扬帆再起航：悦达起亚打赢价值保卫战

随着2025年收官，多家车企交出了年度成绩单。这其中，悦达起亚表现亮眼，实现了销量连续增长，成为合资品牌中一股不可忽视的力量。在车市内卷式竞争的大环境下，悦达起亚为何能交出亮眼答卷？背后的原因值得深挖。

悦达起亚的2025硕果累累

回顾2025年，车市竞争白热化，价格战成为主旋律。这对悦达起亚来说无疑是一股巨大的压力，但是悦达起亚仍然坚守住了“长期主义”，用产品说话，实现了销量增长。2025年12月悦达起亚销量20666辆，连续10个月单月销量超2万辆；全年累计销量达253964辆，同比增长2.3%，连续两年销售呈现正增长。

而且不光在中国市场，起亚品牌在全球也是所向披靡。2025年，起亚全球销量超313.5万辆，同比增长2%，创下自1944年成立以来的最高销量纪录，连续4年销量位列全球前三。依托起亚的强势表现，悦达起亚在品牌建设、产品升级、服务优化、出口拓展及社会责任践行等多个领域协同发力，系统化提升在中国市场的核心竞争力。

悦达起亚还积极拓展海外市场，2018年11月以来，已累计出口整车53.7万辆，出口额高达58.3亿美元，出口足迹遍布澳大利亚、新西兰、新加坡等全球89个国家和地区。2025年12月，悦达起亚出口发动机12.2万台，累计出口发动机超47.8万台，产品甚至返销韩国，成为起亚在海外的重要制造基地。

悦达起亚的发展与中国经济的腾飞息息相关，二者相辅相成。扎根中国24年来，悦达起亚累计销售整车超660万辆，累计实现销售收入超6520亿元，上交税收约525亿元，有力带动了盐城乃至整个江苏的汽车及相关产业链发展，并有效解决了地方就业，为盐城汽车产业稳健发展贡献了重要力量，已经成为盐城的城市名片之一。

从销量数据上不难看出，悦达起亚具有很强的韧性，这种企业在市场竞争中具有很强的适应和调整能力。悦达起亚的长期主义坚持虽然看上去有点“笨”，但却能一步一个脚印走的更加踏实。这就像修炼武功一样，有的人喜欢走捷径，最后走火入魔，而有的人则勤学苦练，最终把一门武功练得出神入化。

在汽车之外，悦达起亚也在积极推进品牌建设，提升品牌影响力。2025年起亚发布了“起亚，所向由心”的品牌中文口号，还拍摄了《所向由心》品牌电影，用真实车主的故事传递了“汽车即伙伴”的深层价值和“一路相伴”的品牌承诺。

在线下，悦达起亚携手蓝天救援队开展车主AED急救培训，自2009年起开展“起亚家园”公益项目，赞助“苏超”盐城赛区球队，邀请特殊群体儿童现场观赛，起亚更是连续多年成为澳网、FIFA等多项体育赛事的重要合作伙伴，极大提升了品牌形象和知名度。

通过这些举措，悦达起亚正在积累起一笔无形的正面资产。在平时，这笔资产很容易被忽略，可一旦遇到购车场景，消费者真有可能因为对品牌的好感而下单。汽车是一个大宗商品，除了使用价值，情绪价值和资产价值也是不可忽视的两个方面，鉴于当下价格战的侵袭，汽车的资产价值正在缩水，那么此时情绪价值就会放大，所以悦达起亚当下不管是品牌宣传还是赞助“苏超”、坚持公益，其实都是在做长线投资。

坚定推动“油电并行”，不单腿走路

面对风云变幻的中国车市，悦达起亚没有随波逐流，而是确立了“油电并行”的战略，通过满足用户对多元化、个性化出行的需求，积极革新产品，拓展局面。去年，悦达起亚已完成狮铂拓界、赛图斯、嘉华、奕跑等车型的换新升级。

在去年的广州车展上，起亚全新狮铂拓界迎来中国首秀，EV5 Weekender（探享者）迎来全球首发，彰显了起亚对中国市场的诚意。此外，悦达起亚还宣布投资1.8亿元对盐城智能工厂进行大规模的设备改造与升级，通过将起亚全球统一标准与工厂升级改造深度融合，为中国消费者提供更高品质的产品。

