填补产业空白 赋能绿色航运 南昌联圩船舶修造迁建项目正式开工

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

赣水扬波，破局启航。近日，南昌市联圩船舶修造迁建项目在新建区联圩镇肖淇村马力洲头牛脚湾正式破土动工。该项目的启动建设，标志着南昌彻底告别了辖区内无专业船厂的现状，不仅为本地航运企业带来福音，更将为江西省对接长江黄金水道、构建绿色智能临港产业生态注入强劲动能。

政企同心，破解“修造船难、拆船远”困局

长期以来，南昌港区缺乏专业的船舶修造企业，本地航运企业不得不舍近求远，面临“修船难、拆船远、造新船不便”的尴尬局面，这不仅增加了航运成本，也严重制约了南昌港综合服务能级的提升。

为破解这一发展瓶颈，南昌市交通运输局主动作为，将该项目列为重点督办事项，优化审批程流，督促企业加快用地要素保障问题，最终推动项目顺利落地。这不仅是政府优化营商环境、补齐交通基础设施短板的生动实践，更是回应民生期盼、服务航运企业的务实之举。

高标规划，打造内河船舶修造新标杆

该项目总投资10亿元，总占地面积约426.3亩，占用港口岸线700米。建设内容涵盖1座3000吨级船台、3座6000吨级船台、1座8000吨级修造船台、1座10000吨级船台以及1座3000吨级拆船台，并配备多台大吨位龙门吊及智能下料、船体拼装、除锈喷涂等现代化车间。

项目达产后，将具备1万吨级船舶的建造能力，并拥有年产值60万吨钢材加工能力。这将极大地提升南昌港对赣江流域的服务保障能力，成为名副其实的内河船舶修造新高地。

船厂设计稿。

抢抓双机遇，塑造绿色发展新优势

项目的开工建设，恰逢其时，意义深远。一方面，支撑水运体系建设。联圩船厂的建设，将为赣江水道上的船舶提供及时、高效的维修、保养和建造服务，是区域水运体系不可或缺的支撑。另一方面，顺应绿色潮流。响应国务院及多部委关于推动新能源船舶发展的号召，项目将打造江西省首家新能源船舶制造基地，积极落实国家“两新”政策，开展老旧船舶拆解和新能源动力船舶更新业务，推动内河航运向绿色、低碳、高效方向转型。

目前，项目现场正如火如荼地进行港池疏浚、填塘固基和道路修整等前期基础工作。项目计划于2027年12月全面完工。

船厂选址。

展望未来，联圩船舶修造迁建项目不仅将解决南昌本地船东的后顾之忧，更将依托南昌港的区位优势，辐射赣江流域，成为推动江西省内河船舶工业升级、促进港口经济与城市融合发展的重要引擎，为南昌打造长江经济带绿色水运贡献坚实力量。