近日,310国道眉县青化至渭滨高家镇公路工程项目,控制性工程沙家湾隧道左线顺利贯通,至此该项目三座隧道全部实现双洞贯通,标志着工程建设取得阶段性重大突破,为后续施工全面推进奠定了坚实基础。
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310国道项目不仅是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目,也是宝鸡市“15122”重大交通工程之一。其线路起点位于眉县横渠镇青化村,经眉县、岐山、高新区、渭滨区,终接至宝鸡市渭滨区高家镇太寅村既有国道310处,并与规划中的S219西过境起点相接。路线全长97.150公里,其中旧路改建段为18.48公里(包括既有310国道加宽段14.53公里和改造利用的蔡家坡南环线3.95公里),其余路段均为新建工程。全线采用双向四车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时。
项目建成后,将形成宝鸡市渭河南岸重要的区域运输大通道,其战略价值体现在多个维度:
交通压力缓解:通过优化路网结构,有效分流主城区过境交通,将有效缓解宝鸡主城区交通压力,提升区域运输效率,让市民的出行更加便捷高效;
文旅融合促进:紧密串联茵香河景区与市区南部,形成“交通+旅游”发展轴,带动鸡峰山等旅游资源开发,为宝鸡市的旅游业注入新的活力;
城乡协同发展:项目还将服务和助推新型城镇化建设,促进城乡一体化和乡村振兴,推动区域经济协调发展。
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沙家湾隧道位于宝鸡市渭滨区马营镇沙家湾村北侧,为分离式中隧道,采用双向四车道标准建设,全长500米,最大埋深66米。隧道设计为双向四车道一级公路,设计速度80公里/小时。隧道为黄土隧道,围岩等级为五级,地质条件复杂,技术难度较高。同时,因隧道位于茵香河景区核心区,生态保护要求严格。
为此,在施工过程中,项目团队在进出口方面上反复优化,采取零开挖进洞方案,最大限度减少了对周边环境的创伤,施工中强化品质工程创建和平安工地建设,为沿线百姓提供安全舒适的出行环境。
在关键工序实施阶段,项目团队采取了一系列精准措施:进口段采用全机械成孔与导管灌注混凝土工艺进行抗滑桩施工,为隧道安全进洞提供保障;积极推行“零开挖”进洞、湿喷机械手支护、二衬带模注浆等先进工艺,提升支护稳定性和衬砌质量;自主研发多款实用工装,有效解决施工精度难题。通过信息化平台实施全过程动态监控,持续筑牢安全生产防线。
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沙家湾隧道左线的贯通,为后续推进路基、路面及交通附属工程施工、确保项目早日建成通车,奠定了坚实基础!
随着项目的稳步推进,我们有理由相信,这条重要的区域运输大通道将早日建成通车,为宝鸡市的经济社会发展带来更加美好的明天。
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