全球首个混动eVTOL获发TC 国内近20款eVTOL“蓄势待飞”

中经记者 杨让晨 张家振 上海报道

（目前，国内已有19款民用无人驾驶航空器获发型号合格证。受访者/图）

随着福昆航空E40H获得新版《民用航空法》颁布后发出的首张型号合格证（以下简称“TC”），我国获发TC的民用eVTOL已达到19款。

2026年1月4日，《中国经营报》记者从御风未来方面获悉，该公司旗下中小型eVTOL品牌福昆航空自主研发的中型eVTOL E40H日前已获得由中国民用航空中南地区管理局（以下简称“民航中南局”）颁发的TC。

据了解，TC是飞行器的行业准入门槛。此次获发TC的E40H是全球范围内中型复合翼以及混合动力eVTOL中率先满足适航要求的首款无人驾驶航空产品，也是新版《民用航空法》颁布后我国首个取得TC的无人驾驶航空产品。

2025年12月27日，全国人大常委会会议表决通过新修订的《民用航空法》，自2026年7月1日起施行。本次修法充实完善规范民用航空活动、保障民用航空安全和支持民航制造业、运输业、低空经济发展的各方面制度措施。

相关资料显示，在E40H民用无人驾驶航空器系统的型号合格审定中，项目团队严格按照审查组批准的审定基础与审定计划执行，完成41项符合性验证试验、42份工程报告与试验大纲，进行超2000小时的地面和试验室试验，完成167架次、480余飞行小时、43000公里的飞行验证。民航中南局目击13项符合性验证试验，均获一次通过。

在此之前，E40H已经多次在大型应急救援实战中执行保障任务，包括参加肇庆怀集6·18洪灾救援、“韦帕”和“桦加沙”台风救援、揭阳海上搜救等多次实战救援，完成了超80座露天矿场建模、近30次应急演练任务。

据不完全统计，截至目前，国内共有10家企业的19款民用无人驾驶航空器已获发TC，其中大疆获发9张，涉及应急、农用、运载等多个应用领域，以多旋翼农业无人机机型居多。

值得注意的是，御风未来也在稳步推进大型eVTOL适航取证工作。公司自主研发的2吨级eVTO L适航机型M1B的TC申请已于2024年1月获中国民用航空华东地区管理局受理，预计将于2026年完成适航取证工作并正式商业化，在应急消防、物流运输等领域先行进行应用，同时牵引低空基础设施建设。

“公司也将在合适时间向中国民用航空局正式提交M1载人版TC申请，逐步推进载人运营商业化进程。”御风未来方面表示。

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：颜京宁）