万亿短途出行，NAVEE智造提速

作者 | 山竹

出品 | 锌产业

2020年11月，瑞士联邦材料科学与技术实验室的Aslan Miriyev与伦敦帝国理工学院的Mirko Kovač在《Nature》旗下人工智能顶刊《Nature Machine Intelligence》联合发表了一篇署名文章《Skills for physical artificial intelligence》。

在这篇文章中，Aslan Miriyev和Mirko Kovač两位学者指出，基于PAI构建的机器人可以利用自身物理和计算特征，再辅以大脑的计算能力，有望在非结构化环境中稳定自动执行任务。

这里提到的PAI，正是如今全球热门赛道，物理AI。

在生成式AI的魔力从软件迅速延伸到硬件、硬件产品已经机器人化的2026年，物理AI正在成为新一波智能硬件浪潮。

作为一年一度的全球消费电子盛会，1月6日，在美国拉斯维加斯开幕的CES 2026，又一次成为了这波智能硬件热潮的开端。

就在CES 2026上，短途出行领域已经连续三年实现高速增长的新锐品牌NAVEE，正式发布了其融入汽车工程思维和全新人工智能技术的短途出行新品，这也成了短途出行领域又一场智能变革开端。

01 物理AI重塑短途出行

什么是短途出行？

短途出行，又称微出行，通常是指城市中步行或公共交通难以触达的1-5公里的出行范围，这个出行范围内的交通方式随着过往这些年技术的发展，有了肉眼可见的变化。

2016年国内掀起的共享单车热潮，是短途出行的一次重要变革，在随后的共享单车大战中， App解锁、GPS实时定位、电子围栏等一系列技术得到了大规模落地应用。

就在国内掀起共享单车大战时，更被欧美市场偏爱的则是电动滑板车，Lime、Bird等公司主导了2019年前后欧美市场共享电动滑板车的变革浪潮。

来自美国国家城市交通协会（NACTO）的统计数据显示，2019年，美国人通过共享单车、共享电动车和共享滑板车完成了1.36亿次出行，较2018年增长了60%。

同样是在这场共享经济与技术落地交织进程中，NAVEE于2021年孕育而生。

准确来说，NAVEE是这一热潮中第二批短途出行领域创业团队，相较于前者，这批创业团队面临的市场环境已经从原始拓荒期转向智能变革期，更考验的是团队在技术领域的核心竞争力。

具备核心零部件生产研发和智能系统开发能力，是NAVEE团队的独特之处，例如NAVEE电助力自行车搭载了TCS智能控制系统，基于多传感器数据融合技术，可以实时监测路面湿滑、颠簸等状况，并能动态调节电机输出，保障复杂路况下的骑行稳定性。

与此同时，NAVEE在电助力自动车上引入了人工智能算法发，采用自适应助力策略，通过对骑行数据的深度学习，自动匹配用户踩踏力度与助力比例，实现“人力+电力”的无缝协同，较传统固定比例助力系统更贴合个性化需求。

基于这样的技术能力，NAVEE不仅打造出了SP01高端电助力自行车、XT5高性能电动滑板车，还将智能共享Ebike、共享滑板车带到了欧洲市场。

据NAVEE官方统计数据显示，截止2025年底，NAVEE已经累计服务了欧美、中东、亚太等市场超100万用户。

作为高端制造业出海的典型代表，NAVEE不仅将人工智能技术应用到了电助力自行车、电动滑板车等主流短途出行工具上，还更进一步，应用到了高尔夫推车上，将高尔夫推车这类传统户外休闲产品进行了智能再造。

在近日的CES 2026上，NAVEE对外展出了其第二代电动高尔夫推车Eagle F1X，这代产品可以通过语音、手势实现更拟人的智能交互和控制，并基于GPS导航、AI视觉、UWB超带宽技术实现了双模定位和智能避障，可以精准识别球员位置并实现稳定自动跟随。

而这类本应是具身机器人标配的“在非结构化环境中自动执行任务”的物理AI技能，不仅重塑了短途出行，如今也成了NAVEE高尔夫推车的原生能力，成了NAVEE在全球市场形成的一张智能出行标签。

02 短途出行的造“车”思路

2015年，特斯拉首款电动SUV——Model X对外发布，作为全球商用电动汽车的开创者，特斯拉在这一年面向全球用户交付了超5万辆电动汽车。

也是在这一年，中国造车新势力先后成立，成为了推动全球新能源汽车电动化、智能化变革趋势的又一股重要力量。

十年后的今天，当AI Forward成为CES 2026主题，大模型、智能体、物理AI等成为CES 2026关注焦点时，在新一波人工智能技术浪潮下，以电动滑板车为代表的短途出行工具，正在经历着一场与十年前新能源汽车类似的变革趋势。

