生产华境S的这座工厂，入选了最高级别智能工厂培育名单？

制造业一直都是我国经济发展的重要支撑，而我国智能工厂培育体系最高水准领航级中唯一的整车制造领域工厂，就是上汽通用五菱的岛式智能工厂，那进这个名单意味着什么？本期《童济仁汽车情报所》，我们来聊聊这座智能工厂。

以下为本期视频文字版：

岛式智能工厂

意味着什么

从智能工厂培育体系的评价标准，我们能看出，我国这项重点工程关注的方向，不仅有工厂的自动化设备，还有人工智能、数字孪生、工业互联网等等，这些新一代信息技术与先进制造技术是怎么融合的，才是评判重点。

如果我们看汽车制造业一百多年以来的发展，有两件事对汽车制造产生了革命性的影响，一个是福特开启的流水线模式，还有一个是丰田发起的精益生产模式。

此后的70多年，汽车制造基本上都是围绕着这两种模式进行升级，而如果说下一轮的制造业革命会因为什么而发生，很多人的答案，是人工智能。

人工智能为制造业赋能，目前基本已经是全行业的共识了，但现在的问题在于，怎么赋能？

上汽通用五菱的这座岛式智能工厂，为什么叫岛式工厂呢，其实就是它将传统的流水线给解耦了，每个工位变成一个个独立的装配岛，以前的车是要跟着产线从1到2，从2到3按顺序来的，而岛式工厂呢，车都是被AGV小车背着，在各个装配岛里来来回回穿梭。

别小看产线解耦这件事儿，本质上这是对传统流水线模式，从底层逻辑上的改变，对生产有很多好处。

比如，产线可以更加方便地重构，可以支持二十多种车型同时生产，方便生产各种个性化的定制车型；其次，工厂产能也可以通过灵活增减装配岛，来实现提升或者降低。

除此之外，大家可以想到，这么多装配岛，这么多AGV小车，协调整个工厂自动化运作就需要一套智能化流程。唉，这就要提到人工智能如何赋能的问题了。

这座工厂内有一个巨大的显示器，上面显示着整座工厂的重要生产数据。通过这个显示器，能感觉到整个工厂像是被一个具有上帝视角的人在控制，所有生产都在有序地进行。

这个过程其实相当复杂，需要有工业互联网技术传递大量数据，需要有能够快速处理数据的人工智能技术，还需要自动化技术能够快速响应系统决策。

并且更有趣的是，整个制造体系的数据，不再像以前一样，只在工厂内部流转，而是从研发、生产、供应链等环节充分流动。也就是说，在上汽通用五菱的这座工厂，数据，是极为重要的生产要素。

在工厂，部门之间要交换一些数据或者信息，需要领导先沟通，哪些有哪些没有，然后再邮件发送，有些数据还要打印下来再进行分析，不仅效率慢，而且还有数据失真的问题。

下一代的智能制造，数据一定是快速流动的，并且通过各种数据对研、产、供、销、服等等环节进行优化，会变得越来越快。这是一个对现有汽车制造思维方式系统化升级的过程，也必然属于对汽车制造业新一轮的变革。

华境S

三智战略+岛式工厂新产品

上汽通用五菱的岛式智能工厂的行业价值无论有多高，最终还是要用在生产汽车上的。

在今年9月份，上汽通用五菱与华为达成了“三智”战略合作，这项合作的核心是要在“智能制造、辅助驾驶和智能座舱”方面进行三智融合。

大家熟悉华为的地方，可能是在智能辅助驾驶、智能座舱这些方面，但其实华为在智能制造领域，也是顶级的技术赋能角色。

2022年，华为成立了制造与大企业军团，核心的使命，就是给传统制造行业的数智化转型赋能。鸿蒙智行很多合作伙伴的智能化工厂，都有华为的参与。

所以在上汽通用五菱与华为达成合作之后，岛式智能工厂也进行了新一轮的升级，升级过后的工厂，首款产品就是宝骏华境S。

那么问题来了，华境S这台车，哪些地方能体现出三智战略+岛式工厂的价值呢？

首先第一点，我们认为是在品质上。

我过去在工厂里工作过很多年，非常清楚，汽车的品质基本上就是用钱砸出来的，首先要引入国外进口的生产设备，光有设备还不行，还要买软件的授权费，还要高薪聘请海外工程师等等，所以一直以来，工厂都要思考的一个问题，就是怎样做好成本控制的同时，还能给到更好的品质，因为高质量和低成本，始终是相悖的。