狮铂拓界自1993年诞生以来，历经33年发展，已经进化到第五代，全球累计销量超800万辆，2025年全球销量约57万辆，是起亚全球最畅销的车型。全新狮铂拓界采用了全新设计的IFS投射式大灯、新一代ccNC智能车机系统，新增了HDA2高速公路驾驶辅助系统II、RSPA遥控智能泊车辅助灯诸多起亚“黑科技”，拥有同级领先的差异化产品竞争力。

EV5是一款在中国生产、面向全球的战略车型，其纯电续航里程高达720km，同时拥有可靠三电、健康座舱、智能科技等亮点，成为高质价比家用纯电SUV。2025款EV5新增了多项配置，但价格不变，同时新增入门价更低的720Light车型，进一步增强了产品竞争力。

起亚另一款全球销量担当赛图斯，2025年全球销量约30万辆，凭借9万级配备座椅通风这一亮点大受欢迎。1月1日，悦达起亚宣布奕跑1.4L IVT趣享自动版全国一口价5.59万元，K3 1.5L舒适优享版全国一口价6.99万元，用实际行动回报中国消费者。

相比一些车企激进的全面电动化战略，悦达起亚选择了相对保守的“油电并行”策略，通过多品类、全维度的产品阵容来满足消费者需求。这种稳健的发展战略同样是悦达起亚能够实现正增长的关键因素之一。在市场竞争还没有彻底明朗之前，完全电动化无疑是存在风险的，而且“油电并行”听起来简单，但其实比全面电动化投入更大，更考验车企的耐力与财力。

经销商盈利水平高于行业平均，服务品质屡获认可

2025年不光是车企难过，终端经销商的日子更是不好过。这个时候是选择共患难还是独善其身，最能看出一个品牌是否有担当。近年来，悦达起亚与多家大型经销商集团加深合作，为消费者带来更加高效、优质的服务。

在价格战冲击下，中国车市经销商亏损率创近8年新高。中国汽车流通协会数据显示，2025年上半年4S店净减少625家，较2024年末又下降1.9%；汽车经销商亏损比例上升至52.6%，较2024年扩大了10.9个百分点。

相较之下，2025年悦达起亚新增了60余家销售网点，超60%的经销商盈利，库存指数约1.2，远远优于行业平均水平，可谓是一股清流。悦达起亚还在J.D.Power发布的2025中国售后服务满意度研究中获得799分的高分，连续两年位居主流品牌前五、合资品牌第二，堪称行业标杆。

最近两年经销商“跑路”的新闻层出不穷，既损害了消费者的权益，也伤害了品牌的形象。悦达起亚显然具有更长远的眼光，深刻理解了保护经销商就是保护品牌的道理，通过一系列的举措为经销商减负、促销，与经销商共进退。从消费者的角度来说，这种负责任的品牌更值得信赖，因为有人兜底。

2026继续围绕“在中国、为中国”战略发力

在2025年稳健发展的基础上，悦达起亚2026年将继续坚持起亚总部的“在中国、为中国”战略，从本地化营销、品牌认知提升、新产品关注度、优化品质管理、夯实渠道及服务体系建设等多个方面发力。

根据悦达起亚的消息，2026年其将继续赞助“苏超”赛事，同时积极整合澳网、FIFA等资源，邀请起亚全球品牌形象大使拉斐尔·纳达尔中国行，开展多样化、个性化的品牌活动，提升品牌魅力。

在新车规划方面，起亚计划在中国上市3款全球车型，涵盖燃油和纯电两大主流市场。其中，起亚新狮铂拓界将在2026年一季度正式上市。悦达起亚还将围绕车主与粉丝群体，基于品牌APP和“一起来亚”小程序，联动经销商组织丰富多彩的线上线下车主活动，加深与车主之间的情感纽带，唤醒用户的归属感和认同感。

2026年的中国车市对悦达起亚有两大利好。一是以旧换新政策继续，悦达起亚可以配合这一政策推出营销活动，以提振销量，尤其是针对老车主的以旧换新，具备相当大的发掘潜力；二是汽车行业“反内卷”已经开始，价格战将转变为技术和产品的竞争，这意味着悦达起亚熬过寒冬即将迎来春天，技术与品质、服务的比拼正是悦达起亚的“舒适区”。

乘联分会秘书长崔东树认为，2026年汽车报废更新补贴相关政策超预期，且有利于政策平稳过渡、促进消费升级。对悦达起亚来说，这无疑是一次机会。2026年，起亚全球销量目标定为335万辆，悦达起亚将成为实现这一目标的有力支撑之一。打赢价值保卫战不是悦达起亚的终点，而是这家老牌合资车企重新扬帆起航的起点。