开局“十五五” 奋斗正当时|港口“流量”变产业增量，“过路木头”实现产业扎根

依托供应链优势，深入实施产业能级跃升工程，是山东未来一段时间的重点工作之一。日照是全国第一大木材进口口岸，当地抓住这一契机，提档升级木材加工产业，将物流优势变成产业优势，为经济发展提供新的增长点。

在山东港口日照港岚山港区，5艘满载进口木材的货轮正在同时进行靠泊作业，利用三天左右时间完成卸货。这些飘洋过海而来的木头，是当地十五五产业规划中的重要一环。

日照市岚山经济开发区管理委员会副主任杨宁介绍说：“我们依托港口，充分发挥区位、交通优势，强化产业链招商，重点招引品牌家居、高档板材等木材精深加工项目，打造江北重要的家具家装备料中心及儿童家具、装配式木结构生产基地。”

日照港是全国最大的木材进口口岸。在这里，每年接卸的木材船舶超过360艘次，几乎每天都有木材船靠岸。

日照海关驻岚山港办事处查验一科科长马超介绍说：“2025年，日照口岸共进口来自新西兰、加拿大等30多个国家和地区的35种进口原木，进口量已经突破了1000万立方米，占到了全国进口（原木）总量的三分之一。”

作为共建“一带一路”重要枢纽港，日照港凭借连接国内外市场的门户优势，为进口木材业务铺就天然通道。但以往这些木料却很少留在日照当地。

山东港口日照港集装箱发展有限公司第三港务分公司副经理肖伟告诉记者：“60%的进境原木流向了外地。比方说，来自加拿大的云杉、铁杉，这部分木材主要流向了东北地区，制作家具。比方说来自新西兰辐射松，这部分木材主要流向了临沂、徐州等地，用以制作胶合板和建筑木方。”

少数留在当地的木头也只是简单切割加工，最终还是卖给了外地的工厂，产业附加值很低。数据显示，国内木材深加工市场年产值超过5000亿元，潜力巨大。日照市将港产城融合发展作为经济发展的主攻方向，木材的精深加工成了当地看好的一个新兴市场。

日照市岚山经济开发区管委会木材产业招商部副部长魏本兰介绍说：“在我们这里，每一部分木料都有‘它的使命’。大料用来加工各类家具、全屋定制用板材和木结构建筑构件，小料用来制作儿童玩具、相框，下脚料可以被制成了生物质燃料、固定部件的木钉等等。”

分工明确的同时，加工的深度和产品的附加值也在不断提升。日照京杭林产就是其中一家木材加工企业，以前他们主要从事的是板材初级加工。经过几年研发积累，今年他们开始向文创木制品和时尚家具领域进军。

日照京杭林产家具有限公司企管部经理孙媛媛介绍说：“我们建立了自己的设计团队，每年用的研发的费用（占营收比例）超过6%以上。文化创意这块因为要加上它的文化属性，再加上年轻人的需求，产品的附加值就会增加不少。”

目前，在日照市岚山经济开发区，已经相继落地了400多家大大小小的木材加工和贸易企业，形成了“木材贸易进口-锯切-烘干-深加工-废料综合利用”的产业链条。从事家装板材生产的澳思柏恩也选择落户这里，成为了产业链上的一环。

日照市澳思柏恩装饰材料有限公司行政经理胡斌介绍说：“上游原木的（加工企业），它只使用中间那些成品，我们使用的是一些边角料，我们再进行削片、刨片、破碎。另外我们做的成品可以到我们下游进行压贴、封边等工序，链式协同再到绿色循环的转型。”

得益于“前港后园”木材供应链的不断完善，越来越多的进口原木选择从日照入境，形成了良性循环。今年，海关也及时优化了作业模式，保障进口原木口岸通关畅通。

日照海关驻岚山港办事处查验一科科长马超表示：“依托‘鉴木’智能识别装备、有害生物的智能识别系统等科技手段，结合预约查验、靠泊检疫、快速检测等多项服务举措，实现港口作业和海关查验无缝衔接。”

现在，日照港每年可以实现原木进口超过80亿元，出口木材超过20亿元。未来五年，这里将依托山东首个国家级进口木材贸易加工示范区，推动国际木材交易中心建设，招引培育一批具有行业影响力的龙头企业，年木材加工能力提升至600万立方米以上，年产值达到150亿元以上。

（山东新闻联播）