是真顺风还是非法营运？大数据“一眼”揪出高频异常车辆

数据融合研判。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

元旦返程高峰，一辆看似普通的白色轿车刚驶入重庆两江新区人兴路，就被路边的移动预警系统锁定：屏幕红光闪烁，提示为“高频通行嫌疑车辆”。

面对执法人员的询问，司机肖某自称是“顺风车接单”，却在大数据面前无法伪装。

原来，执法人员依托智能研判系统，整合了网约车平台数据、卡口通行记录与历史违法信息，通过轨迹分析自动筛查异常车辆。肖某的车因频繁固定往返某线路、日均接单远超合理范围，被系统精准标记。进一步核查发现，其订单混杂网约车计费模式，且两年间多次无证营运。在电子订单与乘客证言面前，肖某最终承认违规。

执法部门透露，现有的智能研判系统将持续升级。未来，将通过建立“顺风车外衣识别模型”，融合ETC数据、监控等多源数据，进一步穿透隐蔽订单、堵住绕行漏洞。

事实上，利用大数据综合研判已成为交通执法常态。

2025年9月的一次非法营运专项整治行动中，执法人员就通过高频通行大数据分析，揪出了一辆试图通过更换车牌逃避监管的非法营运车辆。数据显示，一辆渝籍小型客车频繁往返于潼南与主城之间，存在非法营运嫌疑。尽管该车近期更换了车牌，但其行驶规律、上下道时间、乘客聚集特征等数据仍被系统精准捕捉，锁定了非法营运嫌疑。

执法人员迅速研判车辆行驶轨迹，锁定其可能通行的G93成渝环线高速沙坪坝站及S4渝遂复线北碚西站，随即部署布控拦截。当日15时许，该车在北碚西收费站被查获。

经查，该车核载5人、实载5人，车辆使用性质为“预约出租转非营运”，驾驶人林某无法出示有效的道路运输证，但其通过电话预约和线下揽客方式，从潼南区搭载4名乘客前往主城区，约定每人收费60元，涉嫌以“巡游揽客”方式从事非法营运活动，违反了《巡游出租汽车经营服务管理规定》第八条相关规定。

执法人员核查发现，林某一年多前就因非法运营在潼南区被查过，其当时驾驶的是同一辆车，但悬挂的系不同车牌。此次他企图通过“换牌”规避监管，却被大数据穿透式分析精准识破。

最终，执法部门依法对林某处以5000元罚款；因其两年内两次违法，案件同步移交高速交警，依法对其作出暂扣驾驶证3个月的处罚。

来源：大足交通、 重庆法治报