最近，温州市区这几座商业综合体人气爆棚！却苦了住在边上的人…

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随着天气转冷，叠加节假日，最近温州各大商业综合体的人流，明显回升了。伴随着人流增加的，还有车流，并造成周边道路拥堵。

最典型的，要数滨江万象城。受盒马鲜生开业热度影响，刚刚过去的元旦假期，滨江万象城的地下停车场，车辆常需排队进场。

排队的车流，一直延伸到百米外的江滨路上，对经过这里的车辆造成影响。

从江滨路前往滨江万象城的车流

同样地，像印象城MEGA、南湖万象城等，每到节假日或重大活动，甚至有些周末，也总会引发车辆排队、周边道路拥堵现象。

一旦停车场里的车位被停满，这些商业综合体就会封闭停车场，导致车流在城市道路上排队，直到空出一些车位、解封停车场。

有时候，有关部门还会封闭商业综合体周边的城市道路。

对于排队进停车场的消费者来讲，时间被浪费，到了饭点还要坐车上饿肚子。

网友的吐槽

如今，消费者前往商业综合体，不再仅关注于消费本身，而是更注重体验、服务所带来的情绪价值。

当进一座商业综合体都要排队等很久，甚至进来之后找车位也要很久，体验感明显下滑。

不仅仅是私家车，当周边道路交通拥堵，公交车、出租车、网约车等同样被堵在路上，消费者需提前下车、步行前往。

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如果说消费者因交通拥堵、停车难导致体验感下滑，完全可以不去商业综合体。

但是，对于住在商业综合体周边的居民来讲，每到节假日或重大活动，面对拥堵的交通，可就头大了。

紧挨商业综合体的住宅

开车出门，遇到拥堵的交通，可能连小区停车场都开不出去。好不容易开出去了，还是被堵在路上。

开车回家，也要与进商业综合体的车流一起，连回家都要排队。

当商业综合体中家门口，早已成为他们的生活日常，节假日更愿意去其他地方。但是，因其他市民涌向这座商业综合体，导致他们出行难。

除非，一大早出门，晚上迟点回家，避开商业综合体的营业时间。

华润悦府门口的车流（历史照片）

本来，这些居民住在商业综合体周边，因其带来了便利、精彩的生活，而被其他市民羡慕。很多市民，恨不得家门口能新建一座商业综合体。

然而，只有真正住过商业综合体周边，才知道这时候的出行有多难了。到了节假日，需承担平时方便的代价。

这一点，华润悦府、九悦、澜悦府、锦延家园等紧邻商业综合体小区的居民，深有体验。

周边住户的吐槽

除了节假日、重大活动的交通拥堵，部分商业综合体的设备噪声、灯光等，以及部分酒吧类业态带来的夜间客流，也或多或少会对周边居民造成影响。

其实，商业综合体旁不该设置住宅，更适合商务楼，工作日给商业综合体带来客流，周末、节假日又不受影响。

关键在于，住宅才是开发商的利润之源，是开发商打造商业综合体的资金来源和最大动力。没有住宅，很大可能就没有这座商业综合体。

像滨江万象城，其上方、隔壁都有商务楼，已经成为真正的城市综合体了，但还是免不了有住宅及商业大平层。

而在印象城MEGA，土地出让时已经与住宅地块保持适当距离了，但因当地村民要求就地安置，商业综合体旁还是紧挨着安置房。

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商业综合体周边的停车难、交通拥堵，真的无解吗？

唯一的解决办法，是地铁。这在一二线城市已成功实践。

只有地铁，才能几乎无限提升运输容量，确保通行效率，不仅解决了消费者的停车问题，还能带来更大的客流量，实现商业综合体的客流更大化。

可以看出，无论对消费者、周边居民，还是商业综合体，地铁是一个多赢的方案。

不仅仅是商业综合体，像明星演唱会、体育赛事等，需短时间内疏散大量人群，就亟需轨道交通。

像温州奥体中心举办的明星演唱、体育赛事，散场后都能顺利通过轨道交通S1线疏散巨大的人流。

而像温州马拉松等活动结束后，因线路终点没有轨道交通，难以疏散人流，甚至出现很多人半小时都打不到车的现象。

演唱会现场人气

然而如今，国家层面政策收紧，温州获批地铁难度极大。部分商业综合体，周边规划中的地铁，今后或将难以实现。

所幸的是，温州已获批并部分建成市域铁路制式的轨道交通，靠近S1线、S2线、S3线的商业综合体，仍有机会实现这一点。

比如，在S1线沿线，印象城MEGA、印象汇、龙湾万达广场，分别靠近或连接惠民路站、科技城站、奥体中心站。

S2线沿线，南虹广场、中金汇靠近或连接旭阳路站，正大广场银泰百货靠近万岙站，新湖银泰城靠近莘塍站。

当然，有些车站与商业综合体之间，尽管距离不远，但步行还是不够顺畅，需重新梳理动线，对道路进行改造，增设天桥等步行友好设施。

建设中的S3线沿线，南湖万象城、梧田老街分别靠近温州中学站（暂名）、梧田站（暂名），开通后有望缓解两座商业设施的停车难、交通拥堵问题。

但是，温州火车站需完成改造或迁建，满足S3线与S1线的设站、换乘，否则鹿城、瓯海三溪、龙湾方向的客流，仍需驾车前来。

从印象城MEGA望向S1线惠民路站

最尴尬的将是大南门这座传统商圈，以及滨江CBD的潜在现代化商圈。

除了滨江万象城，这里还有规划中的鹿角湾项目、建设中的K11 Select，今后有望形成一座现代化商圈，总体量更大、功能更综合、密度更高，却因地铁M2线未获批，导致轨道交通缺乏。

如果这座现代化商圈能成功构建，那么今后到了节假日，滨江CBD的交通拥堵、停车难将长期存在。

建设中的滨江CBD

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