而这时的NAVEE，已经身处浪潮中心。

在CES 2026上，NAVEE正式对外发布了新一代电动滑板车UT5 Ultra X。

作为一款竞赛级全地形全地形滑板车，据官方透露，UT5 Ultra X是全球首款设计灵感来源于超级跑车，搭载了2400W双电机系统、前后双液压减震系统、智能电池管理系统、NavXride可调阻尼系统，可以在1.78秒内完成0到20公里/小时的加速，最高时速可达70公里/小时。

此外，UT5 Ultra X还配备了360°环绕灯光系统，并通过加长踏板提升了这款滑板车的可玩性，既保障了夜间安全骑行，又增强了操控体验，方便极客玩家自如炫技。

更值得一提的是，以全地形性能、赛事级体验为核心，NAVEE研发团队特别针UT5 Ultra X车身就空气动力学与人体工学设计方面进行了优化设计，这也是NAVEE将电动滑板车从智能出行向极致探索的一次延伸，而之所以能有这样的极致尝试，则是得益于NAVEE的造“车”基因。

从团队配置上来看，NAVEE研发人员占比超70%。

核心研发人员来自于福特、观致、蔚来、本田、金龙、雅迪、恩希尔等汽车及核心零部件行业，具备丰富的材料、工艺、结构、电控、BMS、电机、三电集成开发、仿真、设计质量保障和问题分析能力。

从研发投入上来看，NAVEE在过去几年里不断增加研发投入。

仅2025年上半年，NAVEE研发投入就已突破3亿元，半年投入超去年全年67%，预计全年投入将超上一年3倍。

正是基于人才、资金的双重持续重投入，NAVEE在短途出行产品的动力、续航、减震三方面构建起了自己的技术壁垒。

以出行领域尤为关键的三电系统为例，NAVEE的MaxEffiex系统形成了以下两大优势：

在动力性能方面，MaxEffiex拥有自研的1200W中置电机，该电机选用了新能源汽车级材质，进行了百轮方案迭代，峰值扭矩可以达到60N·m，支持45公里/小时持续高速骑行且动力无衰减，输出效率相较前代提升了4%，相较市面上主流的轮毂电机方案更是有了显著的性能提升；

在能量管理方面，MaxEffiex集成了自研智能能量回收系统，通过动能转化技术优化续航，保证了高速逆风场景下的能耗稳定，搭配300W氨化镓充电器，5.7小时就可以充满电动滑板车电池，整车续航里程较前代提升了15%，充电效率也较行业7小时的平均水平提升了20%。

这样的技术底蕴和造“车”思路，让NAVEE在CES 2026上展出的UT5 Ultra X电动滑板车、Eagle F1X电动高尔夫推车、Storm X Pro越野电摩性能和“驾驶”体验得到了又一次提升，也让NAVEE成了CES 2026上的明星。

03 NAVEE瞄定万亿新征程

全球市场研究机构Straits Research给出的预测数据显示，全球短途出行市场规模将从2025年的891.1亿美元增长到2033年的2450.8亿美元（约1.7万亿元），年复合增长率将达到13.48%。

与此同时，Straits Research也指出，快速的技术整合和智能连接技术创新推动的实时数据共享、路线规划能力增强，将成为提升用户对短途交通出行服务的关键。

在技术研发上持续保持重投入的NAVEE如今在全球不仅拥有342项申请专利、199项授权专利，NAVEE的实验室也已经获得TÜV莱茵的合格实验室认证，以及UL Solutions、SGS、Bureau Veritas等机构的正式测试授权。

值得一提的是，NAVEE还是国内首家拿到UL 2272 WTDP实验室资质的短途出行企业，这让NAVEE在全球范围建立起了技术创新与品控安全的品牌认知。

与此同时，NAVEE也在积极推进线下渠道建设，通过深度绑定欧洲各国及区域性大型电子产品连锁店、专业户外运动零售商、知名电商平台等顶级零售渠道伙伴，建立深度战略联盟，提升NAVEE在全球核心市场的曝光度和触达率。

时至今日，NAVEE的短途出行产品已经进入到全球60多个国家和地区，全球累计骑行总里程突破7.2亿公里，累计减少二氧化碳排放超3000吨。

在绿色低碳成为全球经济主色调的当下，这样的出行方式、这样的减碳成绩，也成了NAVEE在全球继续保持高速增长的重要底牌。

经过过去五年的技术积累和产品迭代，经过过去五年的市场耕耘，具备整车全正向研发能力的NAVEE已经成为全球短途出行领域一家新锐企业，也成为了欧美市场又一个正在崛起的高端短途出行品牌。

而在CES 2026上，将战略聚焦到“智能+绿色+全球化”的NAVEE再一次面向全球发布了电动滑板车、电动高尔夫推车、越野电摩在内的短途出行新品，随之开启的还有又一场智能出行的万亿新征程。