方嘉德：航运业是支撑国家经济命脉和战略安全的关键产业

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（来源：信德海事）

赓续海辽精神 传承红色基因 | 招商轮船领导慰问“新海辽”轮名誉船长方嘉德

——方嘉德强调，航运业是支撑国家经济命脉和战略安全的关键产业，绝非“夕阳产业”

在全球产业链重构、地缘冲突外溢、能源与大宗商品运输风险上升的背景下，航运的意义正被重新定义：它不仅是贸易的“运输工具”，更是国家经济命脉与战略安全的“基础设施”。

航运业绝非“夕阳产业”

2025年12月23日，招商轮船党委书记、总经理王永新一行到北京走访慰问中华全国总工会原副主席、书记处书记、“新海辽”轮名誉船长方嘉德。双方围绕航运事业红色历史传承、海员队伍建设、“海辽精神”弘扬以及招商轮船高质量发展等话题深入交流。

座谈前，方嘉德陪同王永新一行参观航海历史照片展，共同重温76年前那段峥嵘岁月：在党的坚强领导下，其父方枕流率领“海辽”轮全体船员发动起义，为新中国航运事业奠定基石，铸就不朽功勋。

作为一名老海员、老船长、同时也是“新海辽”轮名誉船长的方嘉德强调，航运业是支撑国家经济命脉和战略安全的关键产业，绝非“夕阳产业”；全球贸易95%以上的货物依赖海运完成，建设一支政治过硬、爱国敬业、能打硬仗的高素质海员队伍，是确保中国航运行稳致远的战略根基。

在信德海事网看来，这一判断，既来自他对当下现实的观察，也与“海辽”轮起义所承载的历史记忆形成了强烈呼应——从1949年那次“以船为旗”的抉择，到今天在复杂风险中守护能源与供应链安全，航运的“国家属性”从未淡化，只是在不同年代呈现出不同的时代命题。

从“海辽”轮起义到“海辽精神”：航运与国家命运同频共振

“海辽”轮的故事，是中国航运史上一段极具象征意义的叙事。1949年9月，在中共香港工委与华润公司等力量的策动和组织下，“海辽”轮由方枕流船长率船起义，绕行巴林塘海峡、太平洋及日本海域北上，最终于9月28日抵达大连。此后，“海辽”轮在开国大典当日升起五星红旗，并在10月收到毛泽东的电贺与嘉勉。

这段历史之所以被反复提及，并不仅因为其传奇航程，更因为它沉淀出一套可被不断继承的价值内核——方嘉德将其概括为“爱国、奋斗、创新”的“海辽精神”。在他于2023年9月19日纪念起义74周年致“新海辽”轮海员的慰问信中，这种精神被进一步转译为对当代海员群体的现实要求：在复杂环境中“把好舵、开好船”，以专业能力与组织纪律守护航运大动脉的畅通。

“经济命脉”与“战略安全”：航运正在被重新估值

方嘉德强调航运的“关键产业”属性，本质上是在提醒行业：航运的价值评估坐标正在变化。

一方面，全球约80%的贸易依赖海运完成，能源、粮食、矿产、制造业中间品等关键物资的跨境流动高度依赖海上运输体系。任何航线扰动、港口堵塞、保险费飙升、制裁与合规收紧，都会迅速传导至产业链成本与供应稳定性层面。航运在此意义上不仅是“市场行业”，更是“系统工程”。

另一方面，近年的现实已反复证明：当国际局势不确定性加大时，航运会被直接纳入国家安全与战略博弈的变量之中——包括能源运输保障、关键航道通行安全、供应链韧性、航运金融与保险承保能力、关键港口与物流节点的可控性等。这些议题已超出传统“运价周期”的讨论框架，成为国家治理与产业政策的一部分。

“新海辽”的当代使命：在风浪中守护“大动脉”的确定性

与历史叙事形成对照的是，“新海辽”在方嘉德的叙述中承担着更具现实质感的使命象征。他曾在2023年9月19日《纪念“海辽”轮起义74周年致“新海辽”轮全体海员同志们的慰问信》中提到，“新海辽”轮船员在疫情等多重挑战下保持航行与运输的稳定，以实际行动守护国家能源运输安全“大动脉”的畅通——这并非抽象表态，而是对航运业“保供、保通、保稳”能力的一种直接呈现。

在今天，所谓“关键产业”，往往意味着三个维度的综合能力：首先是安全能力：从船舶运行安全、船员胜任力到风险应对与应急处置的全链条能力；其次是合规能力：在制裁、出口管制、保险承保、港口监管与多边规则变化中保持可持续运营；最终体现在韧性能力：通过船队结构、航线网络、替代港口与多式联运等安排提升“可替代性”和“恢复力”。

方嘉德关于“经济命脉与战略安全”的判断，指向的正是这套能力体系：航运业要被真正视为关键产业，就必须在“可持续、安全、可控、可用”的层面给出硬答案。

传承之外，更要面向未来：以“创新”回应新变量

作为招商轮船的主要负责人，王永新此次专程走访慰问，既是对“海辽”红色航运历史的再回望，也是在新形势下对海员队伍价值的再强调。王永新在交流中表示，“海辽”轮起义是招商局先辈秉持爱国主义信念、冲破重重阻碍奔向光明的革命壮举，其孕育的“海辽精神”已成为激励一代代航运人砥砺奋进的精神灯塔。他代表公司向方嘉德等老一辈航运人致以崇高敬意，指出公司今日发展成就离不开前辈们的指导与支持。面对复杂多变的全球经贸与地缘政治形势，招商轮船始终以“海辽精神”为指引，锚定高质量发展目标，持续提升经营管理能力、优化客户服务体系、抢抓市场机遇、强化安全环保管控，全面推进创新驱动与绿色低碳转型，经营指标实现显著突破。未来，招商轮船将充分认识职责使命，更好服务党和国家工作大局，深入挖掘“海辽精神”红色底蕴，以做强核心业务、建强海员队伍为抓手，稳步迈向世界一流航运企业。

如果说“爱国、奋斗”更多体现价值立场与精神气质，那么“创新”则是“海辽精神”面向未来的关键接口。今天的航运创新，已不仅是单点技术升级，而是围绕“绿色合规、数字化运营、供应链协同与风险管理”展开的系统性进化。

在全球减排与监管框架持续演进的进程中，船队能效、替代燃料、碳合规工具、数据治理与船岸协同能力，正在成为新的竞争力底座。对中国航运而言，在继续夯实运力与网络优势的同时，如何在绿色燃料供应链、航运金融、保险与服务生态上形成更强的系统能力，也将直接影响“战略安全”的可持续性。

航运不是“背景产业”，而是“国之重器”

从“海辽”轮起义到“新海辽”轮当代航行，跨越的是时代环境的巨大变化，不变的是航运与国家命运之间的紧密关联。方嘉德所强调的“航运业是支撑国家经济命脉和战略安全的关键产业”，既是一句行业定位，也是一份现实警醒：航运不能只按景气周期理解，更要按国家系统能力建设来推进。

当海上风浪加剧，真正决定航运价值的，不仅是运价高低，更是能否在关键时刻“顶得上、稳得住、保得了”。而王永新一行此行所体现的对历史传承、海员队伍与企业治理的重视，也在某种程度上说明：航运企业要在不确定的世界里提供确定性，答案仍要回到最朴素的逻辑——把人带好，把船管好，把体系建好。