美国F35去年一口气交付191架太吓人？沈飞新厂区2026年正式投产

洛克希德·马丁公司前两天刚公布了去年的成绩单，数字确实让不少人感到意外。2025年整年，F35系列战机的交付量达到了191架。

这中间美国自己家留下了120架，剩下的71架送到了盟友手里。虽然这个数字里头包含了前一年攒下来的二十多架“存货”，剔除掉这些，一年的纯产量也有170架左右。

这种造飞机的速度在全球范围内确实挺少见，但就空军的总规模来说，很多的国家都仅仅一两百架的飞机就打起了中等强国的空军的“家底”，这种大规模的流水线生产能力，给咱们带来的压力确实不小。但从现有的五代机的数量就可以看出，对方的家底还是比咱们的厚实得多啊。

面对这种局面，大家最关心的就是咱们自己的歼35什么时候能把产能提上来。但不妨设想一下，若能将造歼20的精力全部都用来完善国产外贸型号的设计开发，岂不是更为出色？。沈飞这边过去几年也是连轴转，歼16要供货，海军的歼15系列也得保质保量，三款主力机型同时开工，换谁来压力都很大。

不过好消息就在眼前，沈飞的新厂区建设已经传来了明确进展。这个新基地的规模相当惊人，光是核心厂房的面积就和美国生产F35的工厂不相上下。最新的消息显示，这个新厂区在2025年中期已经完成了总装厂房的竣工，并且开始了试装配。

按照目前的进度，2026年这个巨型工厂就会迈入全面批量生产阶段，大家在最近的公开画面里也看到了涂装一新的歼35，细节上比起之前的原型机有了很多优化，这波操作说明歼35的技术状态已经非常稳定，大规模铺开生产的障碍已经基本扫清。

一旦新工厂火力全开，歼35的年产量达到100架以上是很有希望的，一方面是咱们的海军和空军都有大量的换装需求，这种“刚需”会直接拉动生产线的运转速度，另一方面，歼16这些机型的生产压力正在逐步向非核心生产线转移，沈飞能把更多的资源集中到五代机的组装上。

虽然短期内咱们在五代机的总数上和对方还有一定差距，但只要产能这个短板补齐了，追赶的速度会比很多人预想的要快。

以目前全球的无人机装备中，也找不出能与之相媲美的第二个，随2026年新一代的空中力量的全面投产，我们的在这一领域的“筹码”也就越来越厚重了。