查处但人手有限）。网友@草莓公子哥的遭遇令人汗颜：一大早出站就目睹黑车司机为争抢客源互殴，这般失态场景严重丢了永州人的脸面；网友@看好你æ的经历更显坑骗本质，黑车司机先以拼车为诱饵，半路强制加价，到零陵的车程张口就要80元，夜间更是漫天要价。这些乱象不仅让外地游客刚到永州就遭遇“下马威”，更挤压了正规出租车的生存空间，形成“劣币驱逐良币”的恶性循环。

黑车乱象的危害远不止于宰客欺客。作为非法营运车辆，黑车大多未经过正规安全检测，存在逾期未检验、保险缺失等诸多隐患，司机缺乏从业资格培训，疲劳驾驶、超员载客等违法行为屡见不鲜，给乘客生命安全埋下巨大隐患。更令人愤慨的是，部分黑车司机还存在诈骗行为，将“热情好客”的永州形象抛诸脑后，让“永远太远，永州不远”的城市口号沦为空谈。网友@翠竹路龙哥直言，黑车乱象正在败坏城市名声，网友@矢志必达的担忧更是道出了市民心声：“刚因湘超出名，千万别让客运市场掀起狂风暴雨！”

事实上，永州并非没有整治过火车站乱象。此前通过多部门联动整治，火车站广场曾实现功能分区、人车分流，人行天桥和专用通道的设置有效遏制了黑车抢客现象。但如今黑车乱象死灰复燃，恰恰说明整治工作需要久久为功，不能浅尝辄止。西安、北京等地的成功经验早已证明，只要坚持多部门联合执法、保持高压态势，黑车乱象完全可以根治。西安通过公安、交通、运政联合行动，行政拘留车托127人、查处黑车162辆，迅速净化了站区环境；北京依托路地联勤联动机制，精准打击黑车揽客和违规溢价行为，为旅客保驾护航。

守护冠军城荣光，整治黑车乱象刻不容缓。笔者呼吁永州交通运输管理部门及相关单位，迅速行动起来，拿出“永冲锋”的精神劲头，打响黑车整治攻坚战。一是建立常态化联合执法机制，公安、交通、城管等部门形成合力，在出站口、停车场等重点区域加大警力布控，对揽客、抢客、宰客行为从严从快查处，实施重罚震慑；二是完善源头防控体系，借鉴西安经验设置宣传牌，明确黑车危害与维权途径，利用LED屏滚动播放警示信息，引导旅客选择正规车辆；三是优化公共交通保障，加密夜间公交专线，规范出租车停靠秩序，让旅客有更便捷的出行选择；四是畅通举报监督渠道，公布12328等举报热线，鼓励市民和游客参与监督，形成全民共治的良好氛围。

湘超冠军的奖杯，承载的是永州人永不言弃的拼搏精神；城市的良好形象，需要每一个角落的秩序井然来守护。永州火车站作为城市形象的“第一窗口”，其秩序好坏直接关系到冠军城的声誉。黑车司机的蝇头小利，换取的是城市形象的巨大损失，这笔“买卖”得不偿失。