而岛式智能工厂，能通过智能化的手段，去降低生产制造成本。比如，岛式生产模式柔性更强，能同时生产二十几种车型，而传统模式要做这件事儿，总归要进行停线切换，效率就慢很多，因此，提升效率就等于节约成本。

华境S最终上市后的品质，大家可以去关注一下，它很可能会是同价位产品中的品质标杆。而让更多的用户以更低的成本，获得更高价位车型才有的品质，这就是“中国智造”的重要价值。

其次，是智能体验的普及化。

华为两张智能招牌，分别是乾崑智驾和鸿蒙座舱，不过，同时搭载这两项配置的车型，通常都是二三十万的中高端产品，有些车还要是顶配车型才有这些配备。

而上汽通用五菱这些年一直在做的事情，就是科技普惠，让更多普通用户，用更低的成本也能买到优秀的智能化体验。所以，华境S全系标配了乾崑智驾和鸿蒙座舱，这会是华境S这台车，非常重要的产品卖点。

除此之外，华境S的安全性应该也会不错，一方面是与华为的合作，在感知层面，为主动安全提供更高的可能性，另一方面是上汽通用五菱的技术本身，始终都是以安全为先的，据说，华境S这台车是以超越C-NCAP 2024版五星标准设计的，最终的安全成绩，我们可以上市后着重关注。

对消费者来说

有哪些价值

制造体系服务于产品，产品服务于消费者，这个价值链路是一定不会变的，所以作为消费者，能从这套岛式智能工厂中，获得哪些价值？

毫无疑问，大家首先能明显感受到的，就是产品层面的优势，就像体现在华境S上的价值，用更低的价格买到更高的品质，把智能科技体验普惠给更多普通消费者。

除此之外，还有很多隐形的价值，也会体现在整个用车周期中。

比如，上汽通用五菱正在完善“一车一档”的全息追溯体系，车辆生产的每一个工艺数据都伴随全生命周期，这件事没有新一代信息技术以及人工智能技术，数据档案是不可能建立起来的，传统制造流程，在这个方面一直是盲区。

这个盲区，其实影响了汽车后市场的格局，我们在维修保养方面，有大量无法追溯根源的问题，需要消费者买单，厂商也不太能通过这些问题，及时地追溯到生产阶段的问题，从而避免类似的问题继续流向到市场。而有了这个全生命周期的数据追溯体系，维修保养能精准定位问题，降低维保成本。

再比如，传统产线是非常不愿意换产的，工厂就像一个巨大机器，停机就是成本，停机就损失效率，而岛式智能工厂，有了人工智能的“上帝视角”，有了可以解耦的产线，换产时间能从传统2小时，压缩到10分钟，新车型导入周期缩短60%。

这也就意味着，消费者订的个性化车型能更快交付，交付周期更短。也就是说，无论是生产制造，还是维修保养，以及服务体验，上汽通用五菱的岛式智能工厂，正在改变着全产业链的格局。

就在昨天，央视的《对话·创新中国行》节目中，也对中国智造引领全球汽车变革这个话题，进行了深入地探讨。

正如上汽通用五菱总经理，吕俊成在节目中所表达的那样，我们身处人工智能的时代，就要用创新的思维，去赶超全球汽车工业。并且把关键的核心技术，牢牢掌握在自己手上。

最近10年，我国的汽车产业，在新能源技术以及新能源产业链技术，已经成为全球范围内的顶尖技术，而下一个站上顶峰的技术，也许就是智能制造技术。

而我们很愿意见证，这个领域的驱动者，出现在柳州，出现在上汽通用五菱。因为这个企业，一直代表的，都是最广大普通消费者的利益，因此，这也能让新一轮汽车制造革命的价值，更快地普及给普通百姓。

如果你也和我们一样，对汽车行业的变革式发展满怀憧憬，欢迎大家到各大平台关注《童济仁汽车情报所》，我们会不定期与探讨一个你可能感兴趣的新话题。大家有任何意见与建议，也欢迎留言与我们交流。

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