河南
这个咱没试过，不敢乱说。不过我觉得猛打方向翻车的概率并不大，反而是连续慢打方向或许更容易翻车。下面咱就从理论上来分析一下这个问题：
如果不是重心特别高的车，那么猛打方向翻车的概率理论上并不大
因为汽车转弯就是靠前轮的侧向摩擦力推动车头改变轨迹，车速低的时候汽车动能小，想改变车头的运动轨迹不需要太大的外力，所以这时候你随便怎么打方向车头都很灵活，指哪打哪。
但时速120时汽车往前的动能可是非常大的，这时候猛打方向就意味着要瞬间大幅度改变车头的运动轨迹，此时需要的外力已经超过前轮和地面的摩擦力极限了，所以前轮更有可能会发生侧滑，就是咱平时说的转向不足。
这时候翻车的概率其实很小，因为猛打方向后侧翻的根本就是惯性导致的车身离心运动，但它需要轮胎的抓地力配合才行，而侧滑其实相当于卸力了。就像光滑的地面上放了个箱子，你一推箱子就往前滑，你很难把箱子推倒。
虽然咱没尝试过，但现实中有人这么做了，之前网上有很多中东漂移的视频，就是拿普通家用车在大直道上跑到很高的速度，然后猛打方向。视频里的车几乎都是发生了侧滑，而不是侧翻。
虽然不翻车，但失控的概率极大
虽然猛打方向后很大概率不会翻车，但路就那么宽，可以说一秒钟之后汽车就会侧滑着撞向护栏了，所以说大麻烦还在后面呢。如果不加控制，那么没护栏的话汽车会直接冲下路面，有护栏的话会直接撞向护栏。
如果不想冲出公路或者撞击护栏，那么司机就要及时打方向调整。这就很考验技术了，因为回方向以后车身重心迅速反转，把握不好速度和打方向程度的话很容易导致汽车开始甩尾，就是俗称的进入“钟摆”状态，这时候一般司机很难控制住汽车，最终会导致汽车彻底失控，翻车或者撞击护栏、冲出公路都有可能。
所以说平时开车一定要打起精神，密切关注路况，做好防御性驾驶，提前发现危险、提前采取措施，尽量避免在高速行驶中急打方向。如果真的遇到情况需要紧急避让，我认为可以第一时间先大幅度减速，然后再打方向，这样失控的概率要小得多。
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